Соренто новая.

Приехала машина
Установщики техцентра порадовали, аж торкнуло.
Два комплекта ксенона Н7 (принес мои), на ближний и дальний.
Звонок раздается:
- Здрасти, это отдел доп оборудования беспокоит!
- Ага?
- Мне из техцентра звонили, сказали, что ваши лампы на Н4 и поэтому у вас будет только ближний свет!
- Не понял?
- Ну на дальний поставить не получится.
- Ладно, позвоню туда, где купил...

Позвонил, наглядно объяснили отличие Н4 от Н7 (на сайте фотки есть).
Звоню обратно и провожу лекцию на тему отличий Н7 от Н4 (получая всякие вопросы типа "а, у вас Н4 с переходником на Н") и почему мои точно Н7 были.
Манагер типа "ушел в техцентр смотреть своими глазами".

Интересно, это мне впарить лампочки хотели, или просто в техцентре работают безграмотные дятлы (а по другому назвать не выходит)?

Интересно, это мне впарить лампочки хотели, или просто в техцентре работают безграмотные дятлы (а по другому назвать не выходит)?

Дятлы работают - однозначно! Я тут на Каширке, в субботу, спросил, есть ли у них разъём под лампу НВ4? Пытался объяснить им, что это такое, но так и не смог. В результате мне заявили, что противотуманки установить на Сироту невозможно, они пытались как-то два дня, но там проводки нет и бросили это дело и у них ничего нету)))). В субботу не спеша поставили с другом туманки. Разъёмы купил в магазине, там же на Каширке, остальное уже было куплено.

А где официальный представитель?
Или он только по сервису?

C ксеноном оказалось веселее.
Установщик нормальный, я не прав.
А вот манагер по доп оборудованию нес фигню.
Дальний свет идет с цоколем Н1.

Не сделаная тонировка, заказаная на прошлой неделе (в заказ-наряде стоит полдень субботы, 30 числа). Не, я, в теории, понимаю, что пропавший мастер по тонированию - это препятствие. А что делали еще неделю?

C ксеноном оказалось веселее.
Установщик нормальный, я не прав.
А вот манагер по доп оборудованию нес фигню.
Дальний свет идет с цоколем Н1.

Ну ваще по Соренто фры так и есть Н7 на ближнем и Н1 на дальнем. В ПТФ надо смотреть. Раньше был экзотический цоколь PIJ-13. Сейчас могут быть разумные НВ4.

Н4 был в Спортике...

По расходникам и ТО. На новой машине его быть не должно! Читай форум - это развод на ненужные деньги. Я бы понял диагностику за тысячу-полторы, но не за 5800 уж точно!
На ТО2 - это 15000ткм, я потратил меньше 10000р с заменой масел в двигателе, раздатке и заднем мосту, фильтром салона и воздушным для двигателя. Не стали менять дизельный тонкой очистки, т.к. прикинули, что ходить ему 30ткм по книжке, а у меня тока 12ткм было.

масло не забудь дизельное, а не универсальную хрень - жрет она его тока в путь! Тем боле твоя нежная турбина с изменяемой геометрией будет очень критична.
У дизмасла есть спецприсадка, которая нейтсализует серу.. универсальные её не имеют и просто выгорают за первую же тысячу км после смены. Дальше ездишь, считай на воде

Shumный Бродяга
Если бы манагер внятно сказал, в чем причина (а не непонятные разговоры про Н4, который вообще биксенон)
И упомянул Н1
Нормально объяснил, в чем причина, только установщик.

ТО сразу и нет.
Говорили, что желательно на 2000 показаться, но Сокиа это отменило и стало дело добровольное.
Касательно диз масла уже читал тему на форуме, запомнил

в Ярославле уже продается обновленная сорента стоит 1085 тр.

В Самаре 1172000 есть в наличии....ничё так, мне понравилась..

ну как, чувствуется мощность двига?

Ее завтра затонируют, потом начну обкатывать =)
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. ... 904#144904

Интересно, это нормально, что в официальном сервисе не могут сделать диагностику?
Суть - для установки сигналки и ксенона отключали аккумулятор и теперь светиться индикатор Airbag все время.

Восток "не имеет необходимого оборудования" для того, чтобы дать команду компьютеру, что отключение было плановое.
Хотя, насколько я знаю, колодка компьютера стандартная, максимум, что может поменяться - команды, требует только обновление сервисной программы.

Жесть

[VladPowers]

Суть - для установки сигналки и ксенона отключали аккумулятор и теперь светиться индикатор Airbag все время.

Так может сервисная команда не нужна никакая. Просто разъем подухи не воткнули или нарушили ее проводку?

Интересно, это нормально, что в официальном сервисе не могут сделать диагностику?

Восток "не имеет необходимого оборудования" для того, чтобы дать команду компьютеру, что отключение было плановое.

там еще не такой прикол есть.... у них нет программы по сход-развалу на Соренто! зато есть на Таракана! По нему и делают

Суть - для установки сигналки и ксенона отключали аккумулятор и теперь светиться индикатор Airbag все время.

Так может сервисная команда не нужна никакая. Просто разъем подухи не воткнули или нарушили ее проводку?

У меня на Мадже эта проблемма была. После перестыковки разъемов (устанавливал доп. оборудование, аккумулятор соответственно отключен) с подушками не выключалась индикация AB, требовалось сбрасывать ошибку в блоке сервисной программой. После этого индикация переходила на работу в штатном режиме.

Так может сервисная команда не нужна никакая. Просто разъем подухи не воткнули или нарушили ее проводку?

Не, это баг известный
Именно ресет ошибки поможет.

Позвонил в Алтек на Плехановской (благо он в 5 минутах неторопливым пехом от офиса), взялись без проблем.

Осталось только обход иммобилайзера в Востоке поменять, чай они ставили. Машина холодная не заводится, хотя крутит дольше, чем ключом - у друга на Санте дизель было такое же, вылечилось заменой модуля обхода.