Самопроизвольное включение габаритов Сиротки

Golden_Misha

Я пока с глюком не разобрался, но вроде больше не повторяется, хотя тоже спецом ничего не выключаю.

Люди добрые это чтож получается НЕРЕШАЕМО?

подниму тему снова!
узнал из более менее достоверных источников про глючный блок управления этими самыми включениями, Называется он Етакс (вроде бы). теперь хочу узнать что, как, где, скока стоит?

Интересно, а этот блок одинаковый с Rio JB? Потому как у меня точно такая же фигня случилась - сами включились габариты и вся подсветка в салоне.

ВОПРОС к другим Цератоводам: у кого стоит ШТАТНАЯ "сигналка" ("ду цз) и НЕ СТАВИЛОСЬ ничего дополнительно - у вас бывал такой глюк?

Никогда за весь период эксплуатации.
Всегда горят габариты+ПТФ, никогда не выключаю. Вариаций по алгоритмам выходов из афты с последующей постановкой на охрану использовалось множество.
В последее время часто юзаю такой вариант.
Заглушил двигло - вылез - открыл заднюю дверь- поставил на штатную охрану-достал карапуза - закрыл заднюю дверь - машина встала на охрану (в мануале такое разрешено).

Поскольку за два года глюков не було, то вините устанофщегов доп. оборудования

Подниму эту тему, потому что проблема все-таки есть.
Уже неоднократно было, что сами включались габариты и ПТФ у машины на стоянке если использовался механизм "самовыключения". Т.е. переключатель в положение "вкл", но все выключилось после того как заглушил двигатель и открыл дверь.
Т.к. глюк есть, то фары приходится отключать вручную при длительной стоянке, снова остаться без аккумулятора не очень хочется.

Есть такие наблюдения:
1. самовключение наблюдается не сразу, а спустя несколько минут (5-10-15, но иногда больше)
2. самовключение вероятнее всего проявляется если оставить включенным ближный свет, габариты и ПТФ.
3. если оставить только габариты и ПТФ, то вроде как не проявляется, во всяком случая я не замечал пока.
4. происходит это не всегда. сколько пока не экспериментировал, воссоздать данную ситуацию искуственно не получается. поэтому в сервисе показать нечего.
возможно что действительно есть зависимость от того, в какой момент и какие двери закрыть/открывать (последняя водительская закрыта или нет, первая водительская открыта или нет).

Обращая внимание на то, что скорее всего виноват именно "ближний свет", и у кого-то глюк с включением проявляется, а у кого-то нет, спрошу:

У кого как ситуация с самопроизвольным включением фар, случался/случается/поборол(ся)? Оставляете ли вы при этом именно ближний свет при автовыключении?

Всем привет. Мы у нас тоже это обсуждаем, пока решение данного трабла не нашли

light
Угу, я такую ветку у вас тоже изучил...
Недавно был у своего дилера, рассказал про это дело. Они мне ничего не посоветовали, потому что алгоритма воспроизведения так и нет. Сказали только, что конкретно к ним никто с подобным не обращался.
Посоветовали лишь на ТО1 напомнить об этом, если будет повторяться, типа там диагностика элетрики все равно будет - пусть поищут получше этот глюк.
Но мне пока не до экспериментов, приходится свет каждый раз выключать руками, я спать хочу спокойно.

Снова повторяется этот глюк с самовключением габаритов.
Причем начался он с наступлением холодов. Летом этого небыло...
Было уже дважды в ноябре после снижения температуры ниже -15....
Что интересно, вллючаются ТОЛЬКО габариты.Подсветка приборов не горит, и включается, похоже, утром, т.к. оба раза замечено после сна в 7 утра при выглядывании в окно.Акум ниразу не сел, заводится с пол-оборота. И принудительно воспроизвести не получается....

MonqolShuudan
А выключатель ПТФ в каком положении при этом?
У меня ПТФ всегда включены (выключатель в положении ВКЛ всегда) и габариты самовключались вместе с ПТФ.
Горела приборка или нет - не знаю.

без ключа фары в принципе не зажгутся.

зажгутся.
я как-то раз неправильно фары выключала (тоже "открыванием дверей"), они и остались светить. Дело было летом, хорошо что я это во-время углядела

повторяется этот глюк с самовключением габаритов

может, какой-то контакт клинит?

переключить часы в Сиротке с 12 часового на 24 часовой режим?

А часы только в 12 часовом формате и работают и это не глюк!

а у меня в 24 часовом формате. сделал ребенок, как - не знаю. но сделал кнопками.

как переключить часы в Сиротке с 12 часового на 24 часовой режим? Как по инструкции нажатием кнопки R в течении 4 секунд не получается.Только минуты на "0" сбрасываются.

У меня переключаются именно так. Подержать R несколько секунд.

Поскольку проблема появляется у всех с наступлением холодов, предположу причину - возможно кривая установка сиги. После автозапуска по температуре (или таймеру), поскольку дверь после прогрева не открывается, выключения фар не происходит. Попробуйте смоделировать. Это конечно предположение, т.к. сам никогда не встречал, но ответов ведь все равно нет других.

После автозапуска по температуре (или таймеру),

Сига БЕЗ автозапуска.

А выключатель ПТФ в каком положении при этом?

ПТФ всегда включены.

Сейчас приучил себя ВСЕГДА выключать габариты, ну и соответственно гаснут и ПТФ поворотным флажком на левом подрулевом выключателе. А ПТФ всегда в положении ВКЛ.

После автозапуска по температуре (или таймеру),

Сига БЕЗ автозапуска.

Тогда версий больше (пока) нет. Что же ее может включать через несколько часов простоя - электроника ведь давно "спит"? Мистика прямо.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

MonqolShuudan
А какая сига?

Добавлено спустя 11 минут 6 секунд:

...я как-то раз неправильно фары выключала (тоже "открыванием дверей"), они и остались светить. ...

Ключ вынут после открывания двери.

может, какой-то контакт клинит?

Тогда бы не выключились. А чтобы загорелись, этот контакт должен замкнуться, т.е. в управляющей катушке реле должен течь ток. Но,... электроника (в нормале) спит!

Еще одна цератка стакой траблой. Сигналка стоит с двухсторонней связью StarLineTwage. Дилер признает, что это именно глюк в электронике, но что делать не знают. Срока через который может включится нет. От 10-15 минут, до нескольких дней. Два раза уже аккумулятор сажал. Задалбало...

А какая сига?

Сига стоит "Leopard" с обратной связью. Сейчас всегда выключаю свет, и проблема "ушла" .

Я свою проблему решил. Разозлился я на них и на катал письмо в СОКИА следующего содержания:Описание неисправности:
6. Проблема в следующем. Глушу машину с включенным ближним светом. После извлечения ключа из замка зажигания и открытия водительской дверцы фары гаснут, так же отключаются габаритные огни задних фонарей и передние противотуманные фары, если они были включены. После закрытия всех дверей и постановки автомобиля на сигнализацию. Все нормально. Спустя какой то промежуток времени обнаруживается самопроизвольное включение фар автомобиля, габаритных огней заднего фонаря, передних противотуманных фар, если они были включены, а так же подсветки панели приборов. Какой то периодичности в возникновении данной проблемы выявлено не было. Период до самопроизвольного включения варьируется от нескольких минут, до нескольких суток. Данная проблема несколько раз послужила причиной разряда аккумулятора, что повлекло за собой затраты на эвакуатор и опоздание на работу. Обращение к дилеру по месту жительства не привело к ожидаемым последствиям, так как сотрудники сервисного центра не обладают достаточными техническими навыками и не могут устранить эту неисправность. Прошу вас посодействовать в устранении данной неисправности. Не хотелось бы усомниться в правильности выбора автомобиля вашей марки.
Послал пл электронке по адресу который есть в конце сервисной книжки. На следующий день пришел ответ.
Прошу Вас обратиться трижды к Дилеру. Каждый раз оформлять заявку на ремонт и копию забирать себе.

В Заявке указать одну и ту же неисправность. Каждый раз требовать Заказ-наряд на выполненные работы.

У Вас будет 3 Заявки на ремонт и три Заказ-наряда, подтверждающих, что дефект имеется, но устранить его не удаётся.

Вам три раза действительно не устранят неисправность (как Вы пишите «не обладают необходимыми техническими навыками»).

Это даёт Вам право расторгнуть Договор купли-продажи и вернуть автомобиль продавцу.

Иным способом посодействовать Вам не могу. Я не в состоянии выехать и устранить сам неисправность на Вашем автомобиле.

Ваше письмо будет переслано в адрес Дилера с моим комментарием.

С уважением Дмитрий

И оно видать до них дошло. Звонок в салон на следующий день - ответ блок управления светом уже заказали будет через 10 дней, подъезжайте заменим. Седня поменяли буду смотреть. А проблемы в сигнализации быть не может, т.к. она как сказали не имеет общих цепей с системой управления светом.

Zipper, это все фигня.
Тебе просто повезло, что хотя бы меняют блок. Как потом поймешь, что проблемы больше нет? Каждый раз оставлять свет, проверять свои нервы и надеяться, что к утру аккумлятор будет еще жив? Все кто этот глюк имеет, знают, что определить когда именно произойдет включение света и произойдет ли вообще сегодня/завтра/в этом месяце - нельзя. Как повезет.

И тоже самое касается трех заказ-нарядов, подтверждающих неисправность. Не будет их. У меня было уже ДВЕ заявки на ремонт. Только вот двух заказ-нарядов, что неисправность не устранена, конечно же нет. Потому что неисправность не выявлена. Не проявлялась она в сервисе. А если не проявлялась, то и чинить нечего.

Я уже это проходил и описывал этот цирк с сервисом, только не этой ветке наверное.
"- Зажигается, говорите... давайте посмотрим... Вот, не зажигается, ключ вынимаем, все гаснет и не зажигается. Через час может? Оставляйте машину, будем смотреть. Вот, 1.5 часа стояла, не зажигается. Через сутки может? Ну оставляйте на сутки, будем ждать. Тоже может не зажечься? Ну оставляйте на неделю - будем ждать."

И даже если поддаться на этот идиотизм, то ясное дело, что никто не гарантирует, что эта неисправность проявится. Да еще и три раза именно у них. И еще три раза она должен включиться не в сервисе, а в самый неподходящий момент, чтобы понять, что неисправность все-таки не устранена и снова приехать к ним.