Клуб владельцев корейских автомобилей

Покатавшись на своей рио, пришол к выводу что стандартный сигнал меня не устраивает, какой то он писклявый, не создает чувство некоего страха у народа. После непродолжительных раздумий купил волговский сигнал за 350 р. (два рожка, один высокий, другой низкий), два разъема "папы" узкие и 20 клипс он таза 09 для задней полке по 60 коп за штуку.
Что бы добраться до сигнала нам потребуеться снять фары и бампер.
Все снимаеться элементарно без усилий.

Родные клипсы можно смело выдирать и выкидывать т.к. они по большому счету одноразовые и плохо держут, а бампер практически на них и висит.
Дальше отключаем разъем сигнала и снимаем сам сигнал больше он нам не понадобиться.
К стандартному сигналу подходят два провода + и - т.к. массы на корпусе в отом месте нет. Но пока я снимал ставил ставил снимал примерял, масса появилас ее не было потому что все в краске.
Дальше в разъем вставляем узкие разъемчики:

Далее берем металлическую шину и сверлим в ней два отверстия по края, размер берем кому как нравиться и кто как будет ставить стгналы.
Далее прикручиваем сигнал к стандартной держалке и ту что мы заготовили, все один сигнал прикручен, дальше второй ставим рядом и что бы все это хозяйство не болталось еще одной маленькой пластинкой закрепляем к радиатору на картинке в принципе видно:

дальше просто подключаем провода и сигнал начинает работать


возможно немножко колхозно, к сожалению срочно нужно было ехать на работу .

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

собираем все в обратном порядке, вот тут и понадобяться купленные клипсы, к сожалению не сфоткал, но держут они намного лучше чем родные, летом везде поменяю на них..

Дело канешно хорошее, сам думал махнуть на Волговский сигнал, но вот что меня останавливает - а не начнут ли гореть контакты на руле?
Как они по мощности, подходят или релюху надо ставить?

ХЗ по мощности не мерил
реле не менял воткнул так.

я ставил без разборки. Правда у меня рио1.

Ндяя, чет я сегодня торможу конкретно..ясен фиг что у поздних рио снимать дофига нужно

arkan писал(а):ХЗ по мощности не мерил
реле не менял воткнул так.

опасно - тогда лучше через релюху - так спокойнее будет...
А то что потом будешь делать, когда перестанет сигнал работать, а?
Грамотнее будет посмотреть внимательно на родной и на волговский и выяснить - можно ли их без релюхи ставить

дык релюха то стоит в стоке
слышно когда нажимаешь на би би щелчек

tdv писал(а):я ставил без разборки. Правда у меня рио1.

Ндяя, чет я сегодня торможу конкретно..ясен фиг что у поздних рио снимать дофига нужно

У РИО JB как раз снимать нужно мень всего- снимается только решётка, методом выкручивания клипс и появляется доступ к сигналу. Снятие же переднего бампера, опять таки без снятия фар!!!, продлевает установку ровно на 20-25 минут, но при этом работать становиться комфортнее.

arkan
Ну как, сигналы нормально живут??

arkan
А разве на иномарках не минус разрывается? Если да, то такая установка не возможна... Или я ошибаюсь?

волговские гуделки видимо все любят.
Я решил закрепить их более надёжно чем на ту планку на которой висит штатный гудок.
Значит берём снимаем решётку радиатора и левую фару.
отключаем штатный гудок(достаточно отсоединить разъём). Сотрим на каком проводе + и ищем его в жгуте уже моторном отсеке, ставим вреску на провод и подключаем всё через релюшку, побоялся не сколько за контакты в руле, сколько за провода, уж очень они тонюсенькие.
Теперь переходим к креплению гудков к машине. Под левой фарой места навалом, это сразу за бампером. Там относительно чисто исли снизу защита цела. Дак вот откручиваем 2 болта от лонжерона, и крепим туда зарание заготовленный кронштейн.

там и слышно хорошо и не болтается.