Клуб владельцев корейских автомобилей

Снял генератор, подцепил аккамулятор, вышел с гаража. Прихожу через полчаса- масло с картера через вакуумный насос, что на валу генератора, выплеснуло. Сработал автозапуск от подключения АКБ. Дигатель работал без ремня привода насоса охлаждения, генератора и самое страшное- выгнало масло!
Вопрос- С чего он остановился? Хорошо если при срабатывании датчика давления масла. или по истечении 20 запрограммированных минут автозапуска...Двиглу кранты?
Проворачивал стартером- вроде не клинит.

Astor писал(а):Дигатель работал без ремня привода насоса охлаждения

Вот это поясни...
Ты что ГРМ снял или на твоей машине это отдельный ремень...
Первый раз такое слышу, чтобы помпа была не на ремне ГРМ запитана...

Второй вопрос -

Astor писал(а):Проворачивал стартером- вроде не клинит.

Это ты ПОСЛЕ ДОЛИВА МАСЛА делал или вместо?

...Вопрос- С чего он остановился? Хорошо если при срабатывании датчика давления масла. или..

Да нет ребяты. Не та машина что двигло глушит при низком давлении масла. Предупредит контролькой - да. Заглушит - нет. Готовься к худшему.
20 минут работы без масла ...Гы. За глаза хватит чтоб двигло убить. Хотя затянулся он бы раньше.
Крутит гришь стартером? Заводи и контрольку масла смотри. Загорится сразу, либо не потухнет после запуска. Вал точить. Погаснет - тебе повезло.

Shark 3.5 писал(а):

Astor писал(а):Дигатель работал без ремня привода насоса охлаждения

Первый раз такое слышу, чтобы помпа была не на ремне ГРМ запитана...

во-первх, много двигателей, у которых помпа от приводного ремня приводится в движение,
во-вторых, по поводу работы ДВС без масла, может повести - один знакомый при замене масла слил и забыл его залить - протарахтел минут 15 - вроде обошлось.. так что удачи!

Добавлено спустя 31 минуту 26 секунд:
эстессно, если газу не давать иначе и пары минут хватит двигло спалить

Astor
Ты уж отпишись, чего как.

Если движек работал на холостых,без нагрузки- ничего ему не будет...
Наверняка все видели,как движки без масла с чудо присадкой работают насухую,так вот так будет работать абсолютно любой движек и без присадки- тонкая пленка масла на трущихся частях остается...

+ 1 Ничего не случиться. Катайся спокойно.

Там в вакуумнике сальник стоит .На вал генератора . Мож кто подскажет его номер?

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

greenpeace1 писал(а):Astor
Ты уж отпишись, чего как.

Как результат будет -обязательно!

Astor писал(а):Там в вакуумнике сальник стоит .На вал генератора . Мож кто подскажет его номер?

В каталоге его отдельно нет, может подобрать можно на рынке?

Уф! всё обошлось вроде-долил 5 литров масла ( всего 5,9) , тыр и окей! Лампочка сразу погасла.

Shark 3.5 писал(а):Первый раз такое слышу, чтобы помпа была не на ремне ГРМ запитана.

Игорь, на моем древнем паровозном 2х литровом котле помпа висит на одном ремне с генератором и никак не связана с ГРМ

ЗР опыт проводили несколько лет назад - Жигуль 5ка километров 50 без масла катался, пока бузить не начал.