Какая норма утечки тока на АКБ?

[kniper]

Проблема в самом акб амперметром не меряется.

Сашь, а она и не мерила амперметром АКБ, он проверялся нагрузочной вилкой (выше написано)

а можно попросить писать более развернутые ответы?

Раз ты все равно сама не будешь устранять причину, то съезди в сервис, которому доверяешь. Мне просто негде помочь, так как гаража нет. Но 99 процентов, что это сигнализация. Кстати емкость на морозе сильно падает и от 48 А.ч там остается от силы половина.

то съезди в сервис, которому доверяешь.

проблема в том, что ТАКИХ НЕТ!

[kniper]

Кстати емкость на морозе сильно падает

Да — это точно

взять у кого ни-ть аккум.на денек и посмотреть

взять у кого ни-ть аккум.на денек и посмотреть

нереально…………

взять у кого ни-ть аккум.на денек и посмотреть

и его посадить )))

проблема в том, что ТАКИХ НЕТ!

Ну если ты не дока в электрике. то надо искать хоть какой-нибудь сервис.
0.23А — очень много.
Посмотри описание своей сигналки. Там, наверняка, ток потребления не больше 40…50 мА (и то в случае наличия обратной связи).
Штатная сигнализация должна потреблять еще меньше.
ГУ в режиме хранинения — пару мА.
Короче и 0,1А набегать не должно.
А так за 35 часов у тебя "высосалось" из АКБ 8А/ч. Это совсем не мало.
При емкости АКБ 48А/ч он может максимум отдать половину. т.е. 24А/ч.
Одна заводка машины на хорошем морозе забирает примерно 1 А/ч.
В тепле — примерно 0.2А/ч.
Вот и считай, что ты каждый час заводишь машину.

Там, наверняка, ток потребления не больше 40…50 мА (и то в случае наличия обратной связи).
Штатная сигнализация должна потреблять еще меньше.

40mA Pandora DXL3000

хм…
1. Читаем внимательно, а/м весны 2011 гв, продан в марте 2012, т.е. машин стоял год без зарядки, вполне возможно, что АКБ уже тогда пришел кирдык.
2. 48ач для такого а/м — мало, очень мало. По любасу заменила бы на 65 хотя бы.
3. Как эксплуатируется а/м? Бывают длинные пробеги, или по 5-10 км один-два раза в неделю?
4. Пандора сама по себе достаточно глючная, об этом и так уже не мало везде написано.

Что бы сделала я:
1. Отрубить пандору нафиг на неделю и последить за результатом. Причем не просто не ставить на неё, а вообще исключить её из управления. Тем более что все же есть штатная сигналка.
2. Зима все же — заменить АКБ на более емкий.
3. Далее по результатам п. 1. При этом магнитолу и т.п. я бы тоже не стала пока исключать…

[кузька]

опять тащить на 4 этаж?
я вам не ослик.. *обиженно*..
да и как я 5 дней без авто? ездить-то на чем???

проблема в том, что ТАКИХ НЕТ

нереально…………

Оль, тебе проблему решить надо, или искать причины что бы не делать?
супруг тебе на что?

супруг тебе на что?

дык нету его..

3. Как эксплуатируется а/м? Бывают длинные пробеги, или по 5-10 км один-два раза в неделю?

часто и по-многу…
6 дней в неделю.. минимум по 30км в день..
трасса 70%, 30 % город с возможными пробками…

Покупай новый

161, спасибо, до этого я сама еще вчера додумалась )))
ты читаешь мои мысли! )))))

Оля, а как меряли ток утечки?

Добавлено спустя 11 минут 1 секунду:
ток утечки померять е сложно:
между минусовой клемой ставится амперметр и меряется ток, если ДО 0.05а то все в порядке, если больше, то смотрим далее, при выключенном зажигании, выдергиваем по одному предполагаемый предохранитель цепи и смотрим, как только пришел ток в "норму". последний предохранитель и есть "виновный", при этом(!) аккум должен быть чистым!
при твоем положении, что аккум необслуживаемый - возможно что он "осыпасля" или упала плотность жидкости.
но, без проверки тока утечки считать априори что АКК живой.

161, спасибо, до этого я сама еще вчера додумалась )))
ты читаешь мои мысли! )))))

Всегда пожалуйста
Обращайся

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
У месяц назад была такая же проблема.Варта?нет это же отличный аккумулятор,он не может через два года выйти из строя,думал я.Новый?ДороХа-кричала мне жаба.А я ей назло,пошел и купил новый аккумулятор

В отличие от ЖКХ Автомагазы всегда готовы к неожиданно пришедшим морозам, предварительно запасшись зарядниками и АКБ.

Емкость на морозе кстати не падает, а наоборот наилучшим образом сохраняется (нименьший ток саморазряда)
Просто воспользоваться 100% ёмкостьи при колотуне не получается: слишком медленно идёт хим реакция…
Так что акб отогретый после мороза до +20С поживее будет того, который и не выходил из дому.

ТС, сколько ток утечки ? меряли?

Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:
по хорошему нужно померять чтобы убедиться что с электрикой машины все в порядке.
норма утечки через 10 сек после постановки на сигу — 10-15мА
Проблема в том что во время постановки на сигу, ток может составлять >10А (ЦЗ, сирена), а кетаевский тестер имеет "потолок" 10А, стоит он 300р
проблема разрешаема, если на время постоновки на сигу использовать внешний провод

если все нормально, а АКБ по прежнему садится даже после зарядки — это внетренняя утечка тока в АКБ — это замена.

muraveika, а что к ОД никто не отправлял ещё? АКБ -год гарантия (Гроши пропьём в другом месте). Если Акб исправен -то пусть утечку ловят. Если утечка в норме -пусть АКБ меняют тогда. Если всё в порядке — то пусть зарядят и успокоят.

Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:
кстати у меня на одном АКБ на новой машине одна из банок вообще не заряжалась. поменяли АКБ по гарантии без проблем после проверки.

muraveika, а что к ОД никто не отправлял ещё? АКБ -год гарантия

Я писал выше про гарантию, но меня срочно "сдернули" и не дали мысль закончить.
Конечно, надо давить на ОД и заодно проверять токи утечки!