Два вентилятора на Шуме. Нафига?

У меня на шуме стоят два вентилятора на радиаторе охлаждения двигателя (написано что фирма DOOWON) и хотел было я заменить крыльчатку (она идет с ободом, который лопнул и стал цеплять на оборотах и греметь), но при заказе через EXIST (интернет-магазин) мне пришла не та, а старую я сломал пока снимал ... Ну так вот решил я один вентилятор снять и поездить на оставшемся и черт дернул попасть в Москве в офигительную пробку, так вот оставшийся вентилятор не захотел один работать без своего второго "собрата". Интересно почему? Я и провода на второй перекидывал - не хочет, и спасала в пробках только печка запущенная на всю.

Может кто откроет секрет почему стоят на шуме два вентилятора и почему они поотдельности не работают? И что за б.... фирма DOOWON, крыльчатки которой я не нашел ни в магазинах ни в инете.

[КАТАЛА]

ну надо посмотреть для начала вин авто чтоб определить что за крыльчатка на самом деле стоит (или должна стоять).

Фирма DOOWON кмк это неоригиальный поставщик запчастей - возможно вентилятор у тебя уже менялся и поставили неоригинал подешевле.

У тебя стоят 2 вентилятора - один для охлаждения мотора, другой - дополнительный когда мотору сильно жарко либо когда включен кондей. К сожалению нет схемы включения вентиляторов на твоей машине под рукой - тогда б стало понятно почему все так не правильно работает.

Как вариант - машина битая в харю. Заменено на то, что подешевле.
Дувон - нормальный неоригинал, качественный.
А вот как подключили(в Раше - впердолили) это уже на совести мастеров.
Два вентиля у машин с кондеем(этож не жип, да и объем двигла позволяет обдуться одним). Принцип их парной работы мне неизвестен...
А то, что ты не нашел крыльчатки - нормально. По ВИНу будеть биться другая крыльчатка, ибо

DOOWON кмк это неоригиальный поставщик запчастей

Да... машина была в аварии, и схемы нет. Буду цеплять другой и разбираться. Всем спасибо.

Как вариант - машина битая в харю. Заменено на то, что подешевле.
Дувон - нормальный неоригинал, качественный.
А вот как подключили(в Раше - впердолили) это уже на совести мастеров.
Два вентиля у машин с кондеем(этож не жип, да и объем двигла позволяет обдуться одним). Принцип их парной работы мне неизвестен...
А то, что ты не нашел крыльчатки - нормально. По ВИНу будеть биться другая крыльчатка, ибо

DOOWON кмк это неоригиальный поставщик запчастей

Стоп, если я ничего не путаю, Doowan это - как раз оригинальный поставщик? У меня был на двух машинах. Машины были целые 100%.

Так они и стоят как родные и вмещаются нормально по длине радиатора. И разьемы на штатной электрике. Пара. Может у кого схемка есть?