Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет!

С наступлением морозов стал замечать странности в прогреве двигателя.
Вместо 5-ти минут, на тепловой режим выходит чуть ли не за полчаса.
У меня ощущение, что термостат "заклинил" в положении "по большому кругу" и пока не прогреется радиатор, температура двигателя не поднимается.

Я не уверен, могу ли я с этим обратиться по гарантии или гарантия уже "ёк"?

Машина куплена в мае 2005 года, Автотор, все ТО исправно проходились. Пробег - 85 000км.

Vik писал(а):Я не уверен, могу ли я с этим обратиться по гарантии или гарантия уже "ёк"?

Гарантия пятилетняя? Что написано в сервисной книжке?

Вроде пять лет. Точнее сказать не могу, к машине за сервисной книжкой идти лень...

Где-то на вебе были эти гарантийные условия Автотора, но найти не могу

Vik, а, может, проще?
Если ты в холода молотишь двиглом без нагрузки, то это норма.
Движок ведь инжекторный? Стал быть, как обороты ниже единицы упали - поехал (не забудь коробку от скуки погреть). Вот, если через километр-два езды температура крепко ниже нормы - тогда шуми.
Гарантия проканает.

Да нет, это заметно.
У меня же есть с чем сравнить, пересаживаюсь на Спектру и через 5 минут вижу, движок прогрелся. А на Рио - через полчаса и еще не совсем...
Я боюсь, что не смогут они в сервисе воспроизвести. Если нет сильного мороза, то и не так заметно вроде... но наверное отгоню все-таки, попытка - не пытка...

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Опоссум писал(а):через километр-два езды температура крепко ниже нормы - тогда шуми

Вот именно так. И через 5 км тоже...

Vik, а при дальнейшей езде машина нормально температуру держит?
Печка нормально греет?
Если термостат заклинило на большом круге, то мотор будет градусов 40-50 по городу это максимум при морозе -25 -30 (у нас щас такие), а по трассе 20-30. И соответственно холодина в салоне. У тебя нет подобных признаков?

bake66rus, нет, когда прогреется, все приходит в норму. И в салоне тепло, и термометр там, где ему положено быть. Я думаю, его заклинивает только в мороз, а когда нагреется, отклинивает.
Впрочем, подожду пока в колокола бить. Есть одна идейка, завтра проверю...

Ну у меня машина до рабочей темп в -25 -30 нагревается минут 10-15. Может зря паникуешь.

Vik писал(а):С наступлением морозов стал замечать странности в прогреве двигателя.
Вместо 5-ти минут, на тепловой режим выходит чуть ли не за полчаса.
У меня ощущение, что термостат "заклинил" в положении "по большому кругу" и пока не прогреется радиатор, температура двигателя не поднимается.

Похожая хрень. На холостых и 1-2 передачах может минут 20-25 греться, а 5-7 минут прогрева не поднимают стрелку даже до первой отсечки. При этом достаточно пару раз нормально разогнаться и движок очень быстро добирает до нормальной температуры...

novichok, всё верно, дал нагрузку пошла температура.
Утром -25, запуск. Обороты двигателя примерно 1300-1500. Пару минут работы 1000-900. Плавно трогаюсь. Метров 200-300 1-я передача, ещё 200-300 2-я, ещё 200-300 3-я.
При этом за всё время движения нужно держать 1500 оборотов не выше, то есть ехать плавно без рывков потихоньку - внатяг. На 3-й передаче примерно 30км/ч получается.
Стрелка тепм. довольно быстро идёт вверх.
Каждый раз поступаю имеенно в такой последовательности. От стоянки до 1-го светофора именно около километра, может чуть больше. Мотор успевает подогреться.

Vik писал(а):С наступлением морозов стал замечать странности в прогреве двигателя.Вместо 5-ти минут, на тепловой режим выходит чуть ли не за полчаса.

Тоже самое, но сдается мне, что так и должно быть

Было подозрение, что жижи мало, отпало. Попытался сегодня долить, некуда...
Погоню-таки в сервис на замену термостата...

Кстати, Спектра тоже очень странно себя ведет. Уже второй раз, сегодня, ехал все нормально, остановился, заправился, поехал, чую замерзаю. Глядь, а температура опять на нуле!
Думал, жижа вытекла. Остановился возле магазина, купил литр. А доливать-то некуда!
Поехал дальше, движок прогрелся, как ни в чем ни бывало.
Я думаю, здесь тоже термостат виноват. Он наверное заедает, а когда я захлопываю крышку капота, его встряхивает и он начинает работать.
Больше не знаю, чем этот полтергейст объяснить...

Добавлено спустя 1 час 17 минут 34 секунды:
В Автомире пояснили, что термостат относится к навесному оборудованию и гарантия на него кончилась... ну как всегда, машина должна под ноль развалиться, чтобы произошел гарантийный случай...

в прошлом году поменял термостат, взял оригинал. стала прогреваться за 5 минут. В этом году опять долго грееться!!!!

novichok
спасибо за инструкцию, сделал так и все пошло и поехало

Masterrostow,
Да, есть тут какая-то засада... то ли термостаты у них такие, то ли антифриз у нас такой... странно, что я на Рио 4 года проездил и ничего такого не замечал...
В этом году Рио ездить стала мало, может это сказывается...

Блин, полтергейст на Спектре повторился один-в-один, как в пятницу... только хлопание крышкой капота не помогло на этот раз

Исправность термостата проверить легко - при прогреве открыть капот и пощупать радиатор или трубки к нему. Жидкость приходит снизу. Если из печки уже дует теплый воздух, а радиатор ещё холодный - всё в норме.

В -25 помогает картонка перед радиатором на 80% его площади.

Менять термостат на обоих машинах, вот что я думаю.