Клуб владельцев корейских автомобилей

Здраствуйте!!! у меня имеется такая проблема на киа спектра 2008 года при 44600км: после ночной стоянки при отрицательных температурах (от -15 до -31 и ниже) после включения зажигания через 1-2сек начинается тряска, дребезжание( как будто бы троит). При этом при достижении нормальной рабочей температуры тряска пропадает. Обращался к офицалам сказали что ошибка зафиксирована в первом и в третьем цилиндрах. Сначало порекомендовали поменять свечи и бензозаправку, а высоковоль.провода сказали что в норме. После этого я так и сделал , но не помогло. Скажите пожалуйста кто сталкиваолся с подобным??? и в чем здесь может быть причина? заранее спасибо !

Чистка инжекторов, свечи, нормальный бензин.

Компрессию мерили? Попробовать поменять высоковольтные провода,катушки,чтобы исключить,либо попробывать проверенные на другой машине Свечи меняли,не помогло.По зажиганию все.За ГРМ молчу,если на горячую всё выравнивается,значит в этом направлении всё нормально.Давление топлива? Может подклинивать бензонасос,забита сеточка приёмника,замёрзший конденсат в топливопроводе и т.п.Во время тряски Джеки Чан не горит?Посмотреть,помыть дроссельную заслонку.Если газануть,то нормально набирает обороты? Про провода и катушки скажу: начала стрелка тахометра подергиваться чуть-чуть,одно колебание примерно на 20-30 оборотов через каждые пять секунд.Поменял свечи-не помогло.-Провода с катушками(у моей шумы 2 провода и 2 катушки) проверяли,искра есть, Поменял на новые всё пропало.

Shark 3.5, Игорь, понятно что спектра не опирус, но не надо каждый раз заострять на этом внимание. У человека есть проблема, а не обсуждаем кто на чем ездит.

Shark 3.5 писал(а):А так причина в названии машины....

Что ж тебе так неймется-то?

Shark 3.5 писал(а):А так причина в названии машины....

фиг вам. это страну не ту назвали Гондурасом. А машина гут.

tatram2006, тока что один в один с новым маджем было. это который 164 кобылы на 2х литрах

бензин поменял и все прошло

на старом мадже такая же фигня убиралась ТОЛЬКО полным отключением на время старта климата (вентилятора печки)\
уж не знаю в чем там причина
может в названии КИА? может звезды. Но вот есть факт

tatram2006 писал(а):Обращался к офицалам сказали что ошибка зафиксирована в первом и в третьем цилиндрах.

Такая байда встречается довольно часто на немецких новых машинах с их новыми моторами. как только завел машину , тут же включается принудительная подача отработавших газов обратно во впускной коллектор - типа чтобы не засорять экологию вредными выбросами. 30-40 секунд продувки как раз сопровождается характерным троением двигателя. Мы лечим заменой програмного обеспечения двигателя , и рекомендуем заливать бензин с октаном не меньше 95. бензин нынче действительно не айс , испаряемость никая , вот и происходят чудеса при старте . Свечи так же иногда помогают. попробуй поставить свечи более "холодные".

АЯЙ писал(а):тут же включается принудительная подача отработавших газов обратно во впускной коллектор - типа чтобы не засорять экологию вредными выбросами. 30-40 секунд продувки как раз сопровождается характерным троением двигателя.

Какой-то нонсенс!!! Такого быть не может и не поверню, что немцы такие не умные, чтобы двигатель душить на малои газе и при прогреве. Ты видимо путаешь систму EGR и EVAP.

tatram2006

А по существу - пропуски зажигания видимо определились - ВВ провода заменить.

Никола писал(а):Такого быть не может и не поверню, что немцы такие не умные, чтобы двигатель душить на малои газе и при прогреве

к сожалению не путаю.двигатель BSE , 1.6 объем. после 2-3 секунд работы включается воздушный насос , который прогоняет отработавшие газы опять во впуск. на TSI и FSI такая же байда.На BSE идет подача вторички от клапана EGR , на остальных почти так же. при запуске на холодную клапан EGR открывается полностью и двигатель (дополнительный воздушный) высасывает отработанные газы и впихивает обратно в воздушный фильтр. это длится в среднем 40 секунд. так же идет дополнительная подача топлива что бы разогреть катализатор , вот в этой смеси и идут обычно пропуски , но только на холодную!!!

АЯЙ писал(а):АЯЙ

АЯЙ а какое решение?

tatram2006 писал(а):АЯЙ а какое решение?

Тебе это не надо, нет такой системы на Спектре.
Уже выше писал - менять ВВ.

Никола писал(а):Уже выше писал - менять ВВ.

так ведь пропуски идут только при старте , они же у него не постоянны! когда бронепровода умерли - пропуски идут постоянно... Я не прав??? В начальном обращении было написано что это происходит после ночной стоянки и при низких температурах... может банально льют форсунки??

АЯЙ писал(а):Я не прав???

ВВ он может и сам проверить, хоть по научному, хоть дедовским способом, а вот с форсунками сложнее - на сервис надо.

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:
А ещё надо посмотреть дроссельный узел и клап ХХ, если есть загрязнения - промыть.