Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем приветик!!!!!!!!!!!
Хочется услышать мнение по поводу неизменной яркости в панели приборов РИО 2, ночью, да еще и за городом не в кайф ездить, слепит глазки. Может кто и ставил какой нибудь регулятор.

next
присоединяюсь к твоему вопросу!!!
Самого напрягает!

Купить резистор Ом так на 100 и врубить в разрыв цепи питания освещения панели приборов.

Да это понятно, что нужно купить резистр, вопрос вот в чем:

1. какой резистр купить (от какой машины)
2. где его установить, чтобы оставалась гарантия
3. вообще кто нибудь занимался этим вопросом

А зачем покупать резистр от какой то машины? просто резистор в магазине радиотоваров на 12 в и 100 ом. Установить где нить в проводе, чтоб никто не нашел. У кого нет проблем с гарантией, советую поставить реостат покрасивше, и врезать его куда нибудь снизу.

Это в Аудишках народ изголялся - и разноцветну делали и с фотоэлементами

Если ты во главу угла ставишь вопрос о сохранении гарантии, то лучше никуда не лезь, будь счастлив от подсветки приборов, от скрипа панелей и т.д. А вот когда гарантия закончится, то поставь схему их 3-6 деталей
-

Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:

Вот простейшая схема подсветки приборной доски

ССори, вставить картинку не получается. Подскажите, как вставить фотку?

Самоделкин
1. Ткнуть вссылку "фотоальбом" сверху справа
2. Залить картинку в свою фотогалерею
3. Разместить ссылку на картинку в тэгах

Код: Выделить всё

[img]www.ссылка_на_картинку.jpg[/img]

Чтобы не нарушить гарантию имхо проще всего найти предохранитель, аккуратно распилить его, разорвать нить и в ее разрыв впаять сопротивление. На время всяких гарантийных мероприятий менять его на обычный предохранитель.

http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?t=1533

Попонятнее.

Bang писал(а):Чтобы не нарушить гарантию имхо проще всего найти предохранитель, аккуратно распилить его, разорвать нить и в ее разрыв впаять сопротивление. На время всяких гарантийных мероприятий менять его на обычный предохранитель.

В приннципе, это мысль...
Но я бы поставил все-таки ДО предохранителя разрыв в цепи.
Мне от бмв 3-5 серии годов 90-х реостат приглянулся... слева вместо заглушек встать должен как влитой. Тока они черные...
Но лично меня пока не особо напрягает... Зеленый цвет в принципе не дает напряжения, в отличие от тех же бумеров с их янтарным светом.
А вот кому уж я точно не завидую-так это VW-водам с их ядовито-синей подсветкой!

А на РИО свет приборки в ночи-как на такси-Волге в детстве

Регулятор можно взять от любого авто с регулировкой, напрмер от ВАЗ-2106. Правда меня подсветка совсем не напрягает.

А на рио вообще такой регуляратор есть вприродо? если есть то просто купить родной и поставить вместо заглушки, проводка наверняка есть, я на церато сделал именно так

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:

http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... EURKFD002A

http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... EURK1G005A

завтра в EPC посмотрю

RUS писал(а): просто резистор в магазине радиотоваров на 12 в и 100 ом.

РЕЗИСТОР НА 12 ВОЛЬТ!!!!!!
Умора!
Когда купишь - свистни. Я хоть гляну на это чудо!

Вот схема регулятора яркости подсветки приборной панели. Когда вставляешь клюбча зажигания, то загоряется подсветка на всю. А когда вклюбчаешь габариты, то немного притухает и можно регулировать яркость.

Tarantino
На РИО регулятора, видимо, нет.

saddam писал(а):

RUS писал(а): просто резистор в магазине радиотоваров на 12 в и 100 ом.

РЕЗИСТОР НА 12 ВОЛЬТ!!!!!!
Умора!
Когда купишь — свистни. Я хоть гляну на это чудо!

+1

Сергей_Maupa, на даты постов глянь, ровно 5 лет прошло! И потом, человек очевидно подразумевал мощность резистора, просто выразился бытовым языком.

Поделюсь своим опытом езды с регуляторов на Киа Шуме. Сделал регулятор по схеме, которую привел выше.
Вечером я уменьшил яркость подсветки, поехал. По ходу движения то включаю кондей, то включился вентилятор радиатора, то включил противотуманки. В результате скачет напряжение, например падает с 14 до 12 (или 11,8) Вольт. Это нормальный режим. Но это очень заметно на подсветке приборов. Напруга упала — освещенность падает. Причем ощутимо. Где-то приводили цифры,что если упало напряжение с 220 до 180, освещенность от лампочки падает на 50 %. Тут то-же самое.
Поэтому после 2-х лет езды с регулятором освещения панели приборов, я все это дело вытащил и вернул, как было. Только оставил режим, чтобы при включении зажигания, освещение приборов сразу включалось, т.к. днем без подсветки бывает не очень. Особенно, когда солнце яркое. Теперь доволен.