Клуб владельцев корейских автомобилей

У нас установилось стабильно тёплая погода.Один Ремень(кондея) заменил из за его трещин и рассыпания .В последние дни слышу как присувствует со стороны ремней (думаю гениратора) глуховатый слабый звук и через 1-2 мин изчезает, ремень тоже немного в трещинках, но натянут хорошо.Попырскал WD-40 --- никакого результата.
Поехал сегодня в сервис,сменили треснутый от Гениратора ремень на оригинал, Увы результат Нулевой по прежнему поскрипывает.Сняли снова ремни и оказалось,что Поднипник водяной помпы начинает издавать постороние еле заметные шумы именно на Нетралке(инногда постоянно слышно,а порой тишина) .Но вода из под помпы не капает
Что посоветуете стоит ли сменить на данном этапе помпу или ещё подождать и когда вообще у помпы критичный момент?

Ты б хоть марку драндулета написал-бы!…..

alex40 писал(а):когда вообще у помпы критичный момент

Это как судьба спрогнозирует,мож и никогда!…….

alex40 писал(а):Но вода из под помпы не капает

чего….не капает?
Кстати,у меня как-то было- шкив помпы с корнями вырвало в хлам! закипел как самовар!
А помпа-жива осталась!
Но это было в Жигулях! во как!

Лучше поменять помпу, т.к. есть риск прозевать момент и перегреть движок. К тому же жарко у вас

Спасибо за советы
Короче н поехал сменил помпу,на работающей машины механник взял врачебную трубку и стал прослушивать Помпу,гениратор,натягивающий ролик.Вердикт-Не сильный, но явный скрежит подшипника ПОМПЫ.Поставили Оригинал,хотя он не намного дороже не оригинала.Старая помпа из нутри как Новая, но когда прокручиваеш её явный издаёт скрежит и в дырочках старой помпы замечен типа водянной камень (видимо уже подкапывать стала). Заодно и сменил ОЖ.Работа Профессиональна и оределёна поломка достаточно быстро.Единственно,что смущает это то ,что в 56000 км оригинальная помпа ушла…….

Ещё,что смущает ремень генератора сильно натянули,хотя я неоднократно просил начальника проверить натяжение ремня.Проверив натяжение он сказал, что всё-ОК, тем более ремень новый он типа ещё растянеться,и если он(ремень) поварачиваеться из стороны в сторону, то всё нормально.

alex40 писал(а):Единственно,что смущает это то ,что в 56000 км оригинальная помпа ушла

Как я помню, у вас машина часто молотит на холостом ходу. Можете никуда и не ехать, а подшипники вращаются то
Не удивительно, что накрылась

alex40 писал(а):Ещё,что смущает ремень генератора сильно натянули

Нажми пальцем(со средним усилием) на самой длинной ветке между шкивами — просядет на 1-1,5 см — нормально! Или там же пальцами попробуй его закрутить, поворачивается на 90-120 градусов — нормально!

KENIG писал(а):

alex40 писал(а):Ещё,что смущает ремень генератора сильно натянули

Или там же пальцами попробуй его закрутить, поворачивается на 90-120 градусов — нормально!

поворачивается примерно на 75-89 гр

alex40 писал(а):поворачивается примерно на 75-89 гр

На расстоянии трудно судить, но вроде все нормально! Когда перетянут — то и чуть-чуть не перекрутишь, если ты не чемпион по армрестлингу.

Как Вы наслышенны,я заменил помпу , и заодно решил сменить ОЖ,разбавил крнцентрат с Дист.водой и вот когда влил ОЖ,через пару часов заметил, что в остатке Дист.воды плавает осадок.Получаеться,что качественный концентрат я разбавил неизвесто чем.Что делать? Сливать и заливать по новой?

Не факт, конечно что вы залили ОЖ с осадком, но если гложет сомнение можно залить по-новой. Только откуда в дистиллировнной воде взялся осадок?

Fordokia писал(а):Не факт, конечно что вы залили ОЖ с осадком, но если гложет сомнение можно залить по-новой. Только откуда в дистиллировнной воде взялся осадок?

Может не осадок,а просто какая то грязь,может тара хреновато была вымыта