не заводится Сефия 1 (97)

"2- добрался до ЭБУ, марки Сименс написано - «ИММО евро-2», значит все-таки имобилайзер есть, однако лампа Чек тухнет сразу после включения зажигания и в аварийный режим ввода кода педалью газа (пробовал обогрев зад. стекла) не входит"
3-есть ли у кого ни будь распиновка ЭБУ, схема места расположения ИММО (черненькой коробочки рядом с ногами пассажира нет)"
На форуме "ардио" спецы сказали что ИММО не причем симптомы похожи на рассинхронизацию, и предложили произвести сброс контроллера перемкнув контакты, а каки контакты затрудняются ответить...
Вот я и прошу у Вас совета!

Вот я и прошу у Вас совета!

Блок иммобилайзера стоит на рулевой колонке. Про рассинхронизацию слышу в первые. А вот то, что слетел код иммобилайзера, это точно и к бабке не ходи. Сколько уж таких было.

История болезни такова: забыл выключить ближний свет - сел аккумулятор. Проводов под рукой не было, решили поменять аккумлятор на нормальный, ключи были в замке зажигания.

Вот по этой причине и слетел.
Попробуй сделать так - сними клеммы аккумулятора и пусть постоит сутки. Если заведётся - повезло, нет - прописка кода.

Приветствую всех.Ко всему выше сказанному такой вопрос. Когда выбивает код иммо, то надпись на панели приборов IMMO должна мигать или нет? А из-за датчика угла поворота коленвала может пропасть скра как на ВОЛГАх?

С уважением, Олег.

А из-за датчика угла поворота коленвала может пропасть скра как на ВОЛГАх?

Да пропадает и не только она но и управляющий на инжектора и на включение бензонасоса.

Когда выбивает код иммо, то надпись на панели приборов IMMO должна мигать или нет?

Не не мигает. Или горит постоянно или вообще не горит. Как когда.

Никола

Да пропадает и не только она но и управляющий на инжектора и на включение бензонасоса.

Тоесть, бензонасос не должен работать? А он работает.
А кто знает, сколько раз надо по газульке топнуть, чтобы IMMO разблокировался?

Олег.

А кто знает, сколько раз надо по газульке топнуть, чтобы IMMO разблокировался?

Для этого надо знать код иммобилайзера.

Пути решения - если известен код(можно определить по VIN-у) прописать его заново.

А как игде его определять? В наших сервисах прописать смогут, а где его взять-не знают.

А как игде его определять? В наших сервисах прописать смогут, а где его взять-не знают

Девятого отправь мне личное сообщение с номером VIN-а. Если в базе Кореи есть, помогу.

[quote="Никола"] Если в базе Кореи есть, помогу.[/quot
Заранее большое спасибо.
Олег.

А как игде его определять? В наших сервисах прописать смогут, а где его взять-не знают

Девятого отправь мне личное сообщение с номером VIN-а. Если в базе Кореи есть, помогу.

Если не сложно может и мне код пробьете, вижу что пригодится
VIN KNEFA2422V5212064
За раннее благодарен.

Если не сложно может и мне код пробьете, вижу что пригодится
VIN KNEFA2422V5212064
За раннее благодарен.

Лови в личке!

ivanovich42far писал(а):
А из-за датчика угла поворота коленвала может пропасть скра как на ВОЛГАх?
А все случилось после того, как я нажал на вторую кнопочку сигналки на брелке. Машинка ночь постояла, атутром не завелась. Как обрезало. Что за кнопка, не знаю. Инструкции нет. Называется МАНГУСТ. Фотки вставлять не умею, а то бы показал. Есть такое мнение, что она блокирует ЭБУ. А чо бы его разблокировать, нужно их по особому нажать.

ivanovich42far писал(а):
А из-за датчика угла поворота коленвала может пропасть скра как на ВОЛГАх?
А все случилось после того, как я нажал на вторую кнопочку сигналки на брелке. Машинка ночь постояла, атутром не завелась. Как обрезало. Что за кнопка, не знаю. Инструкции нет. Называется МАНГУСТ. Фотки вставлять не умею, а то бы показал. Есть такое мнение, что она блокирует ЭБУ. А чо бы его разблокировать, нужно их по особому нажать.

На моем а/м в трамблере стоит маркерный диск с оптроном,
и на выходе с трамблера имеем желтый провод Uопорное=4,8-5,5В синусоида (амплитуду не замерял)
с зеленого провода прямоугольный дискретный сигнал (скважность не замерял)
лутше смотреть 2-х канальным осцилографом

я может конечно и ошибаюсь, но вроде как былв метода активации иммо путем нажатия толи на газ вроде как и количество нажатий есть цифра чего -то там. если в архивах покопаться то помню что это кто-то описывал. А вообще лучше у Ваши Бадда спросить, он вроде комментировал эту методу.
_________________

Бад, ты знаешь?

Не ужели у ВАС нет специалистов, которые могут отличить отказ иммобилайзера. Там всё просто - смотриш управляющий сигнал на инжектора и на катушку и всё. Топливный насос при этом работает?

Специалист неделю пытается сканером «прокачать» мой ЭБУ, безрезультатно, ИММО на связь не выходит, по структурной схеме ЭБУ нашел епром 512F26 она то и нужна, Вопрос – задняя часть ЭБУ залита каким-то герметиком, где там ее искать, он ковырять в слепую боится, может где-то выложены мануалы или кто-то сталкивался?

Пути решения - если известен код(можно определить по VIN-у) прописать его заново.

Нашел в своей машинке иммо. Это такая маленькая коробочка, которая снимается. Вопрос такой: можно ли ее снять и прописать туда код отдельно от машины (соответственно и от ЭБУ)?

ivanovich42far

много раз уже говорилось, это не само иммо , а его радиочастотная часть, иммо реализовано программно в эбу, и код там храниться соответственно

Нашел в своей машинке иммо. Это такая маленькая коробочка, которая снимается. Вопрос такой: можно ли ее снять и прописать туда код отдельно от машины (соответственно и от ЭБУ)?

Нет нельзя!!

Всем привет! Куда подевались герои этой темы? У самого нашли искру на двух цылиндрах. На остальных еще нет.Собираются менять ЭБУ. Вопрос такой. Чо его трудно перепрошить что ли?

Вопрос такой. Чо его трудно перепрошить что ли?

Если накрылась микросхема, прошивай не прошивай.