Клуб владельцев корейских автомобилей

киа рио 2 , 2002 года , сделали капиталку , первые 200 км всё нормально расход 7 литров, затем начал увеличиваться расход а заодно уровень масла в двигателе. масло пахнет бензином. думал дело в бензине, заменил масло. таже фигня .
подскажите что может быть и можно ли ездить с уровнем выше максимума

Ренат, Такого в принципе быть не может
Разве что форсунки "льют" по-черному и полный износ поршневой, через кольца протекает

Ошибка измерения, либо из-за ОЖ. Даже форсунки льют по-черному при рабочей температуре он испарится и будет в виде газа, а попав таки в картер, опять же в виде газа уйдет через систему отвода картерных газов.

Fedor писал(а):Даже форсунки льют по-черному при рабочей температуре он испарится и будет в виде газа

А если температура не рабочая??? Бывает горшки заливает так, что после стоянки без продувки завести не возможно

В любом случае, когда масло в картере нагреется до 80-90С, бенз испарится и уйдет газом в трубу картерных газов.

Ренат, скорее всего это О.Ж Следи за уровнем. Какая то прокладка того

Fedor писал(а):В любом случае, когда масло в картере нагреется до 80-90С, бенз испарится и уйдет газом в трубу картерных газов.

Да, скорее всего так и случится

Ренат писал(а):подскажите что может быть и можно ли ездить с уровнем выше максимума

Как себя ведёт двигатель???

Ренат писал(а):подскажите что может быть и можно ли ездить с уровнем выше максимума

Нежелательно! Если масло пахнет бензином, то очень похоже, что перепутали местами компрессионные и маслосъемные кольца на поршнях! В любом случае надо ехать к тем, кто делал капиталку и предъявить! Интересно, что они скажут? Повышенный расход бензина может указывать также на практически нерабочие форсунки. А с этим вопросом - к инжекторщикам!

двигатель работает нормально.
на крышке откуда заливают масло есть белый налёт,на щупе очень жидкое масло воняет бензином. антифриз тоже уменьшился, Мастер говорит что направляющие втулки между голокой блока и блоком изношеный - поэтому прокладка легла неточно, заказал втулки - придут через неделю, Что-то ездить страшно. пока хожу пешком

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
может подскажете, как проверить форсунки самому?

Ренат писал(а):двигатель работает нормально.

Нет, ненормально! Или ненормально, когда "рука дружбы" вылазит? Нахалтурили мастера! И еще небось деньги снова сдерут за переборку!

Ренат писал(а):Что-то ездить страшно. пока хожу пешком

А вот это - правильно!

Ренат писал(а):может подскажете, как проверить форсунки самому?

Элементарно. Отключаешь форсунки от электросети. Снимаешь рампу с форсунками с движка, включаешь зажигание, на форсунку подаешь 12 V. Форсунка начинает поливать. Смотришь распыл. Он должен быть веерный, градусов 45. Без струй и брызгов. При отключении 12V бензин с форсунки капать не должен. Внимание, меры предосторожности! На себя и людей не направлять! Запас топлива в рампе не велик. Поэтому правильная струя без дополнительной подпитки будет лить 1-2 сек.

Fedor писал(а):В любом случае, когда масло в картере нагреется до 80-90С, бенз испарится и уйдет газом в трубу картерных газов.

именно так, раньше когда еще не было синтетических масел, зимой заливали в масло стакан бензина для облегчения пуска, который спустя время просто испарялся...

седня попробую форсунки проверить, за повторный разбор денег не берут, но всё равно неприятно (масло+фильтр+прокладка+втулки+ботинки стоптал))
ВСЕМ СПАСИБО