Киа Спектра 2005 года много кушает - неоригинальный ДМРВ?

Всем привет

Проблема такая: машинка Киа Спектра 2005 года 75 т.к. пробега, хоть она и ижевская - но от ижа там мало чего, посути это еще настоящий кореец (ЕВРО-2, ДМРВ).

Недавно был на диагностики по причине того что много кушает (около 16-18 в городе), ничего криминального не нашли, кроме одного - ДМРВ стоит не родной, стоит БОШ 037 (тот что от ВАЗа 2110). Диагносты посоветовали поменять на оригинал - но сказали что не панацея, кушать может и нестанет меньше .

Порылся в инете - действительно, ставят взамен умершему ДМРВ - БОШ 037, но тока не понял одного - этот датчик заточен на мозг Январь 5.1, а у спектры походу стоят мозги аналог Bosch М7.9.7 - а к нему подходит больше 116 датчик БОШ от ВАЗа 2110. Дык почему все считают панацеей замену штатного именно на 037 датчик?

Это все к чему я - выкрутил у машинки свечи - все в копоти, просто ужос, а прошлито небольше тысячи км., т.е. по всем параметрам - богатая смесь, отсюда и кушает немеренно.
Самое интересное что по динамике притензий нет, нет никаких провалов.

Вопрос - измениться положение в лучшую сторону, если поставит 116 датчик БОШ, ведь он как я понял беднит смесь по отношению к 037 датчику?

Всем привет

Проблема такая: машинка Киа Спектра 2005 года 75 т.к. пробега, хоть она и ижевская - но от ижа там мало чего, посути это еще настоящий кореец (ЕВРО-2, ДМРВ).

Недавно был на диагностики по причине того что много кушает (около 16-18 в городе), ничего криминального не нашли, кроме одного - ДМРВ стоит не родной, стоит БОШ 037 (тот что от ВАЗа 2110). Диагносты посоветовали поменять на оригинал - но сказали что не панацея, кушать может и нестанет меньше .

Порылся в инете - действительно, ставят взамен умершему ДМРВ - БОШ 037, но тока не понял одного - этот датчик заточен на мозг Январь 5.1, а у спектры походу стоят мозги аналог Bosch М7.9.7 - а к нему подходит больше 116 датчик БОШ от ВАЗа 2110. Дык почему все считают панацеей замену штатного именно на 037 датчик?

Это все к чему я - выкрутил у машинки свечи - все в копоти, просто ужос, а прошлито небольше тысячи км., т.е. по всем параметрам - богатая смесь, отсюда и кушает немеренно.
Самое интересное что по динамике притензий нет, нет никаких провалов.

Вопрос - измениться положение в лучшую сторону, если поставит 116 датчик БОШ, ведь он как я понял беднит смесь по отношению к 037 датчику?

странная тема у меня 2006 год, дмрв нет, стоит датчик абсолютного давления... подождем продолжения темы, интересно ведь , а по опыту работы вазики кушали больше есле ставили другие дмрв....

Правда странно на Е-2 никакого ДМРВ нет.
16л. зимой моя тоже запросто слопает.
Не ВАЗик нифига. Обжорская КИЯ.

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:
eu500,
Если не секрет зачем Вам папмрус

Правда странно на Е-2 никакого ДМРВ нет.
16л. зимой моя тоже запросто слопает.

А вот уменя есть , за выпуском кактоллектора не стоит, он под днищем, делаем вывод, Е-2 значит.
А кушала машинка так сильно и до зимы

[5x5]

ищи другой ответ. После замены маф-сенсора, если он исправен, ничего не поменяется

тьфу это не дмрв!!! а датчик кислорода совсем разные вещи!!! дмрв ставится после воздушного фильтра!!!

Добавлено спустя 7 минут 23 секунды:
датчик массового расхода воздуха и датчик кислорода, совсем не то...

тьфу это не дмрв!!! а датчик кислорода совсем разные вещи!!! дмрв ставится после воздушного фильтра!!!

Добавлено спустя 7 минут 23 секунды:
датчик массового расхода воздуха и датчик кислорода, совсем не то...

чето ничего непонял, эти суждения по отношению к ДМРВ или к тому что машинка с ЕВРО-2 ?

Если у тебя есть ДМРВ, а судя по номерам(если ломастеры тебе не откровенную лапшу на уши одели) он есть, то у тебя Е-3.
Стоит он на верхней крышке корпуса воздушного фильтра.
Я поставил элемент от боша 0 280 218 037 разницы с оригиналом нет.
Пробовал ставить от 0 280 218 116 , через 2 минуты загорался джеки-чан.

В выхлопных трубах стоят датчик(и) кислорода!
На Е-3 их два!

Определись уже че у тебя стоит.

Если у тебя есть ДМРВ, а судя по номерам(если ломастеры тебе не откровенную лапшу на уши одели) он есть, то у тебя Е-3.
Стоит он на верхней крышке корпуса воздушного фильтра.
Я поставил элемент от боша 0 280 218 037 разницы с оригиналом нет.
Пробовал ставить от 0 280 218 116 , через 2 минуты загорался джеки-чан.

В выхлопных трубах стоят датчик(и) кислорода!
На Е-3 их два!

Определись уже че у тебя стоит.

Действительно все похоже так и получается. Параллельно еще ветку на авторитетном сайте чиптюнер завел, что там сказали: в бош 0 280 218 037 - стоит измерительный элемент 044, в в бош 0 280 218 116 - измерительный элемент 062.
Когда они разбирали ориг-й ДМРВ от спектры - там стоял именно 044 измерительный элемент .
Элемент из ДМРВ бош 0 280 218 037 - не беднит не богатит смесь - т.е. работает штатно.

По поводу Е-3, уже сам засомневался, может действительно кактколлектор сразу за выпуском стоит , но ведь в 2005 году Е-2 делали, посмотрю - отпишусь.

И еще тада вопрос имелецспектры - какой сейчас утебя расход в среднем, при условии что езда город-город?

Ведь если дело не в ДМРВ, то такой расход может быть еще из-за ДК.

Если у тебя есть ДМРВ, а судя по номерам(если ломастеры тебе не откровенную лапшу на уши одели) он есть, то у тебя Е-3.
Стоит он на верхней крышке корпуса воздушного фильтра.
Я поставил элемент от боша 0 280 218 037 разницы с оригиналом нет.
Пробовал ставить от 0 280 218 116 , через 2 минуты загорался джеки-чан.

В выхлопных трубах стоят датчик(и) кислорода!
На Е-3 их два!

Определись уже че у тебя стоит.

Действительно все похоже так и получается. Параллельно еще ветку на авторитетном сайте чиптюнер завел, что там сказали: в бош 0 280 218 037 - стоит измерительный элемент 044, в в бош 0 280 218 116 - измерительный элемент 062.
Когда они разбирали ориг-й ДМРВ от спектры - там стоял именно 044 измерительный элемент .
Элемент из ДМРВ бош 0 280 218 037 - не беднит не богатит смесь - т.е. работает штатно.

По поводу Е-3, уже сам засомневался, может действительно кактколлектор сразу за выпуском стоит , но ведь в 2005 году Е-2 делали, посмотрю - отпишусь.

И еще тада вопрос имелецспектры - какой сейчас утебя расход в среднем, при условии что езда город-город?

Ведь если дело не в ДМРВ, то такой расход может быть еще из-за ДК.

фото подкапотного пространства в студию! пока сам не увижу не поверю, что в 5 году е3

Добавлено спустя 7 часов 12 минут 46 секунд:
номера дмрв то, блин фотку охото посмотреть... а элементы на вазиках давали разные рассходы 037 шел на 1,5 движок система январь 5.1 или бош 1.5.4, а 116 на 1,6 январь 7.2, бош 7.9.7... разные блоки, немного другие алгоритмы работы вот и и разница, здесь думаю также если стоит дмрв, ну 5 год что то странно.... хотя где натыкался в инете наши умельцы в спектру ставили январи, эксперементировали и тд и тп....

Alllllexey,
Ты писал что машинка Киа Спектра 2005 года 75 т.к. пробега, хоть она и ижевская - но от ижа там мало чего, посути это еще настоящий кореец (ЕВРО-2, ДМРВ).
Может у тебя как и у меня 2вина корейский и ижевский?Моя официально 2004г.Ижевский вин из первой сотни.Так она у меня Е-3!
А ДМРВ вот на столе лежат оба.Полный номер оригинального элемента спектры F 00C 2G2 044. Он же стоит в составе боша 0 280 218 037.
Расход? А меня АКПП.Лето трасса 8л,+кондюк-9л,Лето город -11-14л.
Зимой вообще атас, стою на улице(стоянка) в морозы долгие прогревы до 16л. в городе 11л трасса.

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:
Да, по ДК читай тут viewtopic.php?f=59&t=30812

Alllllexey,
Ты писал что машинка Киа Спектра 2005 года 75 т.к. пробега, хоть она и ижевская - но от ижа там мало чего, посути это еще настоящий кореец (ЕВРО-2, ДМРВ).
Может у тебя как и у меня 2вина корейский и ижевский?Моя официально 2004г.Ижевский вин из первой сотни.Так она у меня Е-3!
А ДМРВ вот на столе лежат оба.Полный номер оригинального элемента спектры F 00C 2G2 044. Он же стоит в составе боша 0 280 218 037.
Расход? А меня АКПП.Лето трасса 8л,+кондюк-9л,Лето город -11-14л.
Зимой вообще атас, стою на улице(стоянка) в морозы долгие прогревы до 16л. в городе 11л трасса.

во какие машинки то есть... а я не знал интересная инфа спасибо... а элементики влияют и очень на расход...

Ну еще ссылка до кучи http://www.zr.ru/articles/47281

а причину в вине датчика кислорода нерассматривали???может сигнал по управляющему датчику кислорода неверен???ведь при его помощи кооректируется состав смеси... а вот на вазиках у меня такая тема была, тоже свечи черные, перерасход, постоянный сигнал по датчику кислорода что смесь обогащена, а был вот что и не раз: был вмят топливный бак, было передавление топлива... кстати посмотрите на бак свой...

фото подкапотного пространства в студию! пока сам не увижу не поверю, что в 5 году е3

Будут чуть позже, сам не верю что там Е-3

а причину в вине датчика кислорода нерассматривали???может сигнал по управляющему датчику кислорода неверен???ведь при его помощи кооректируется состав смеси... а вот на вазиках у меня такая тема была, тоже свечи черные, перерасход, постоянный сигнал по датчику кислорода что смесь обогащена, а был вот что и не раз: был вмят топливный бак, было передавление топлива... кстати посмотрите на бак свой...

Дык самое интересное что ЧЕК не горит, т.е. система ещо хоть както умудряется корректировать смесь в пределах показаний датчиков. Давление в топливной системе - норм.

Решил поставить новый 044 измерительный элемен от БОШ, если не поможет - бум рыть в направлении ДК.

И тут возникает вопрос имелецспектры - какой ты именно поставил датчик кислорода до катколлектора:
LSH под номером 0258005133 или LSH под номером 0258005247 ???
так я и непонил из твоего топика?

0258005247

ну как развиваются события???

Вот фотки как и обещал
gallery/image.php?album_id=945&image_id=24664
подкопотное пространство
gallery/image.php?album_id=945&image_id=24668
сам он крупным планом (ДМРВ)
gallery/image.php?album_id=945&image_id=24666
кат коллектор сразу за выпуском, всетаки Е-3 получается
gallery/image.php?album_id=945&image_id=24667
фишки от 2-х ДК, до и после катколлектора сразы за выпуском

Вообщем господа - "бек ту зе футуре" , т.е. аж 2005 году уже были спектры с Е-3

Что сделано на сегодняшний день - поменен измерительный элемент ДМРВ на новый 044 от БОШ.
Т.е. достал старый измерительный элемент из ДМРВ, он оказался 044, судя по году выпуска - одного года выпуска с машиной, такое ощущение что его снимали смотрели и (либо) промывли до меня, ведь как мы выяснили - штатным элементом для ДМРВ спектры является 044 изм. элемент от БОШ.

Вообщем чуть позже обязательно отпешусь - сообщу о расходе

З.Ы. Как вставить фотки - чтоб тутже смотрелись в топике, так и не понял

[5x5]

Вот фотки как и обещал
http://forum.kia-club.ru/gallery/image. ... e_id=24664
подкопотное пространство
http://forum.kia-club.ru/gallery/image. ... e_id=24668
сам он крупным планом (ДМРВ)
http://forum.kia-club.ru/gallery/image. ... e_id=24666
кат коллектор сразу за выпуском, всетаки Е-3 получается
http://forum.kia-club.ru/gallery/image. ... e_id=24667
фишки от 2-х ДК, до и после катколлектора сразы за выпуском

Вообщем господа - "бек ту зе футуре" , т.е. аж 2005 году уже были спектры с Е-3

Что сделано на сегодняшний день - поменен измерительный элемент ДМРВ на новый 044 от БОШ.
Т.е. достал старый измерительный элемент из ДМРВ, он оказался 044, судя по году выпуска - одного года выпуска с машиной, такое ощущение что его снимали смотрели и (либо) промывли до меня, ведь как мы выяснили - штатным элементом для ДМРВ спектры является 044 изм. элемент от БОШ.

Вообщем чуть позже обязательно отпешусь - сообщу о расходе

З.Ы. Как вставить фотки - чтоб тутже смотрелись в топике, так и не понял

а отлупить ее не пробовал?
иногда, подерешся с машиной, и проблемы исчезают

Вот фотки как и обещал

да вот наворочили, слушай и у тебя два вина???