Выбор ламп головного света

Обсуждение ксенона в этой теме будет караться.
Потом НЕ говорите, что НЕ предупреждали.
Для ксенона есть отдельная тема.
//Bang



Доброго времени суток.

Собственно сабж.
Замучался ездить в темноте, т.к. штатные лампы (заводские) освещают дорогу максимум метров на 15-20.
И то, если дорога сухая, ежели мокрая - то и в 10 метрах выбоину на дороге не увидеть, не говоря уже о пешеходе в черном. Ну а на трассе (особенно не освещенной) при скорости 90-100 км/ч даже 30м видимости - величина малая для успешного торможения (даже экстренного). Фары отполированы и настроены.
Вот и встал вопрос о том, какие лампы выбрать. Вариантов 5:

1. Osram Night Breaker (http://am_application.osram.info/publish/index_en.html)

2. Phillips NightGuide DoubleLife (http://www.lighting.philips.com/ru_ru/c ... ng&lang=ru)

3. Phillips X-treme Power (http://www.lighting.philips.com/ru_ru/c ... ng&lang=ru)

4. Phillips VisionPlus (http://www.lighting.philips.com/ru_ru/c ... ng&lang=ru)

5. Phillips BlueVision (http://www.lighting.philips.com/ru_ru/c ... ng&lang=ru)

Кстати вариант 1 попробовал, взяв лампы во временное пользование у соседа по гаражу. Ну да, свет чуть по белее, но особой разницы по дальности освещенности дороги не заметил. Ну может чуть дальше светят, но все же не фонтан. Хотя по заявлению производителя у этих ламп самая большая дальность свечения - до 35м дальше, чем у обычных. Для сравнения у ламп позиции 4 эта цифра составляет 10-20м.
Лампы позиции 3, как я понял, просто светят ярче на 80% но при этом не дальше.

Подскажите пожалуйста, что выбрать?
Критерий один - чтоб хорошо освещали как сухую, так и мокрую дорогу и как можно дальше.

Ведь может же китайский фонарик с лампочкой в 20Вт светить на 150м (проверено).

сейчас они так и называются , я ж их ставил потчи 2 года назад

Добавлено спустя 20 секунд:
даж отзыв писал в раздел элетрика

[DJEM]

Philips Premium +30

И что просят за лампу?

И что просят за лампу?

Порядка 130 рублей/штука

lexxcurtis вот тут нашел немного про сравнение http://www.autoforum.nnov.ru/forum/showthread.php?s=f1d97e98a5c3d5390f84fa0d9a44e711&t=59705

MaikR, скудно написано про сравнение
DJEM, да ... порядка от 145 до 210 за лампу просят за Philips Premium +30 H4 код 12342PR или 12342PRC1
от 300 до 450 за лампу Osram Nightbreaker H4 код 64193NBR
и от 850 до 1100 за пару! Philips NightGuide DoubleLife H4 код 12342NGDLS2

Ярче всех теоритически светят Осрам.
На втором месте Найтгайд от Филипс. Он же чемпион по сроку службы.
Ну а на третьем - Филипс Премиум. Зато он самый дешевый, и живет дольше Осрам.
Вот и дилемма.
Ставить найтгайды раз в два года или же осрамы два раза в год.
Или же все таки нет сильной разницы по свету от Премиум?
Осталось только подтвердить тестами. Что получается оптимальнее. Я готов переплачивать за Осрам если он на самом деле мегаярче чем Премиумы.

lexxcurtis,
Есть сведения что Осрам исправила недочеты по найтбрекеру.
Тут выше есть тема.

У меня стоят Филипс Вижн плюс 30%, нормальные.
Стояли пока не перегорели Найтбрекеры.
В городе почти нет разницы по освещению.
На трассе уже заметно лидерство Осрама.

Продолжаем изучать рынок
http://www.zr.ru/archive/zr/2009/06/136.html
смотрим на 14 ое место. Вот оно!

Osram BILUX Allseason. Ярче всех и вся. Если верить результатам замеров, то колхозники курят

http://www.osram-auto.ru/consumers/products/Легковой%20транспорт/Головной%20свет/ALLSEASON/

Кто рискнет?

Osram BILUX Allseason H4 80/100 код 64203 цена 119 рублей за шт.

Фару оплавит?

[VladPowers]

80/100

Фару оплавит?

Да, забудь про такую мощность. 55/60 твой размерчик.

lexxcurtis,
Конечно расплавит.

[tdv]

lexxcurtis,
со стеклом ниче не будет, а вот отражатель может прослужить меньше.

[VladPowers]

со стеклом ниче не будет

Со стеклом да, а поликарбонат может и не выдержать. На маджах жаловались на такую проблему.

Есть мысль в мозгу. Сделать электронный регулятор мощности для ламп. Чтоб днём работало на 70 процентах примерно. Чтоб ресурс выше был, фары не плавились и так далее. А ночью вне населеных пунктов чтоб светили с полной отдачей. Современные полевые силовые транзисторы позволят вписать такой регулятор в объем спичечного коробка. Опять же с таким регулятором можно будет использовать перекальные лампы типа найтбрекеров или PIAA

PIAA утверждает, что светят они как 100W потребляя штатные 55W

[VladPowers]

Чтоб днём работало на 70 процентах примерно.

Через фоторезистор будешь контролировать день/ночь?

[tdv]

VladPowers,
считай написанное мною стекло=поликарбонат. Рефлектор рио не концентрирует тепло в одной точке.
На маджах есть проблема, даже могу фото показать (завтра), но это касается 4-х глазого. Мне, как владельцу 2-х глазого это не грозит.

Александр Т., светят то они светят как 100 W, но стоят раз в пять дороже найтбрекеров.

[VladPowers]

Рефлектор рио не концентрирует тепло в одной точке.

Я в курсе. Сам вчера про это писал Pal'у. Но дело не в концентрации светового луча в в тепловыделении при работе лампы накаливания, потребляемой мощности в два раза более номинала.

[tdv]

перекальные лампы типа найтбрекеров или PIAA

piaa и ipf не перекаленные, а газонаполненные вооще-то и какой там газ, точнее часть его, думаю догадаться не сложно. Поэтому установка таких ламп=установке ксенона.

[VladPowers]

Поэтому установка таких ламп=установке ксенона.

+100

[GavRUSha]

Сегодня закажу через экзист Philips NightGuide DoubleLife H4, а в понедельник снимаю ксенон. Расскажу про ощущения после ксенона.

[tdv]

VladPowers,
пространство от отражателя до "стекла" большое, поэтому ничего не будет. Я разбирал/собирал много фар с поликарбонатом, и от фена раньше начинал плавиться пластик корпуса фары, чем поликарбонат. Температура на фене была 150 примерно. А вот с самим рефлектором фиг знает, хотя могу в принципе и нагреть пару кусков.

Через фоторезистор будешь контролировать день/ночь?

Неа... Как включаешь штатный свет фар подрулевым переключателем, так подается полная мощность. А пониженная при работающем двигателе и включенных габаритах к примеру. Ну короче придумать можно как включать.