Клуб владельцев корейских автомобилей

Народ, пожалуйста, подсобите советом. Нужна информация (или порядок действий) по замене ремня ГРМ на KIA Sephia. Меняется ли натяжной ролик ? Заранее спасибо.
P.S. Если у кого найдутся ссылки по теме, буду очень благодарен !

Славка
Подожди до будней, в выходные народу тут мало Могу расказать тока по РИО. Но если у тебя движек двувальный, то думаю что операции одинаковы.
Сначала купил 4 запчасти для сменя ГРМ и еще 2 попутно (приводные ремни генератора и кондиционера+ГУР, все равно их снимать, а стоят копейки, что бы не поменять!). Подлезть в РИО к ремню ГРМ проблема, пришлось даже подушку ДВС снимать, иначе никак! Сдрюкнили все ремни приводные, сняли крышки ремня ГРМ. Вращая шкиф генераторного ремня поставили метки. Потом открытили натяжной ролик, успокоительный ролик, сняли пружину (я думаю она предназначена для автонатяжения) и сняли сам ремень! Оба ролика, ремень ГРМ и пружина у меня были новые, хотя сказали что один раз можно поменять только сам ремень ГРМ. Всё, собирали в обратном порядке...

Приветствую.
Запомните мил человек
На всех пепелацах где есть ремень ГРМ он меняется только с роликами и никак иначе.
Если у вас В5 енгин об 8 вальвах, то у него токма один ёёик, он же натяжной он же паразитный ))))))))
На 16 вальвовом енгине их два, паразитка и натяжной, то же меняюцца фсе.
Попутно проверь состояние помпы. Если есть люфт и подтекание жижи мянять однозначно.
Так что вот такие пироги с котятами.
Удачного ремонта.
Ну и лучше всего еще поменять ремни приводные все.
ORGANIZM.

ORGANIZM

Ура! Organizm вернулся! Нас тебя ЗДЕСЬ очень не хватает как СПЕЦИАЛИСТА!!!

Я ремень меняю каждые 50 тыс. Ролики- каждые 100 тыс., то биш через раз. При этом мне каждый раз говорят, что роллики в отличном состоянии (и славо богу, иначе движку может случиться ХАНА).
Меняю только на СТО, вся продседура занимает около 30-40 минут.

ORGANIZM писал(а):На всех пепелацах где есть ремень ГРМ он меняется только с роликами и никак иначе.
Если у вас В5 енгин об 8 вальвах, то у него токма один ёёик, он же натяжной он же паразитный ))))))))
На 16 вальвовом енгине их два, паразитка и натяжной, то же меняюцца фсе.
Попутно проверь состояние помпы. Если есть люфт и подтекание жижи мянять однозначно.

Полностью согласен

Народ, надо заменить ГРМ на Sportage DOHC.
Слышал, что радиатор снимать надо.
Не хочется верить. Так что?

Спасибо, ремень ГРМ заменил. Если надо, могу поделиться опытом для Sportage. Из особенностей, могу отметить, что после эксплуатации (65т.,8 лет) ГРМ заметно растянулся, появилась слабина. Я бы сказал, что после хорошей обкатки ремня следует повторно отпускать (и затягивать) натяжной ролик. Во всяком случае я не думаю, что такая слабина - нормальное дело.