Клуб владельцев корейских автомобилей

попробуй для пробы пригородить катушку от отечественной 2108 .помнится кто то на форуме уже это делал и машина работала.

А как старую прозвонить не подскажишь?

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

Люди добрые!!! Поможите!!! Как катушку проверить?!!!

Чувак, у меня тоже самое было, поставил машину, стукнул мороз и искра пропала. Вот ты посмотри когда зажигание включаешь, если иммо не горит - значит он на фиг заблокировался!. он должен пару раз мигнуть и погаснуть. я с такой фигней месяц колупался, поменял катушку, провода трамблер и все на свете. а оказалось что иммо. мне его убили на фиг и машинка побежала

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
а катушка стоит 300-400 руб вместе с конденсатором. но по-моему это иммо тебе мозги парит

Катушку я купил за 435р. но это как я понял задаром!!! Так от 1000 до 2000! Одни предлогали за 7000 ! Я прозвонил новую и старую, все одинаково! Поставил новую - тоже самое-ничего!

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:
ИММО при первом повороте ключа загорается и гаснет! Так что думаю что не ИММО! А вот чек не гаснет! Что странно, питание на катушку идет но около 6-7вольт (выходит 12в, если мерить контакт который на центральный прповод идет и массу)!
Что это может значить!?

да иммо у тебя заглючил, на формирование искры на катущке две фигни влияют - первая, это которая тупо напряжение подает , но оно +7 вольт, а вторая фигня сигнал от мозгов - еще 5 вольт, то есть если иммо заглючил то 7 вольт, если сработал то 12. ищи тех кто у вас с руками может мозги шить . хотя сделаю небольшое замечание, на кларусов инжектор механический, как на самолетах третьего рейха, и все регулируется хитро спрятанными болтиками. а чтобы замочить иммо нужно просто один контакт перекинуть с одной клеммы на другую в блоке управления, но на это надо схему иметь. я так сразу не скажу где там что перепаивать

Знаешь, другим тестором померили (цифровым) на катушку 11,5v идет, ничего не пойму! а откуда ты про 7v на катушку и ИММО знаешь ? Это точно верно?

wert208 писал(а): хотя сделаю небольшое замечание, на кларусов инжектор механический, как на самолетах третьего рейха, и все регулируется хитро спрятанными болтиками

сфоткай пожалуйста твой механический инжектор. Очень хочется посмотреть на третий рейх.....

wert208 писал(а):а чтобы замочить иммо нужно просто один контакт перекинуть с одной клеммы на другую в блоке управления, но на это надо схему иметь

Люди чтобы удалить иммо из блока берут от 8 тысяч рублей , причем муздыкаются на програмном уровне не один час. Что то мне подсказывает что перекидыванием проводочков иммо из системы ну никак не удалить , это далеко не третий гольф где иммо был на двух релюшках , на которых можно было просто установить перемычку между 30 и 87 ногой на реле.

ну все правильно, 8 тысяч. я столько и отвалил за то чтобы иммо замочили. а так еще схемы есть включения мозгов с иммо и без иммо. чувак, мой тебе совет, не пожалей денюшку и замочи иммо. , у нас кстати клароводы все с убитыми иммо по городу

Здравствуйте!
Помогите пожалуйста!
авто - Clarus, 2000 год, 2 литра FE, механика.
Проблема как и у всех - не заводится, нет искры. Диагностировали - полетел датчик распредвала
Crank Angle Sensors
Никак не могу найти для него артикул чтобы заказать на http://exist.ru/ или http://www.choise.ru/
нашел много ссылок аналогичную этой http://www.alibaba.com/product-tp/12172 ... ensor.html
но там указаны артикулы, которые не пробиваются на http://exist.ru/ или http://www.choise.ru/

подскажите артикул по которому можно заказать этот датчик на http://exist.ru/

AndreyClarus, вин автомобиля напишите

VIN
KNEGC2222Y5626013

AndreyClarus,
На твоей машине стоит DISTRIBUTOR ASSY /трамблёр/ и датчика колена поэтому нет. Проверь, при запуске, работает ли топливный насос. Если работает - то причина не в датчике, а в иммобилайзере.

совершенно верно, стоит трабмблер, и в самом трамблере (в сборе с ним) идет датчик - не коленвала
а положения распред вала Crank Angle Sensors
(разъем сразу за крышкой трамблера. с правого торца двигателя)
мне его сняли - я вот прямо сейчас держу его в руках
вот ссылка с изображением http://www.alibaba.com/product-tp/12172 ... ensor.html

AndreyClarus,
Crank Angle Sensors - датчик колена, а cam - это датчик распреда.
По каталогу не идёт отдельно эот датчик, только в сборе с трамблёром.

Ну спорить об точном английском названии не буду.
Что неужели вообще никто не нашел отдельно такой датчик?
Он не только на КИА и на митсубиси и на ниссанах используется,
помогите, плиз!

вот он этот датчик,идет тока в сборе с трамблером
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod ... 820&Unit=1

Здравствуйте уважаемыЕ !!! Случилася у меня бяда Не заводиться машинка ,(насос качает , лампочку подключал к форсунке загорается, ИСКРЫ НЕТ) КИА Кларус 1.8Л ,1997г.в , моргает чек-инжайн ,при нажатии на педаль газа начинает реагировать на принятие кода Которого у меня нету ((( Слышал вы можете помочь с данной проблемой (определить код по VIN) ? Если да помогите плизз буду крайне благодарен !

VIN :KNEGC2232V5611400 ( sl_dos@mail.ru ) !!!

Добрый день! Код по VIN определить для этих лет достаточно сложно. Могу помочь извлечь PIN из блока ICM и прописать IMMO.

ошибок нет, проверяли. искры нет. все предохранители целы. 1.6 DOX мотор