Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день, коллеги!
Подскажите, кто знает, на холодном
двигле стучат два - три гидрокомпенсатора,
при прогреве и прогазовке стук исчезает,
что делать и опасно ли это для движка?

Пока не опасно. Когда застучат на горячем - тогда пора менять.

А если менять, то как узнать какие гидрокомпенсаторы
неисправны?

а ты их эта ....по одному собрался менять?

Гы, хотел спросить, а можно заколхозить гидрики на моё двигло? старинное...

Angry писал(а):хотел спросить, а можно заколхозить гидрики на моё двигло?

Дэн, а нафих?

Добавлено спустя 53 секунды:

А-а-а-а-а-а....
Догадался!!!
Чтобы стучали, да???
Landsknecht --> догада!!!

Landsknecht....Не догада Это что-б клапана заменить ВО

Да, я смотрю с юмором здесь у всех
все в порядке
Рассказываю, как я вчера устранил стук г/компесаторов.
Разобрал двигатель, снял г/к, выбил из них внутренний
цилиндрик, промыл все в солярке, собрал аккуратно чтобы
не закусил цилиндрик, поставил на свои места,
собрал двигатель, на все ушло пять часов.
Завел , поначалу заработал как трактор. прогазовал
до 5000 оборотов, и все стало тихо
Сегодня утром проверил, все норма.
Посмотрим как будет вести себя дольше.
А менять все г/к конешно хорошо, но отдавать
8000 р неохота.

Alex777 писал(а):Завел , поначалу заработал как трактор. прогазовал
до 5000 оборотов, и все стало тихо

ты мог себе спалить клапана влегкую !


везде рекомендуется после разборкиипромывки гидриков и при постановке их обратно в машину или при постановке новых гидриков - ОБЯЗАТЕЛЬНО заполнять их маслом ..

SNAIL писал(а):везде рекомендуется после разборкиипромывки гидриков и при постановке их обратно в машину или при постановке новых гидриков - ОБЯЗАТЕЛЬНО заполнять их маслом ..

+1
А новые гидрики должны продаваться в масле, завёрнутые в бумагу, и кстати храниться в определённом положении...

Alex777.....Это не надолго

Alex777 писал(а):менять все г/к конешно хорошо

то, что ты сделал- это хорошо, будет немножко времени поездить и накопить на новые... но совсем немножко, если не хочешь больших затрат.

Alex777
теперь соляра разжижает твое масло.....

Alex777
я думал гидрокомпенсаторы не ремонтируются, а если и провести тобой описанную операцию то на какое время этого хватит??? есть у кого еще аналогичный опыт?

Пух писал(а):я думал гидрокомпенсаторы не ремонтируются

Да почему ты решил, что это ремонт?
у некоторых после таких ремонтов прогорают клапана....

ващето в мануале к авто на первых страницах написано что допускается незначительный стук гидриков на холодном ...после долгого стояния)))
че лезьто если на горячем не стучат? кстати можешь так и недождаться этого...во всяком случае шанс был до промывки солярой)))
немешай двиглу работать!

На счет прогара клапанов
я думал что они прогарают
если гидрокомпенсаторы закусывает, и клапана не опускаются
в седла до конца или дело в другом?

Клапана в седла загоняет клапанная пружина, неисправность гидриков приводит к сбоям в работе механизма газораспределения которые череваты многим напр. ударные нагрузки и выработка на распредвал, разбитием седел клапанов, и пр. мы видим только результат- свищи в седлах и прожженные клапана.
Хорошо хоженные гидрики в принципе стучат на холодную
т.к. теряют горячее жидкое масло, а при запуске заполняются холодным и вязким. Определить какие стучат больше или меньше так ведь при стопе двигателя зажатыми могут оказываться разные гидрики, а стучать при запуске склонны именно зажатые.
Промывка гидриков не возбраняется тока это спасет от грязи в них, от срабатывания плунжерной пары это не лечит. Скорее всего положительный эффект будет кратковременным, а если делать не аккуратно то ....

Angry писал(а):Гы, хотел спросить, а можно заколхозить гидрики на моё двигло? старинное...

Мож чё не понял А это как

Я опять на счет гидриков
Смотался в Москву и обратно, 4000 км, никаких стуков
больше нет, только при заводке секунд 5-10
но думаю все равно скоро нужно поменять.
А польза моей промывки все-таки есть , научился разбирать
и собирать движок