Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте! Не далее как вчера в процессе движения движок заглох.. Притормозив у обочины попытался его крутануть стартером, тот сумел его покрутить полоборота и встал. При этом раздавались посторонниие звуки из движка.. Дальнейшие попытки-с тем же успехом.. Короче заклинило его совсем.((
Машина-Киа РИО 2002 г., 56000 км, т.е. вполне молодая тачка! Чего могло случитья никак не могу понять..
Визуально все в норме, ремни целы, масло есть, тосол тоже. Движок проблем не приносил никогда! Всегда заводился и ехал без поблем.. и тут БАЦ!((
Вот.
Подскажите кто знает, что такое могло приключиться? Как с етим бороться и ежели оправдается самый худший вариант-а именно встреча поршней с клапанами и соответсвующая их поломка, сколько может обойтись ремонт? И где его посоветуете провести?

т.е. стартером ДВС не прокручивает? или просто не заводится?
Может обрыв ремня ГРМ? Вы его меняли на 50 тыс.км как предписано Автотором?

Да уж, похоже на обрыв ремня ГРМ... Обороты большие были, когда заглохли? Снимите пластиковый кожух, и посмотрите внимательно на крышку, закрывающую ремень ГРМ, нет повреждений?

К сожалению не менял...послушал народный совет поменять его к 60000... ДВС не прокручивается!
И сопутсвующий вопрос-где он там находиться? Все ремни, которые смог увидеть-целы..

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

Какой пластиковый кожух имееете ввиду-тот который весь двигатель сверху накрывает?

///

Ledokollenin писал(а):Все ремни, которые смог увидеть-целы..

Все рамни которые открыты взгляду - приводные ремни навесных агрегатов. Таких как генератор, ГУР, кондиционер. ГРМ скрыт под пластиковым кожухом. если открыть капот и смотреть внутрь моторного отсека, то слевой боковой стороны ДВС увидите этот кожух.

Да и я склоняюсь к варианту с ГРМ.. Вот тока теперь вообще не знаю чего и как делать, куда ее везти-на фирменный сервис. или найти кого попроще...

grandsmart писал(а):это не неиправность самого двигателя, ты же ведь пишешь что уровни жидкостей в норме.

При обрыве ремня ГРМ будет бЯда... И жидкости тоже будут на месте. Клапана гнет и ломает на наших движках

Да.. Уровни жидкостей в норме, но на стартер не особо похоже-думаю он бы совсем не смог крутиться, а он перед тем как окончательно встал полоборота сделал!
Заглохла она при торможении двигателем и тормозами одновременно ( без заклинивания колес) где-то со скорости 80-90 до 60 на 4 й прередаче.. Стуков и т.п. не слышал, хотя играла музыка и вполне мог и не уловить...

VladPowers
Не пугай сильно! Может он на 1500 оборотах ехал... Но клапана конечно загнуты будут...
Разве это не гарантийный случай? В сервисной книжке написано про 50 тыков? И кто ему на 50 тысячах ТО проводил? К стенке халатных мастеров!

Rezkiy писал(а):Разве это не гарантийный случай? В сервисной книжке написано про 50 тыков? И кто ему на 50 тысячах ТО проводил? К стенке халатных мастеров!

Ну так-то да... Автотор предписание высылал не конечным пользователям, а фирменным СТО. Должны были довести до сведения и в случае отказа поставить печать в сервисной книжке...

Дело в том, что машину я купил 2 месяца назад у хорошего друга.. Он утверждает что ТО провел регламентное на 50000... А гарантия у нее кончилась уже- ей то уже 4 года!
На 1500 оборотах я не ехал конечно при скорости 70-80 на 4-й передачи думаю около 2500 было...
Вот и не знаю теперь чего делать.. Дело в том что не было у меня до нее корейцев, а соответственно и опыта ремонта никакого..

Ledokollenin писал(а):А гарантия у нее кончилась уже- ей то уже 4 года!

Дык вроде на ДВС и КПП гарантия 120тыс.км. или 5 лет

///

grandsmart писал(а):А ГРМ разве не 80000 меняется???

Вероятно с гарантией вы правы.. Но предыдущий владелец видимо ее уже потерял..
Но я так и не пойму- что-же мне и где делать?
И если у кого опыт подобный был-подскажите сколько ето стоить может?

1-1.5 тыс.$ - зависит от повреждений - вскрытие покажет, я все делал у дяди Бадда.

Это кто ето "дядя Бадд"? и ка с ним связаться?

Вот тут: http://www.badd.ru/ Нехорошев Александр.

Сапсибо.. Сделали нормано?