Клуб владельцев корейских автомобилей

Ситуация следующая — в пятницу решил — а отчего мне бы не долить масла немножко? Посмотрел на щупе — немногим выше нижней отметки. Ну, пацан сказал, пацан сделал! Долил немного, машина постояла часа три, потом при заводе началось самое интересное, а именно — завожу, она издает совершенно дикий и противный скрип, и аккурат одновременно со скрипом загорается лампочка давления масла. Потом все в норму пришло, проехал метров 5 — заглохла! Завелся, еще 5 метров — глохнет. И так трижды. До дома доехал нормально. В последующем при заводе у меня несколько раз подмигивала лампочка давления масла, чего раньше никогда не было. Я с перепугу поехал и поменял масло на следующее утро — все симптомы исчезли, все пришо в норму.
Собсно вопрос — почему после залива 100-200 гр масла машина глохла и пищала при заводе так типа там ваще масла не было и поршни по сухому терлись? Я спросил у механика, тот сказал что это чушь и такого быть не может — но ведь было же!

Теоретически от долива масла такого быть не должно никак, может …полтергейст

Если учесть, что ты в Канаде…
Лажового масла там нет…
Мысли три.
Первая — ты налил НЕ масло.
Ну тупо перепутал.
Типа тосол или гидравлическое масло бухнул.
Датчик масла реагирует на падение давления, что возможно либо при неисправности насоса, либо при резком разжижении основного масла.
В отдельных случаях такого эффекта можно добиться залив масло с индексом 0W-///

К примеру, у меня в ГАЗ 66 минералка.
При пуске — давление масла в норме.
Но по мере прогрева начинает помигивать лампа давления, ибо с набором температуры происходит разжижение…

Иных версий нет, ибо после замены все пришло в норму.

Gavran писал(а):Собсно вопрос — почему после залива 100-200 гр масла машина глохла и пищала при заводе так типа там ваще масла не было и поршни по сухому терлись?

Не знаю что вы там долили но явную бодягу это однозначно,пищал это по всей видимости маслянный насос и по той же причине моргала лампа давления,чудес не бывает это все из за не качественного масла!

или вообще не связано, или залил не масло

Gavran, Так что вы туда залили, если честно…

Игорь М. писал(а):Так что вы туда залили, если честно…

Виски оставалась….!

Sonata писал(а):Виски

Так это высококачественный продукт, он не мог повредить двигателю , лучше его всё же применять по назначению

Игорь М. писал(а):Так это высококачественный продукт,

Не она турецкая была..!

Gavran писал(а):Посмотрел на щупе — немногим выше нижней отметки.

Может вопрос конечно глупый, а когда масло менялось последний раз?

zadov писал(а):Может вопрос конечно глупый, а когда масло менялось последний раз?

Последний раз — 5000 назад, синтетика Кастрол 5в30.

Насчет того что я залил — вот зуб даю что именно масло, и именно Кастрол Синтетик 5в30. Единтсвенное на что грешу — так на то что бутылка с остатками масла стояла где-то с полгода, это еще с позапрошлой замены осталось. Но это дуристика — не могло же оно за полгода сукситься И бодягой оно быть не могло, потому как на нем я отъездил свои предыдущие 5 тыщ.
Короче что вероятно могло быть, это, как говорил Shark 3.5 — произошло "резкое разжижение основного масла", чтоли? хз, я теряюсь в догадках. А, версию полтергейста тоже не отметаем!

А всики я использую по назначению! Вот! Ввиду отстутсвия у нас пива нормального приходится компенсировать это другими средствАми )))

Смею предположить прокладку на крышке маслозаливной горловине. Не плотное прилегание, нет давления или через раз, машина глохнет. На ауди так было….

мда даже не знаю некогда такого не встречал но уже слышал об этом, а в автосервисе сказали что все это бряхня, и вот думай теперь правда не правда)

Вопрос интересный. А в другом автосервисе не интересовался? Может тут проблема и в масле и в механике)

А в бутылочке ничего кроме масло быть не могло???
Шаебочку или гаечку какую нибудь забыл там и её проживало,вот и звуки,вот и глохнет тачка,метал перемолоть это с первого раза не всегда получается…
Когда масло менял на сливной пробке кусков железа или стружки не видел?