Клуб владельцев корейских автомобилей

Вчера сел в машину и хотел ее завести, но при повороте ключа включились все лампочки , но из под капота раздался только звук бензонасоса и больше ничего . После нескольких попыток я с наката завел , приехав в сервис мне сказали , что это или стартер или в замке зажигания проблема. Говорят что от замка в стартер идет прямой провод без реле и прогорает какойто проводок

Че это, а?

Попробуй проверить все предохранители и релешки. Плюс проверь провода идущие к стартеру. Проверить его просто снять и к аккомулятору, все увидешь! А вот на счет замка я пас, извени не знаю.

Предохранитьели и релешки я уже проверил, а на счет СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР это проблема, он практически недоступен, его можно снять только на яме, но проверить проводку можно на даче

От стартера не завелась но завелась с толкоча? Думаем. Может акб дохлая, мож стартер дохлый. Проверь клеммы акб......зачисть! Проверь зарядку акб. Возьми тестер, выстави напряж пост ток до 50 или 20 вольт.....подключи к акб . зырь напряжение............пусть кореш заведет машину.......если напряжение увеличилось то генератор жив.

Быть такого не может,что провод идущий от замка на стартер не имел защиты....,это наверное специалисты сервиса "Бентли"глядя на корейку сказали?все провода идущие на контакты 15,30 и 85 имеют защиту на все машины,это стандарт и ни один завод изготовитель не рискнет обходить закон и безопасность автомобиля.........
у тебя проблема в самом стартере,скорее всего сдох втягивающее реле.....

ВОТ У МЕНЯ ТАКАЯ ТЕНДЕНЦИЯ НАБЛЮДАЕТСЯ ПОСЛЕ МОЙКИ МАШИНЫ, КУДА ТОТ ПОД КАПОТ ПОПАДАЕТ ВОДА И ВСЕ НЕ ЗАВОДИТЬСЯ СО СТАРТЕРА, ХОТЯ КРУТИТ ОТЛИЧНО И ИСКРА ЕСТЬ И БЕНЗИН ПОСТУПАЕТ ВИЗУАЛЬНО ВСЕ О.К., НО НИКАК ЦЕПЛЯЮ НА ТРОС ЗАВОДИТЬСЯ НЕ СРАЗУ, НО ВСЕЖЕ ЗАВОДИТЬСЯ, ГДЕ СЛАБОЕ МЕСТО????????????????

REWERS
ищи проблему в крышке трамблера......
протри сухой тряпкой снаружи и снутри,побрызгай вэдэшкой и минут через десять в путь,этого тебе хватит на три-четыре месяца....

спасиб бум пробывать