Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте , сталкиваюсь с одной и той же проблемой форсунки. Полетели форсунки падает давление начинает троить и не заводиться поехал в сервис вроде из-за воды, поменяли почистили. Через пару месяцев опять все так же сделали. Сейчас опять форсунки и тнвд поменяли и промыли топливную буквально день не прошел и опять форсунки давление упало дотянул до сервиса и опять форсунки( на этот раз форсунки и тнвд б/у но вроде форсунки нормальные были проверяли за тнвд не уверен ) что делать не знаю деньги уходять ненормальные может проблема еще где-то кроется можно пожалуйста советы где как проверить по другому потому даже в официальном сервисе толком не разобрались ( но может специалисты такие плохие поэтому к ним не стал заезжать, езжу к знакомому уже не первый раз мне чинить такую проблему)

Купить новое тнвд форсунки фильтр hdf924.поменять и прописать форсунки а б.у и перебрать это как повезёт.пройденный этап лично уменя.

Kras, а не будет официальный СТО решать такую проблему, все просто — ремонт по технологии будет стоить тысяч 200, я думаю и СТО и вы понимаете что не готовы на такие траты.
Если ТНВД погнал стружку то замена его + форсунок + фильтра + чистка всех топливных магистралей (это та работу на которую мало кто даст гарантию).
Если устали только форсунки (на этих машинах чаще именно так) то менять форсунки + обязательно клапан IMV на ТНВД + фильтр.

Вариативность хоть и есть не очень большая, а в отсутствии информации по машине сказать что либо конкретнее невозможно.

P.S. знакомый рад наверное "не первый раз чинить" одно и тоже )