Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет. помогите мне в моей проблеме!
Имеем Rio II 2004г. в эксплуатации реально меньше, ибо какое то время стояла в гараже.
Суть проблемы в следующем, заметил недавно, а подозреваю она очень давно у меня. Стоит сигналка StarLine A6 с пейджером, ЦЗ все дела, закрывает открывает как с брелка так и с ключа. Однажды вечером приехав домой, вышел из машины, нажал на кнопочку, машина закрылась и тут же открылась проделал несколько раз, эффект тот же, при том защёлки отпрыгивают и машина остаётся на сигналке, если открыть дверь машина начинает орать. нажимаем кнопку на брелке активаторы поднимают и так открытые защёлки вверх и машина снимается с сигналки. С ключа то же самое. Поворачиваем ключ, машина закрывается и тут же открывается.... посидев пощёлкав машина в итоге закрылась и не открылась сразу же... ушёл домой, через пол часа спускаюсь, машина открыта сигналка не снята..... Помогите, куда рыть???? Раньше не смотрел на то, спускаясь с утра к машине открыта она или нет, защёлок не видно т.к. тонировка, и сначала полюбому всегда жму на кнопку на брелке.

Думаю что треснула изоляция на проводе управления моторами и от сырости хулиганит. Или же сигналка квакнулась. Попробуй сбросить питание с сигналки на пару минут.

Zachem писал(а):Помогите, куда рыть????

Поройся в этой теме, очень похожая симптоматика.
Думаю что дело в контактах ЦЗ.

dimann писал(а):Попробуй сбросить питание с сигналки на пару минут.

Отключал аккум на всю ночь, не помогло, думаю что то именно с ЦЗ.

копать привод водительской двери и проводку к нему, дело почти на 100% в нем

http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=19974

кузька
+1 Причём проблема может иметь не только электрический, но и чисто механический карахтер. Например заевшую тягу привода замка водительской двери. который собсно и является управляющим для всех остальных дверей.

+1 ЦЗ, причем на водительской двери. Логика такова: ты с брелка закрываешь (в момент постановки на охрану), а сам замок на вод.двери не закрывается. Т.о. сам ЦЗ понимает, что его "открыли" с вод.места и открывает остальные двери. Сигнализация при этом не отключается. Такое бывает, напр., при сильном морозе.
Попробуй просто работу ЦЗ.

Проблема может быть и с замком зажигания. Если обращали внимание, то знаете что там есть микрик "ключ в замке". Он мог залипнуть от времени и естественного износа. Так вот если кдюч в замке, то ЦЗ закрывается и тут же открывается, чтоб не закрыть машину с заведённым двигателем.

у меня такое было, оказалось что просто нарушена соостность в приводе в водительской двери, причём обычно так на глаз не определить, я просто ослабил крепёжные болты и всё стало работать как надо, затянул обратно и всё сломалось,
В итоге просто сделал небольшую шайбочку между дверью и приводом и всё теперь отлично робит.