Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день.
машина - Sportage кореец 98го года.
аккумулятор варта сильвер динамик на 72 а/ч
разряжается практически в "0" за 2 дня простоя....
вооружился тестером и пошел проводить измерения.
сдернул клемму с АКБ и в разрыв включил тестер.
вот что получилось
при всех выключенных потребителях и включенной сигнализации ток утечки составляет 145...150мА.
начал выдергивать предохранители.
выдергивание предохранителя BTN (Лампы стоп-сигналов, подсветки номерного знака, салонного светильника и аварийной сигнализации ) приводит к уменьшению тока утечки до 20...30мА
переместился в салон и стал выдергивать предохранители: Hazard (аварийка) Stop (стоп-сигналы) room (внутреннее освещение).
тестер среагировал на выдергивание предохранителя Room, показав уменьшение тока утечки до тех же 20...30мА....
насколько я понял этот предохранитель отвечает за внутрисалонное освещение (оно выключено все, специально проверял) и за центральный замок (при выдернутом предохранителе ЦЗ не работает).
исходя из этого мысль только одна - шалит ЦЗ.
Вопрос: куда лезть дальше? где сей зверь находится? и что с ним делать? :dumai:



PS где может находится блок сигнализации? нашел датчик удара, секретную кномпку сигналки, аварийную батарею, а самого блока найти не смог .

Mike482 писал(а):PS где может находится блок сигнализации? нашел датчик удара, секретную кномпку сигналки, аварийную батарею, а самого блока найти не смог

Обычно блок сигнализации засовывают под панель приборов.

Современные сигналки потребляют в среднем 15-25 мА. Или твоя сигналка дурит, или идет постоянная зарядка вспомогательного аккумулятора. Не допустимо когда сигналка живет своей жизнью. Это опасно на дороге.

магнитолка какая?

Militar
да, пук проводов идет куда то вверх за панель приборов.... но не разобрав не видать ничего... а снимать торпеду ох как не охота....

dimann
сигналка действительно дурит, как проверить идет ли зарядка батарейки? может к ней полярная лисица пришла? ибо батарейка оч старая = возрасту сигналки. где то вычитал что батареи живут 2...3 года.

dark11
Штатная магнитолка.

Комрады,даже если ток потребления 150 ма,то чтобы разрядить аккум емкостью 72 А понадобится 480 часов,а не 48(тем более в НОЛЬ),по этому я думаю,что дело не в токе утечки,а в плохом аккуме,может посыпалась одна банка и усё,кроме этого возможно легкое КЗ на корпус из пучка проводов или плохого контакта в клемах папа/мама...

надо проверить для начала аккумулятор нагрузочной вилкой под нагрузкой. Должно быть не менее 10,5В.

Наверное сигу подсоединили через жопу.

как технически понятно

Mike482 какая сига?

dalm4 писал(а):Mike482 какая сига?

экскалибур.
конкретную модель незнаю

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
VITAN
АКБ новая, сама по себе не разряжается....
а вот на корпус похоже коротит. будем искать где...

мощность АКБ играет роль?
сейчас стоит 46А, думаю в следущую замену на 60А заменить, будет ли при 60А АКБ служить по времени дольше?Т.е влияет ли мощность АКБ на долгое время работы?

alex40 писал(а):мощность АКБ играет роль?
сейчас стоит 46А, думаю в следущую замену на 60А заменить, будет ли при 60А АКБ служить по времени дольше?Т.е влияет ли мощность АКБ на долгое время работы?

В руководстве по эксплуатации какой номинал АКБ указан? Вот его и надо ставить. АКБ большей ёмкости не есть хорошо, гена может не успевать заряжать полностью.

Всем,Привет!!!
вот решил подлить дист.водицу в АКБ, но как мне кажиться перелил.
Чем чревот перелив?

alex40 писал(а):вот решил подлить дист.водицу в АКБ, но как мне кажиться перелил.
Чем чревот перелив?

Привет, экспериментатор! Ничем не грозит, испарится! В этих АБ сбоку вверху на уровне пластин может быть маленькая дырочка, вот через нее и вытечет излишек электролита, да и дырочки на пробках не должны быть забиты грязью.

alex40,
падением плотности электролита и последующей разрядкой. Но не расстраивайся. Много не перельёшь, а морозов впереди вроде нет....

LEOPOLD писал(а): морозов впереди вроде нет

А морозы тут причём?

alex40 писал(а): морозы тут причём?

У Вас, в АКБ ни разу льда не было?

Mike482 писал(а):разряжается практически в "0" за 2 дня простоя....

скорее всего батарея не в порядке. надо тестировать..

Можно попробовать корпус АКБ протереть содовым раствором (только чтоб в банки не попало)