Клуб владельцев корейских автомобилей

**KuznetsovMV** » 29 окт 2007, 10:43

В пути загорелись и теперь постоянно горят лампы зарядки аккумулятора, ручника и топлива,
напряжение на аккумуляторе при 2000 оборотах около 12...
подскажите что сдохло...
видимо генератор, но почему горят три лампы?

**5x5** » 29 окт 2007, 11:06

KuznetsovMV писал(а):В пути загорелись и теперь постоянно горят лампы зарядки аккумулятора, ручника и топлива,
напряжение на аккумуляторе при 2000 оборотах около 12...
подскажите что сдохло...
видимо генератор, но почему горят три лампы?

так просто страшнее - человек сразу поедет в сервис
а сколько вольт на холостняке?

**KuznetsovMV** » 29 окт 2007, 12:45

столько же...
т.е. зарядка не идет...
генератор мог накрыться.. машина 93 года...
но почему три лампы

)
р.с. движок - дизель.

**5x5** » 29 окт 2007, 13:24

еще раз говорю - так и должно быть.
если бы была абс - то еще и она горела бы

**KuznetsovMV** » 29 окт 2007, 13:32

так просто страшнее - человек сразу поедет в сервис
я подумал что шутка....
Спасибо..
Посоветуйте, менять или ремонтировать генератор?

**Boran** » 29 окт 2007, 14:08

Привет всем участникам темы.У меня тоже произошла таже ситуация,что и автора темы.Горят лампы ручника,заряда аккумулятора и перестал работать спидометр...Все это вылезло вчера,где то коротнула проводка...коротнула хорошо с дымком из под панели,при вскрытии в районе магнитнилы был найдем провод длиной около 10см с полностью обгоревшей изоляцией...вот такие пироги...Кто что может подсказать несчастным Спортоводам? P.S. Спораж 2000года,каловской сборки

**KuznetsovMV** » 29 окт 2007, 14:20

Как определить на вскидку живой генератор или нет?
тестер есть

**5x5** » 29 окт 2007, 14:57

Boran писал(а):Привет всем участникам темы.У меня тоже произошла таже ситуация,что и автора темы.Горят лампы ручника,заряда аккумулятора и перестал работать спидометр...Все это вылезло вчера,где то коротнула проводка...коротнула хорошо с дымком из под панели,при вскрытии в районе магнитнилы был найдем провод длиной около 10см с полностью обгоревшей изоляцией...вот такие пироги...Кто что может подсказать несчастным Спортоводам? P.S. Спораж 2000года,каловской сборки

изолируй, и смотри большой пред в черном ящике под капотом

Добавлено спустя 45 секунд:

KuznetsovMV писал(а):Как определить на вскидку живой генератор или нет?
тестер есть

на нерабочем двигателе измеряеш напряжение на акб, заводиш и сравниваеш

**KuznetsovMV** » 29 окт 2007, 14:58

изолируй, и смотри большой пред в черном ящике под капотом

большой провод от генератора? или предохранитель?
предохранители целы.
изолировать в каком смысле...

спасибо за совет

**5x5** » 29 окт 2007, 14:59

KuznetsovMV писал(а):
изолируй, и смотри большой пред в черном ящике под капотом

большой провод от генератора?
изолировать в каком смысле...

спасибо за совет

не прод а пред.
преохранитель 80А в черном ящике. под капотом

**KuznetsovMV** » 29 окт 2007, 15:01

предохранители целы

проверил в первую очередь...

**5x5** » 29 окт 2007, 15:37

KuznetsovMV писал(а):предохранители целы
проверил в первую очередь...

совет про предохранитель - не Вам.
Вам рекомендую оттащить гену в ремонт - новый дорогой собака - вместе с вакуумным насосом

**Пух** » 29 окт 2007, 16:03

KuznetsovMV писал(а):но почему три лампы )

в приборной панели есть развязка из диодов, которая зажигает ети все три лампы при неработающем генераторе, сделано я так понимаю для того, что бы проверять работоспособность лампочек при включении зажигания

**5x5** » 29 окт 2007, 16:07

Пух писал(а):
KuznetsovMV писал(а):но почему три лампы )

в приборной панели есть развязка из диодов, которая зажигает ети все три лампы при неработающем генераторе, сделано я так понимаю для того, что бы проверять работоспособность лампочек при включении зажигания

я все-же думаю, что это для того, что-бы напугать наездника.
При включении зажигания они и так горят

**Пух** » 29 окт 2007, 19:25

Дядя Бадд писал(а):При включении зажигания они и так горят

так я об этом и написал, что они горят при включении зажигания именно для того, что б проверить их работоспособность

без диодов при включении зажигания и полном баке лампа топлива не горела бы, ну и тормоза тоже

**KuznetsovMV** » 30 окт 2007, 10:26

Всем спасибо, заменил генератор (взял востановленный) за 3500
все работает штатно, на холостых напряжение 13.3
лампы погасли...

Всем спасибо за отзывы...

Добавлено спустя 11 часов 33 минуты 9 секунд:

Пух писал(а):так я об этом и написал, что они горят при включении зажигания именно для того, что б проверить их работоспособность

без диодов при включении зажигания и полном баке лампа топлива не горела бы, ну и тормоза тоже

А где можно такую схемку раздобыть??

**Пух** » 30 окт 2007, 12:12

http://58.87.51.38/kme_viewer/default.asp?group=shop

Клуб владельцев корейских автомобилей

Постоянно горят ламп зарядки аккумулятора, ручника и топлив

Постоянно горят ламп зарядки аккумулятора, ручника и топлив

Re: Постоянно горят ламп зарядки аккумулятора, ручника и топ

Кто сейчас на конференции