XENON

[Дядя Федор]

Это не только мое мнение.
Но 5000 явно проигрывает при падающем снеге. это я сравнивал. И еще народ сравнивал.
Но Вот по мокрому асфальту - 5000 - самое оно.
Я бы все же советовал 5300.
Это я все еще почему гутарю. Тока что из финляндии вернулся. Вроде освещенность лучше была. чем у парней из нашей группы. Обочины были идеальны. Снегопад - так вообще рулёз.
Но вот асфальт - не очень. Мне Шумный Бродяга пояснял физику сего явления - но я не просек ничего.
В общем для баланса - 5300!!!!
Не более и не менее
Опять же глубокое ИМХО.
ПыСы. В гараже семейном имеем (ли) 5300, 6000 и 7000
Соответсвенно - Пасфайндер, Альмера, Мадж

Как мне определить, какой ксенон стоит?

Это тебе совсем не надо.

[Дядя Федор]

Ясное делор, на глаз сразу видно где хороший ксенон стоит

Гы - вот это как раз не факт
Тама еще вопрос регулировки имеет место.
Вот на Мадже и Альмере - оптика линзованная. Так этто не то же самое, что просто в обычную фару впихнуть. Да и вопрос регулировки обычных Н4 - оставляет желать лучшего.
Ставь 5300 - и не парься.
Лучшее - враг хорошему. Меня так батя учил.

А линзованная оптика есть для тех моделей KIA, где обычные фары?

[Дядя Федор]

А линзованная оптика есть для тех моделей KIA, где обычные фары?

Я видел поделки. Но это все же поделки - не более. Лучше так далеко не залезать (на мой взгляд)

Ясно.
А есть ещё БИКСЕНОН.
Что за фигня?
Поясните.....

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Оказывается, что ксенон это только ближний?!?!


Выходит, что надо биксенон стаивть?

-= Свои =-
тебе же дали ссылку http://www.kcenon.ru, посмотри.

Да, ксенон тока ближний. Биксенон для ламп Н4 это и дальний и ближний в одном так сказать флаконе%)

Я лично себе поставил ксенон, так как дальним пользубсь тока при моргании показать что менты стоят%))))

[Дядя Федор]

Биксенон - шторкой поднимает отражение лампы выше. Вот и все.

Да, вот меня убеждают, что с ментами проблем не будет...........

Смотрите... http://www.kcenon.ru/modules.php?name=F ... topic&t=97

Ты просто не верь, сам посмотри там куда указали на форуме, я там ни чо внятного не нашёл%))) Это просто мнение человека, а как известно скольно людей стока и мнений, ссылки в студиююю

Думаю, что надо ментов спросить на сайте GIBDD.ru

У меня на Спортаже стоит Союз-96 5000 К. Ставил сам.
8000 я еще готов принять но с натяжкой.. все что выше это для ТАЗов с мегарИальным спойлерами (шоб об падающий снег тормозить ), синими габаритами и писалками.
Действительно Народный Глас сходится во мнении что выше 5000 для мокрой дороги не есть гуд. Легкий туман ксенон просвечивает лучше галогена, но когда туман стеной тут уж извините...
В пользу низкотемпературных ламп кричит еще один факт. В семье были-есть две машины Ниссан с ксеноном. Не залезть в фары конечно же я не смог там стоят блоки Филипс и ламп D2R 4300. К фирме филипс (в вопросе автосвета) я отношусь оч уважительно и думаю данная температура взята не с потолка.

Самое главное это регулировка! Регулировали на стенде... сказали - ярко, но распределение в норме. Водилы, которых расстраивают собственные грязные фары светящие под бампер, желающие выказать недовольство по поводу моего света получают в лоб дальним... Hella Jumbo 220, друзья говорят оч больно

Би-Ксенон есть унифицированная вещь. А как известно за универсальность приходится платить. Много об этом было сказанно - лишние навароты, механика, соленойды, шторки и пр ботва не несут в себе ничего положительного. А лишь ухудьшают светораспределение. БИ все равно толком не поморгаешь, если не был включен ближний. Лампам нужно время шоб разгореться. Хотя есть блоки Hellа которые умеют "моргать".

А менты, ну что менты? Они если захотят и из трезвого сделают пьяного. В сети проскакивали сообщения о снятии гайцами ксенона. Но думаю это больше относится к >8000 то, что действительно синее. А ответственноть за эту синеву кажется следующая. Запрещается эксплуатация авто до устранения нарушения...

Да не ослепит твой ксенон острый, как у орла, взор гайца!

Ну вот собственно и нашёл я ответ на свой спорный вопрос.
-------------------------------------------------------------------------------

Консультации юристов и представителей ГИБДД

Установка устройств освещения и световой сигнализации

Недавно, поздно вечером, я ехал домой на автомобиле РЕНО-Меган 2005 года выпуска. Меня остановил инспектор ГИБДД и начал утверждать что у меня сильно яркий и слепящий свет. После моих объяснений, что установлены ксеноновые лампы вместо галогеновых, данный сотрудник высказался что ксенон в нашей стране запрещён и он вынужден снять у меня рег. знаки или отправить автомобиль на штраф. стоянку. Насколько я понимаю, каждый импортный автомобиль прежде чем официально продаваться через официальную диллерскую сеть проходит сертификацию и только потом получат добро на продажи. Прошу разьяснить, запрещены ксеноновые фары (лампы, установочные комплекты)в РФ или нет.

Бобков Никита Евгеньевич, г.Урай, Тюменская область, ХМАО-Югра

Вы совершенно правы: транспортные средства, продаваемые в нашей стране, подлежат обязательной сертификации. Поэтому если Ваш автомобиль был сертифицирован с ксеноновыми фарами, проблем возникнуть не должно. Другое дело, если такие фары были установлены самостоятельно, а установочный комплект не был сертифицирован в составе данной модели автомобиля. В этом случае необходимо официально оформить внесенные в конструкцию изменения (приказ МВД России от 7 декабря 2000 г. № 1240). Естественно, не выдерживает никакой критики и аргумент инспектора о «ярком и слепящем свете», поскольку такой вывод можно сделать лишь с помощью специального оборудования.

Вот ещё одна печальная новость:

http://forum.procarclub.ru/index.php?sh ... 0&#entry30

Вот и возникает вопрос: а можно ли будет корректор впихнуть?
Именно автоматический!!! Не путать с регулятором, которым у Вас настраивается положение отражателя!

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Или может быть есть альтернативная оптика для KIA ?
А то прозрачные фары только для тазиков блин и для европейских корыт продают!
Не любят нас!