Клуб владельцев корейских автомобилей

Вообщем порвался ремень ГРМ, большой ли шанс что погнуло клапана? Можно ли самому это проверить (Всмысле обычному смертному рельно ли скинуть голову?)

MIXERER писал(а):большой ли шанс что погнуло клапана?

Именно этот мотор не знаю, но думаю (по аналогии), что очень велик

MIXERER писал(а):Можно ли самому это проверить (Всмысле обычному смертному рельно ли скинуть голову?)

Скидывать голову не обязательно. Можно просто померить компрессию и все станет ясно…

P.S. Кстати ищется подобная машинка и если по случаю произошедшего, вдруг, надумаете "поменять" на деньги и находитесь рядом с москвой, напишите в личку, возможна взаимовыгода (блин, совсем как барыга написал…Но не перекуп)

День добрый!!!!двигатель там очень схож со старым маджовым,только стоит продольно,что упрощает ремонт!!!!можно попробовать выставить метки,установить новый ремень,затем попробовать провернуть шкив коленвала вручную-если при вращении ничего никуда не упирается,попробовать проверить компрессию!!!!очень редко бывает,что прокатывает-если распредвалы в момент обрыва встают так что клапана закрыты!!!!!Помимо клапанов при загибе частенько страдают направляющие,при демонтаже гбц надо внимательно изучать направляющие на предмет трещин!!!!!!

Хм.. т.е получаеться при обрыве ремня клапана остаються в закрытом состоянии??

MIXERER писал(а):Хм.. т.е получаеться при обрыве ремня клапана остаються в закрытом состоянии??

Необязательно в закрытом,может и в открытом!!!!Чтоб проверить надо ремень поставить!!!!!!!

ромыч83 писал(а):,затем попробовать провернуть шкив коленвала вручную-

А чо в ручную — то сразу с дергача КАМАЗом с горки.

Каждый полуоборот шкивов будет стоить Вам дополнительных денег при капиталке.

Каждый добрый совет по колхоз-диагностики — еще дороже.

Клапана гнет.
Не гнет на жигулевском моторе 8 клапанов.
И если у Вас еще клапана не торчат из головки блока, то не стоит их настойчиво об этом просить.
Замена головы — это много сложнее чем просто капиталка.
О стоимости говорить смысла нет.

Удачи.

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:

Shark 3.5 писал(а):Клапана гнет.
Не гнет на жигулевском моторе 8 клапанов.

И ещё на спортаже старом.

ромыч83 писал(а):А чо в ручную — то сразу с дергача КАМАЗом с горки.

Вы из своего опыта рассуждаете,я из своего!!!я ремонтирую корейские 8лет,последние 4 из них мотористом!!!!!Я не утверждаю,что не гнет!Крайне редко,но бывало что ставили ремень по меткам и машина уезжала,все рады и счастливы!!!!P.s ещё на сефиях 1,8 тож не гнёт!!!!!

Необязательно в закрытом,может и в открытом!!!!Чтоб проверить надо ремень поставить!!!!!!!

я ремонтирую корейские 8лет,последние 4 из них мотористом!!!!!

Офигеть… Вы распредвал видели?

А по теме, ремень поставить действительно нужно, чтобы померить компрессию.
После измерения, масштаб станет приблизительно понятен. Если гнуты, то после опрессовки станет понятен более точный масштаб…

Ребят кончайте холи вар
Остановился на варианте: Завтра еду за ремнём после завтра его меняю, и меряю компрессию…
А как по времени и средствам тяжело ли голову скинуть?

MIXERER писал(а):Хм.. т.е получаеться при обрыве ремня клапана остаються в закрытом состоянии??

Те которые сами не закроются их поршень попросит это сделать!

Почти 99% что вашим клапанам хана!Следил бы за авто и вопросов бы таких не возникло,результат разгильдяйства!

Sonata писал(а):

MIXERER писал(а):Хм.. т.е получаеться при обрыве ремня клапана остаються в закрытом состоянии??

Те которые сами не закроются их поршень попросит это сделать!

Почти 99% что вашим клапанам хана!Следил бы за авто и вопросов бы таких не возникло,результат разгильдяйства!

Друг, это ты меня разгильдяем да называешь?))) Спасибо.. А дело в том что машина была купленна вчера и везлась с одного города в другой.. и проверить этот ремень как бы было невозможно ибо там всё спрятанно.. а предыдущий хозяин нагло уверяет что ремень меняли…

MIXERER писал(а):предыдущий хозяин нагло уверяет что ремень меняли…

Значит он разгильдяй,а что тут еще можно сказать!

Ещё раз убедился, что покупка б/у авто это лоторея и делать это надо только через независимый сервис… Сам ща купил себе авто с рук, но узнакомых. Правда это не облегчает мою учесть…
Удачи в ремонте…

MIXERER писал(а):

Sonata писал(а):

MIXERER писал(а):Хм.. т.е получаеться при обрыве ремня клапана остаються в закрытом состоянии??

Те которые сами не закроются их поршень попросит это сделать!

Почти 99% что вашим клапанам хана!Следил бы за авто и вопросов бы таких не возникло,результат разгильдяйства!

Друг, это ты меня разгильдяем да называешь?))) Спасибо.. А дело в том что машина была купленна вчера и везлась с одного города в другой.. и проверить этот ремень как бы было невозможно ибо там всё спрятанно.. а предыдущий хозяин нагло уверяет что ремень меняли…

вот урод…хотя у товарища через 3000 км после замены все загнуло-а скока прошел на одном ремне то?

109к вроде бы.. Я тут пикчу нашёл.. с "болезнями" соренты так вот там вроде на 100к км ролик ломаеться… так вот грешу я и на него тоже..

нормально так ….вон на маджах все kiaclub кажные писят меняють…от греха

Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:
а в мануале по моему 80000 км срок

на маджах — цепь

блин ….а мне подсунули Мадж 2004г с ремнем….во

2004 2 литра c ремнем… с 2006 все объемы с цепью