Клуб владельцев корейских автомобилей

Какая то ерунда с уровнем.С утра -25* вытаскиваю щуп а там почти нет масла,прогрею,заглушу,подожду мин 10-15 уровень в норме.
Вечером оставил было под максимум,с утра прогрел чуть больше мин.А там почти 1л разница.
Может щуп не от той машины(верхушка пластиковая была сломана с самого начала)
Единственное что у меня вдоль крышки посередине замята так нормально нижняя крышка масляного картера,но давление масла не моргает.Масло кастрол 5w40.
Поднимал машину несколько раз на подьемнике,смотрел на эстакаде у себя все сухо,нет даже потений.Открывал крышку грм там тоже сальники в норме.Компрессия нормальная,тянет хорошо,дыма почти не видно даже в мороз.
Неужели выгорает так быстро,вроде и не жрала масло проверял спецально?
Или такая реакция на мороз,просто раньше по теплее было.
На всех машинах предыдущих смотрел уровень на холодную и всегда нормально

Если нигде не течет и не выгорает, давление в порядке, то значит все ок...Чудес не бывает...

А так уровень проверяется на прогретом двигателе, мин через 5-10 после заглушения двигателя
и авто должно быть на ровной поверхности...

Виной всему был сильно замятый картер,хорошо маслоприемник не загнут был и наудивление короткий щуп.Купил новый щуп а он на мин на 7мм длинее чем мой,а мах одинаковый.кто туда его впихнул теперь не узнаю.Зато теперь уровень внорме

ilia3020 писал(а):Виной всему был сильно замятый картер,хорошо маслоприемник не загнут был и наудивление короткий щуп.Купил новый щуп а он на мин на 7мм длинее чем мой,а мах одинаковый.кто туда его впихнул теперь не узнаю.Зато теперь уровень внорме

чудес не бывает, что и требовалось доказать

У меня на РИО-2 в сильные холода от-25до-35.Начинает жрать масло 100-150гр. в месяц.
вот такая особенность у моей машинке (по наблюдениям с ее рождения 2005 года )

Волшебник писал(а):У меня на РИО-2 в сильные холода от-25до-35.Начинает жрать масло 100-150гр. в месяц.

Это норма? Или нет? За своей такого не замечал