Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте!
Киа Рио 2 вчера перестала заводиться. Сначала глохла на ходу, произвольно отрубаясь, и через некоторое время оживая, а затем вообще встала намертво. Стартер крутится, но двигатель не заводится. Судя по описанию, очень похоже на описанную здесь: http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?t=12018 проблему, но дело явно не в предохранителях.
Совпадают симптомы:
1) не работает индикация на приборке - километраж не показывается, сервисные индикаторы не горят(Check Engine, Airbag..... и тд)
2) вся остальная электрика, завязанная на железо работает отменно(фары, габариты, поворотники, дворники, двери.... и тд).
3) стартер молотит, тахометр стоит как вкопанный.

Для наглядности вывешиваю фотки
- это работающая индикация.
- а это индикация панели в тот момент, когда двигатель глохнет.

У меня возникло подозрение на то, что это проблемы с каким-то контактом, и очень склоняюсь к тому, что причина в этих проводах

Вот общий план подкапотного пространства проблемный провод в правой верхней части.

Вопрос состоит из двух частей: что может быть причиной таких отключек двигателя и что это за пучок проводов, который я снял?
Буду признателен за высказанные предположения!

Ig писал(а):что это за пучок проводов, который я снял?

Пучёк эл двигателя стеклоочистителей, наверное

Наверное. А эти провода как-то могут влиять на то, что я описал выше? или я напрасно на них грешу?

Ig
У тебя установлен электромагнитный клапан подачи топлива в сигнализации?

Ig писал(а):А эти провода как-то могут влиять на то, что я описал выше?

Нет.

Avella77 писал(а):Ig
У тебя установлен электромагнитный клапан подачи топлива в сигнализации?

Как определить, что установлен?

Нет зажигания скорее всего. А где пропадает контакт надо звонить все провода и разъемы от аккумулятора через замок и до самих свечей.
Кстати, может быть имеет смысл проверить замок в первую очередь.

Добавлено спустя 44 секунды:

Avella77 писал(а):У тебя установлен электромагнитный клапан подачи топлива в сигнализации?

Клапан не должен гасить приборную панель

то есть, это может быть глюк сигналки?

провода по-моему на зажигание идут, но от них поидее проблем не должно быть

Ig писал(а):то есть, это может быть глюк сигналки?

Вряд ли.

v1c писал(а):провода по-моему на зажигание идут

Можно уточню? На зажигание стеклоочистителей

Factori
значит моя машинка ездит от стеклоочитстителей
а я всем говорю 1.5

хорошо, провода оставлю в покое. а с чего советуете начать при выявлении причины моей проблемы? что-то до буксировки на диагностику в сервис, можно самому предпринять?

гм.... а какой пробег???
бензонасос не мог сдохнуть?
ощущение, что топливо не идёть

при повороте ключа бензонасос работает?

v1c писал(а):значит моя машинка ездит от стеклоочитстителей

Тебе виднее, но

Ig писал(а): проблемный провод в правой верхней части.

Если у тебя там то, от чего ездит твоя машина, значит у тебя чертовски экономичный авто.

искру проверить сначала нужно. Снять один провод ВВ и свечу любую в него воткнуть, свечку прислонить на "массу" и пусть кто-то крутанет стартером. Если искра есть, то знач что-то с топливом. Для проверки можно выкрутить любую свечу и посмотреть на ее состояние, если мокрая, то знач бензин есть. Можно еще включив зажигание прислушаться, работает насос или нет. По крайней мере звук сработавшего реле должно быть слышно.

Проверить массу приборки и на реле силовых.

v1c писал(а):гм.... а какой пробег???
бензонасос не мог сдохнуть?
ощущение, что топливо не идёть

кузька писал(а):при повороте ключа бензонасос работает?

Вы чо не понимаете? У человека панель даже не загорается приборная. Причем здесь насос?????
Надо замок проверить и дальше от него провода.

Pat
да, логично стартер крутится а панель не даёт запуститься движку....

Проводка для эл\двиг стеклоочистителя.
ни на что он не влияют, только на включение привода.