Течёт прокладка головки блока, Shuma I 1.5

Какой фирмы лучше? Оригинал дешевле чем скажем elring, reinz, почему так?
Прокладки одинаковые, на машинах с механикой и акпп?

Хочу сам поменять, насколько это сложно? Можете рассказать последовательность действий, с какими моментами затягивать и тд, буду благодарен любой информации

Хочу сам поменять, насколько это сложно? Можете рассказать последовательность действий, с какими моментами затягивать и тд, буду благодарен любой информации

...Ежели честно- то я бы не советовал лезти самому (коли ты не мяханик), могешь какой-нибудь бяки наделать,потом будеш жалеть!

[kniper]

Какой фирмы лучше? Оригинал дешевле чем скажем elring, reinz, почему так?

И та и другая фирмы очень неплохие по качеству , если не подделка

Прокладки одинаковые, на машинах с механикой и акпп?

Давай VIN скажу точный каталожный номер

Хочу сам поменять, насколько это сложно?

Не просто, тем более без предварительных навыков

Можете рассказать последовательность действий, с какими моментами затягивать и тд, буду благодарен любой информации

Рассказать конечно можно, но лучше тебе самому мануал почитать
Другой вопрос, почему она течет???

...Ежели честно- то я бы не советовал лезти самому (коли ты не мяханик), могешь какой-нибудь бяки наделать,потом будеш жалеть!

Если честно, то согласен с высказыванием

Опыт определенный есть, гайки крутить умею
но на киа головку не снимал. Чтобы ее снять, нужно распредвалы снимать?

Добавлено спустя 1 час 32 минуты 9 секунд:
А причиной выдавливания масла из под прокладки головки блока что можеть быть?
Забита вкг?

[kniper]

А причиной выдавливания масла из под прокладки головки блока что можеть быть?
Забита вкг?

Одна из причин, неплоскостность поверхностей головки и блока.
Перегрева случайно не было?

Чтобы ее снять, нужно распредвалы снимать?

Точно не помню, но по моему нужно

самому покопаться это свято! на чьих же машинах учится как не на своих??? на 1.6 башка снимается в течении полутора часов (максимум). никаких премудростей нет. если хоть раз ЭТО делал на какой нить машине - победишь и эту.

Одна из причин, неплоскостность поверхностей головки и блока.
Перегрева случайно не было?

при владении машиной мною- не было, а там кто ж его знает...
А как измерить плоскостность?

Добавлено спустя 8 минут 15 секунд:
[quote="Alex19757"]самому покопаться это свято! на чьих же машинах учится как не на своих??? на 1.6 башка снимается в течении полутора часов (максимум). никаких премудростей нет. если хоть раз ЭТО делал на какой нить машине - победишь и эту.

думается мне 1.5- 1.6 разница небольшая...?
Кто может точно ответить, нужно ли разбирать голову или в сборе снимать?

ничего сложного там нету. снимай в сборе с коллекторами. только незабудь что впускной коллектор крепиться планкой к блоку. там 2 болта. когда снимешь проверь плоскость.

А вродебы там надо разбирать всю головню (распредвалы, коллектора и т.д.). Я так и делал и заодно маслосьемные колпачки поменял. А сложного там ниче нет, только при сборе надо соблюдать последовательность и моменты затяжки болтов. Я сам первый раз один разбирал все это с мануалом и собрал (пока ездит без проблем) Так что если желание покапаться вперед!

А вродебы там надо разбирать всю головню (распредвалы, коллектора и т.д.). Я так и делал и заодно маслосьемные колпачки поменял. А сложного там ниче нет, только при сборе надо соблюдать последовательность и моменты затяжки болтов. Я сам первый раз один разбирал все это с мануалом и собрал (пока ездит без проблем) Так что если желание покапаться вперед!

моменты такие: 30, 60, 76- 81 Нм ?
А болты как считать, какой из них первый, второй и т.д.?

при снятии

3 7 10 6 2

4 8 9 5 1

установка

10 6 2 3 7

9 5 1 4 8

BFD: затяните болты моментом затяжки 76–81 Н•м.

при снятии

3 7 10 6 2

4 8 9 5 1

установка

10 6 2 3 7

9 5 1 4 8

BFD: затяните болты моментом затяжки 76–81 Н•м.

упс... А я бошку снял, откручивал не так, это критично?

нет не критично. затягивать надо по технологии

нет не критично. затягивать надо по технологии

это я уяснил, спасибо.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Не могу найти прокладку поддона картера.. она вообще существует в природе, или на герметике поддон сидит?

Добавлено спустя 14 минут 15 секунд:
Болты крепления головки блока оставлять старые или нужны новые?

Не могу найти прокладку поддона картера.. она вообще существует в природе, или на герметике поддон сидит?

прокладка конечно существует (хотя сам тоже на герметик сажал)

Добавлено спустя 59 секунд:

Болты крепления головки блока оставлять старые или нужны новые?

Их длину надо замерять (они могут быть вытянутые)

Не могу найти прокладку поддона картера.. она вообще существует в природе, или на герметике поддон сидит?

прокладка конечно существует (хотя сам тоже на герметик сажал)

а номера прокладки нету случайно?

MB6F4-10428 прокладка поддона картера двигателя

MB6F4-10428 прокладка поддона картера двигателя

благодарю, но смущает что на фото не прокладка как таковая, а две, даже не знаю как назвать, полукруглые штуковины..

Добавлено спустя 2 часа 55 минут 22 секунды:
Хочу еще масло в коробке поменять, какое заливать? Мобил пойдет?
Соответственно нужна прокладка поддона акпп? А фильтр там есть какой?

У меня в руководстве и на самом двигателе прокладки поддона нет - герметик.

Добавлено спустя 7 минут 43 секунды:

А болты как считать, какой из них первый, второй и т.д.?

10 6 2 3 7
9 5 1 4 8

У меня в руководстве и на самом двигателе прокладки поддона нет - герметик.

Добавлено спустя 7 минут 43 секунды:

А болты как считать, какой из них первый, второй и т.д.?

10 6 2 3 7
9 5 1 4 8

а герметик какой, обычный красный/черный ?