кондицеонер

уважаемые Киаводы,у меня такая хрень началась после заправки кондюка,5 минут морозит и перестает отдохнет опять начинает морозить,потом опять из сопл теплый воздух начинет выходить,отключу отдохнет потом по новой таже песня начинаеться.KIA RIO JB

Запрвили слишком до фига газу. Наверное не по указанному весу лили, а на глаз....

вот я про это им твержу,а они говорят он бы лопнул,если бы больше бы заправили

Kosty77
кто "он"?
бред.
Езжай туда где заправляют по весу, а не из перевернутого балона на капоте.

сейчас был у в сервисе,попытались стравить немного,вот только работал компрессор как то интересно,щелкает муфта на компрессоре срабатывает вентилятор,3 минуты работает отключаеться вентилятор вместе с муфтой на копрессоре,потом вроде стало опять все нормально ни чего не выключаеться все работает,одна трубка холодная как положенно вторая горячая,10 минут и все возвращаеться,обе трубки теплые дует теплый воздух короче опять таже песТня

На внутренней стороне крышки капота должна быть табличка маленькая. Если ее протереть от пыли, то там написано какая марка фреона и сколько вешать в граммах. Например, R134А, 0.7 kg.
Енти параметры должны быть соблюдены. И марка, и вес!

у меня капот меняный,и с каой стороны должно быть справа или слева?

у меня со стороны компрессора

спасибо завтра полезу под капот.

что то нету у меня такой хрени под капотом.а марка фреона киавскаяони у дилера берут,может там клапан какой нибудь стоит,сегодня с утра включил проверить компрессор заработал,а воздух теплый выдувает

фреон там 134-й,другой заправляли в авто до 93 года.Лучше обратиться в нормальный сервис, чтобы сделали как положено с вакуумированием и заправкой по весу а не по давлению

вот такую фигню вспонил, после заправки,после того как поездил с включиным кондюком наслаждаясь летней прохладой обратил внимание когда заглушил машину просто напросто запотело лобовое стекло,ну я подумал что так и надо но всервесе про эту фигню сказална что мне ответели значит он у вас уходит,где теперь копать:?

Kosty77

Меняй сервис.

Процедура должна быть такая:
1. Вакуумирование и проверка держит ли система давление
2. Заправка по весу фреоном + маслом .
3. тестирование газоанализатором всех подозрительных мест в системе не запищит ли (утечка)

завтра в Питер поеду,тут одни у нас вгороде дубаломы,компрессор у них замерз меня вообще этим убили,еще и счет на 3200 выстовили идиоты ,была бы моя воля я бы им всем бы головы фроном заправил

Kosty77
запотело стекло потому, что с испарителя влага пошла в салон это не смертельно, но испаритель лучше продувать пару минут после долгого использования кондея, заправлять по паспорту низя, сильно много, проверял, да и заболеть можно реально. У меня по паспорту 630мл, думаю больше 500 + масла децл никак низя + мыть радиатор причем мыть с разбором оных, продувки и керхер спереди не панацея...

ну я думаю в питере там уж разберуться а то у меня с ним просто песня началась

по техническому регламенту на ka rio jb идет от 475 до 525 грамм 134-го

вот спасибо!