Клуб владельцев корейских автомобилей

Дома не было меня 2 недели (на машине брат и жена моя рассекали), да и до моего отсутствия давно маслица не проверял...

В общем вчера сильно застучали гидрокомпенсаторы. Остановился, посмотрел щуп, а он ВЕСЬ сухой.

Купил 1 литр масла, долил всю баночку, масло встало на середине между уровнями МАКС и МИН щупа.

Вопроса в принципе два. Чем опасно голодание длительное и куда ушло масло, потеков на ДВС нет.

Если во время долил то ни чем...
а так как минимум замена гидриков

Неугомонный ЕЗДЕЦ писал(а):а так как минимум замена гидриков

После долива масла, гидрики успокоились...

Пробег 120 тысяч кило. Масло меняю каждые 15 тысяч. Мобил1 РаллиФормула 0w40

Раньше то не долевал

VladPowers писал(а):Раньше то не долевал

а вот это странно
http://www.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?t=6835
читай самый большой пост Shumного Бродяги

Я бы замерил компрессию, хотябы просто для того чтобы успокоиться

Маслянное голодание опасно образованием задиров и локальным перегревом деталей и пар трения двигателя, что может привести к его заклиниванию и капетальному ремонту. Так что тебе повезло.

Блин... пошел масло смотреть

Андрюха писал(а):Так что тебе повезло.

Думаешь повезло? Последствий не ждать?

OFF, конечно. Но после инжекторной девятки меня неприятно удивило отсутствие на КИА Рио датчиков уровня масла, антифриза и омывайки. Несмотря на всеобщее мнение об их глюкавости, у меня на ВАЗ всё работало нормально.
А по теме - если, несмотря на пониженный уровень масла, при работе двигателя на загоралась лампочка "низкое давление масла", серьёзных последствий быть не должно. (Это ИМХО по опыту эксплуатации ВАЗ).

VladPowers
Возможно будут, возможно нет. Падение уровня масло ниже минимальной метки маслянного щупа, опасно тем, что при резком повороте автомобиля под действием ценробежной силы масло "уходит" от центра картера двигателя т.е. к стенкам картера. Поэтому возможно засасывание воздуха маслозаборником маслянного насоса, шестерёнчатого типа. Зазоры между шестернями насоса микронные, поэтому достаточно немного воздуха чтобы в конец убить насос, а дальше конец настаёт самому двигателю. Вот, кажется всё написал.

O.P. писал(а):меня неприятно удивило отсутствие на КИА Рио датчиков уровня масла, антифриза и омывайки. Несмотря на всеобщее мнение об их глюкавости, у меня на ВАЗ всё работало нормально.

Мне их тоже не хватает... У меня на ВАЗ-21113 работало все отлично.

Андрюха
Надеюсь что все ровно будет...

VladPowers
опасно повышенным износом сопряженных деталей............сокращается моторесурс двигателя......
на моей первой машине тожа сефия когда она была на фирме рабочей лошадкой
масляное голодание было последние 30 тыс км ...........
масло уходило в трубу .........
мотор был 1.5 донс 105 л.с американская версия...........
итог...........на скорости 120 км \ч мотор разлетелся на куски практически ...........в блоке торчали наружу 3 шатуна ......осколками пробило радиатор и многое другое ........
так что за уровнем надо следить регулярно

DM
Блин, ну ты и умеешь успокоить

да у меня тоже недавно подобное было, но хоть на щупе чуток было и то хорошо, кстати пробег 51000км, заметил если не сильно крутишь двигатель до 4000 об/мин, то нормуль не ест, а если постоянно больше 4000 об/мин крутить, то вот результат сьело маслитцо !!!

Alex-magentis писал(а):если не сильно крутишь двигатель до 4000 об/мин, то нормуль не ест, а если постоянно больше 4000 об/мин крутить, то вот результат сьело маслитцо

Может бренд масла мне поменять?

Менял особо не поможет.......... , все зависит от стиля вождения!

Маслянное голодание, даже времменное, приводит в дальнейшем к ранней капиталке двигателя, т.к. износ всё равно идёт!
Вопрос только в том на сколько масла было мало, дело в том что щуп в принцыпе не покозатель!
Лично я на своей доливаю всегда больше max милиметра на 2!!!
И меняю его черехз каждые 8-10 тысяч чего и вам всем советую!!!!
(в коробке через 40)

Также, в данном случа советую купить присадку Лубрефилм (или что типа того)

mur писал(а):Вопрос только в том на сколько масла было мало, дело в том что щуп в принцыпе не покозатель!

ну тут я точно не скажу... но гидрики застучали, и я сразу чухнул и долил...

А вообще лучше масло регуляроно смотреть и машину не давать ни кому

mur писал(а):и машину не давать ни кому

mur писал(а):А вообще лучше масло регуляроно смотреть

Дык раньше то все ОК было... притупилось чувство