Клуб владельцев корейских автомобилей

вопрос встал потому что годовалый акамулятор сдох а вроде как не должен.
по докам вроде 60 ампер
лучше ли ставить меньшим амперажем

TOPLA берите, только свежий, "амперажем" по барабану ...

вопрос возник из за того что с час машинка постояла с час может минут 40 на обочине. Возможно все это время орала сигналка.
Придя к машине не смог ее открыт сигналкой, аккумулятор сел.
Запустился с прикуривателя доехал до офиса примерно минут 30 узды
средняя скорость 60-70км.
Через час пошел завелся нормально еще через час поехал домой тоже нормально.


Вопрос стоит ли менят аккумулятор или нужно искать коротыш?

Посмотреть ток утечки конечно надо! Должен быть не более 8-10мА. И не мешало бы снять аккомулятор и полностью зарядить ...

бери ДЕКА родной американский военный.

КАТАЛА писал(а):бери ДЕКА родной американский военный.

нет этой машины на вооружении ни в одной стране.

Vlip писал(а):"амперажем" по барабану ...

А вот это сильнейшее заблуждение. реле зарядки рассчитано на определенную силу тока. Излишний ток вызовет перезаряд, кипение акб и испарение воды из электролита, следственно понижение уровня электролита, что может привести к осыпанию активной массы пластин и замыканию банки. Недозаряд соответственно будет влиять на емкость акб, приводя к необратимым последствиям, если летом будет разряжаться более чем на 50%, а зимой на 25%.
Тем самым, не соблюдая установленный паспортом ампераж акб приводит к снижению уровня жизни акб.