Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день,

По прежнему проблемы при заводке двигателя и работе на холостом ходу. Иногда (редко) машина подтупливает при разгоне.
Вопрос к специалистам: Вчера снял РХХ, почистил карбом, оттуда вытекло немного сажи. Поставил — назад вроде стало лучше. Но с утра на холодную опять машина завелась только с 3-го раза и потом плавалаи-прыгали холостые пока не прогрелась.

Как проверить работоспособность РХХ? Слышал, что можно попробовать отключить фишку РХХ на заведенном движке, обороты должны резко измениться. Если нет, значит РХХ — под замену? Можно ли как-то еще проверить его работоспособность? Не хочется выкидывать в пустую 80$.

Добавлено спустя 4 часа 37 минут 24 секунды:
Попробовал отключить РХХ. Без него машина не заводиться. А при отключении на работающем - глохнет. Значит сам по себе он работает. Вопрос может ли он на холодную заедать а при прогреве начинать работать нормально? Самое интересное что когда я покрутил стартером при снятом РХХ в попытке завестись а потом назад его включил - машина завелась сразу, хотя заводил на холодную.

сколько контактов на нем? три?

Егор983 писал(а):сколько контактов на нем? три?

Вроде два.
http://www.autopartsshop.co.kr/shop/shopdetail.html?branduid=2872

должен еще быть провод управления. он собой что представляет — моторчик шаговый?

Егор983 писал(а):должен еще быть провод управления. он собой что представляет — моторчик шаговый?

Да.

Добавлено спустя 1 час 3 минуты 29 секунд:

Егор983 писал(а):должен еще быть провод управления. он собой что представляет — моторчик шаговый?

Глянул точно. 2 провода. Вроде как 2 из них управляющие - один выдвигает, а второй задвигает. И масса через металлический корпус.

там один плюс. а второй управление. принцип работы как у электрокорректора фар. на управляющий провод подается напряжение около 3-4 вольт. вот он и изменяет положение