Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго дня!
НЕ могу разобраться
Стою в пробке и и тут датчик температуры ползет к 3 рисочке и затем свсем не далеко до красной!!
Естественно как на ВАЗЕ врубаю печку на макс температуру и устроиваю себе сауну в салоне!!

ПРИЕХАЛ сразу начил провераять:
1. уровень тасола внорме!
2.Вентиляторы включаются , сначала один , при сущ. повышени подключается второй!
3. Термостар работает, гоняет и по малому и п большому кругу!

В чем причина?
Какая нормальная температура рабочая?
Странно то что если датчик температуры приближается к критической зоне, то если машину выключить, а потом сразу включить, то температура сразу падает до нормальной (вторая рисочка- половина) но потом начинает быстро возрастать, но до критической зоны не доходит....

Надеюсь на ВАши экспертные мнения!

Уровень антифриза где смарел? В расширительном? Неправильно, смареть нада в радиаторе (истевстна не на работающем дрыгателе штоп не ошпарицо). У сабакаедов странная схема охлаждения - в бачке может быть жижа при почти полном ее оцуцтвии в радиатере

Пришла весна, а с ней тепло(у нас ещё нет), если картонку не ставил на зиму - проверь а нет-ли там (на основном радиаторе)одеялка из прошлогоднего и позапрошлогоднего тополинного пуха+разбитые скоростные муки и бабочки и +скрепляющая всё это пыль и грязь.
А вообще весной существенное повышение температуры врядли может наступить для второго вентилятора, должен один справлятся иначе чтож будет в +30?