Клуб владельцев корейских автомобилей

Соратники! У меня, очевидно, простой вопрос.
Машина едет резво, устойчиво, не троит. Однако, стоит заглушить двигатель и попытаться сразу же его завести, то получится это раза с 4-го! Стартер бодро крутит. Холодный двигатель тоже иногда трудно запустить.

Если проблема в свечах и в/в проводах, то непонятно, почему машина резво едет? Я так понимаю, что она должна тупить все время.

Если проблема в подаче топлива и давлении в системе, то почему не удается завести сразу же после выключения двигателя?
За 2-3 секунды оно ведь никуда не денется из магистрали.

Помогите, где заблуждаюсь? Где еще искать?

почти такая же проблема см. тему "проблема с двигалом Spectra"

Систему за жигания проверил, ставил другие свечи и провода - тоже самое.
Теперича хочецца подсоединить к топливной системе манометр, в инструкции по эксплуатации показан хитрый какой-то, не найти. Кто-нибудь пробовал сие чудо, какой, почем???

Переходник к КИА в комплекте?

Может стартер?

Аккумулятор новый, звук стартера нормальный (может и он, как узнать?)

А не иммобилайзер ли это дурит? Если зажигание включить на секунжу две, а уже потом заводить - заводится?

-=+DeMoN+=-
Пробовал, включал зажигание на пол-минуты.

Заметил, что иногда при заводе помогает педаль газа =>
перелив, т.е. либо избыточное давление в топливной магистрали либо течет форсунка. Какие исчо причины могут быть?

Avella-77 писал(а):она тебе сама расскажет о неисправностях!

Мокрая может и в чем признается......, а сухая будет молчать....

Стоп! Если бы текла форсунка, то увеличися бы расход топлива и свеча была бы черная. Расход вроде как обычно, свечи смотрел - в порядке.