Клуб владельцев корейских автомобилей

Вот по указателю стрелка подошла уже к букве Е, а лампочка не загорается...
что делал:
1) ставил машину на горке 30 грудусов в 4 направлениях, перед-зад бок левый-бок правый, не горит..
2) в гараже дамкратил кажудю сторону, таже история
3) снял щиток приборов, вынул лампу, проверил, лампа горит...
4) посмотрел дорожки... проверил тестером, сначало там был - постоянный, после поворота ключа пропал, я так понял он-то как раз и управляющий на лампу, тк при включении зажигания там постоянный +

что делать? как её проверить?
налить 10 литров в канистру и ездить, пока не загорится?
минус есть в том что если не загорится, сгорит мотор бензонасоса
или снять сидение, открутить 4-е винта, и посмотреть сам поплавок... я так предполагаю...

посоветуйте пипл...

и ещё при не заведённой машине на АКБ 13.5В на заведённой на хх 14.5В, это гут?

Лампочка загораецо поздно, не парься этим, лично я как тока стрелка подходит к отметке 1/4, заежжаю на проверенную АЗС и заправляюс "на пицот рублей" . И все А искпирменты ставить на насосе себе дороже, попадешь в пешеходы
Ну и про напряжение - похоже што вольтметр твой кривой до невозможности
13,5 на АКБ не может быть по законам электрохимии
ЗЫ Не за теми лампочками и стрелками следишь - смари лучше за температурой...

JUMO писал(а):Лампочка загораецо поздно, не парься этим, лично я как тока стрелка подходит к отметке 1/4, заежжаю на проверенную АЗС и заправляюс "на пицот рублей" . И все А искпирменты ставить на насосе себе дороже, попадешь в пешеходы
Ну и про напряжение - похоже што вольтметр твой кривой до невозможности
13,5 на АКБ не может быть по законам электрохимии
ЗЫ Не за теми лампочками и стрелками следишь - смари лучше за температурой...

это почему ж не может быть?
за температурой чего? ОЖ? там всё гут, посто купил недавно машинку, в идеал нужно привести для себя

Читай теорию, дружок
1 банка АКБ выдает 2.1 Вольта, их там 6. Таблицу умножения помнишь?
Спорить с тобой я не собираюсь, ты спросил, я ответил поскольку в ответе уверен.
Разжевывать не в моих привычках , если ты сомневаешься в моей правоте - иди в избу читальню и повышай свой технический уровень.

JUMO писал(а):Читай теорию, дружок
1 банка АКБ выдает 2.1 Вольта, их там 6. Таблицу умножения помнишь?
Спорить с тобой я не собираюсь, ты спросил, я ответил поскольку в ответе уверен.
Разжевывать не в моих привычках , если ты сомневаешься в моей правоте - иди в избу читальню и повышай свой технический уровень.

гут

ps а что так грубо?
об АКБ можно в другой ветке говорить...

HEAD писал(а):Вот по указателю стрелка подошла уже к букве Е, а лампочка не загорается...

У меня на Рио эта лампа загорается, когда стрелочка доходит до Е и это означает, что в баке осталось ещё 9 л (если верить мануалу) и пора заправиться, в крайнем случае - в пределах 50 км. Хотя, конечно, правильнее заправляться несколько ранее.
Если после нескольких экспериментов тебе всё же удастся сжечь бензонасос, то знай, что на Рио должен подойти моторчик ЭБН от ВАЗ-2110.
Вообще-то я бы, при наличии сомнений, попросил бы проверить лампочку и напряжение во время очередного ТО на сервисе.

а я думал только у меня с лампой такая штука
когда купил в первый день проверить захотелось када лампа загорится, а то до этого с хозяином ездил смотрю стрелка уже ниже нуля, а он не парится по поводу бензина, спросил мол, бензину мож залить?? да нет, говорит, еще км на 50 хватит, спросил а када ламмпа загорается, не знаю говорит у меня ни разу не загоралась (мануал он потерял штоли, в электронном на этом сайте написано лампа загорается когда осталось >9 литров бензина).
Короче стал проверять, катаюсь, катаюсь, ниче не горит, все едет, харашо..
В общем бензин кончился, на отметке ~ -2/3 деления шкалы.
Постоял минут двадцать с тросом, никто не остановился, редиски
Ехали вдвоем, за полчасика дотолкали до ближайшей заправки, благо дело было в городе...
Итог: бензонасос не пострадал после этого случая, лампа как я понял умерла и давно, заправляюсь я теперь как только стрелка покажет ноль

ну на всякий случай вскрою лючёк бака по мануалу и просто пошевелю поплавок, там видно будет...

а ТО я не прохожу, ибо машина бу и пробег 57000 а отдавать 6500р за ТО это извините, если вообще в машинах не понимаешь, то можно обратится в сервис, просто можно делать всё отдельными операцими и намного дешевле... чисто моё ИМХО

лично я как тока стрелка подходит к отметке 1/4, заежжаю на проверенную АЗС и заправляюс "на пицот рублей" . И все А искпирменты ставить на насосе себе дороже, попадешь в пешеходы

согласен полностью[/list]

ВОВАН Питер писал(а):

лично я как тока стрелка подходит к отметке 1/4, заежжаю на проверенную АЗС и заправляюс "на пицот рублей" . И все А искпирменты ставить на насосе себе дороже, попадешь в пешеходы

согласен полностью[/list]

я тож согласен, но эта падла должна загораться...

но должна да и фиг с ней у меня было стрелка упала в ноль а лампа не горит я потом сталь лить пол бака и все и больше оней не думаю если это так напригает помей датчик уровня

Проезжал на баке 400 км и лампа не загоралась, до этого заправился до завязки. Если предположить что 10 л на 100 км а бак 45 то с манулом данные расходятся. Так что как последнее деление на половину стрелка оказывает на бензоколонку и заливаю на 600 р где-то 30 -32 литра и ОК.