Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите кто знает Рио2 где находится регулятор давления топлива. А причина в следующем: утром когда начинаю заводить машину с первого раза она никогда не заводится а со второго с пол тыка у меня подозрения что это дело в регуляторе давления топлива только где он стоит?

не хочу тебя расстраивать, но тема уже была. Советую воспользоваться поиском.
Если найдешь такой девайс на машине - дай знать...

какой девайс?

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:

я не нашел такой темы дайте ссылку кто знает

а обороты не скачут?

регулятор давления топлива, который отвечает за холодный пуск двигателя.
Вот если бы у тебя в движении машина дергалась бы или черный дым при повторном запуске шел - да - это клапан неисправен.... а после стоянки долгой -

ISS писал(а):утром

- надо сначала давление в магистрали создать...... вот ты его со второго раза и создаешь.....
Нужно зажигание включить, подождать секунжы 2-3 - а потом двигатель заводить....

обороты не скачут а вот создается давление со второго раза потаму что в системе не сохраняется давление а за это как раз и регулятор отвечает

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

двигатель завожу не сразу а после того как насос заглохнет

Найди топливную рампу (форсунки в неё вставлены одним концом, а другим в во впускной коллектор). На конце рампы увидишь сей девайс к нему подключена обратка и вакуумный шланг.

У меня такая же беда. Запуск со второго раза.
Но есть одна закономерность, как только на улице холодает -5 -7, заводится с первого раза

я кстати тоже заметил что когда похолодает то у меня начинает заводиться с первого раза. так что это может быть?

Похолодало на улице, проблема исчезла
Господа ну дайте советик

P.S.
Фильтры все поменял

Вы хочите советоф - да забей, что
Клуб второго запуска существует давно. Причина так и не обнаружилась.

у меня не киа, а пока-что 10-ка , но точно такая-же хрень с ней...
забил на это и завожусь со второго раза.

Дядя Федор писал(а):Вы хочите советоф - да забей, что
Клуб второго запуска существует давно. Причина так и не обнаружилась.

Ну почему-же? Я например, тем кто приезжает с подобной проблеммой проклеиваю силиконом уплотнители свечных проводов уже полтора месяца.... пока повторно никто не приезжал

Сапсан Лев Юрьевич писал(а):Я например, тем кто приезжает с подобной проблеммой проклеиваю силиконом уплотнители свечных проводов уже полтора месяца.... пока повторно никто не приезжал

А можно по подробней каким силиконом?

да никак это не зависит от силикона и проводов, люди и нулевые провода ставили, эффекта ноль, про спорты и клару могу точно сказать, у них бензонасос включается вместе со стартером и пока не покрутишь стартером не накачаешь в рампу ьензин, вот и проблема второго запуска. на авто ру можно фолианты печатать на эту тему. еще очень большая зависимость от бензина, у меня на спорте при заливке 95 такой трабл был, 92 все ок. у товарища соната - аналогичная ситуация. еще зависит от акб уменя постояла неделю на морозе, запустилась со второго раза, покатался акб зарядилась все ок. факторов много, но пуск со второг раза это давно уже не обсуждаемый трабл.

Дядя Федор писал(а):Вы хочите советоф - да забей, что
Клуб второго запуска существует давно. Причина так и не обнаружилась.
_________________

Абсолютно согласен. У меня эта проблема с нулевой машиной была и по сейчас осталась.

А у меня эта проблема возникла с приходом осени. Хотя когда покупал машину весной 2006 все было, отлично.
Вот и хотелось ее устранить

Я никому ничего доказывать не собираюсь Меня вполне устраивают десятки довольных клиентов. Для тех, кто всё-таки не совсем "забил" на эту проблемму, рекомендую попробовать.
PKV_1978
Силикон масловодостойкий (чёрный), ну ессесно надо всё хорошо обезжирить.
Кстати, если кто имеет выход на БТП (Бюллютень технической поддержки) КИА, рекомендую там покопаться, очень занимательное чтиво!

Да, рекомендация относится только к РИО и СЕРАТО !!!

А вот интерестно а как ты ее заводиш???

А У МЕНЯ ТОЖЕ ЗАВОДИЛАСЬ СО ВТОРОГО РАЗА ПОКА НЕ ПОМЕНЯЛ БЕНЗОНАСОС ПРАВДА У МЕНЯ СЕФИЯ