Клуб владельцев корейских автомобилей

вчера загорелся "чек" прочитал сканером лаунч выдало ошибку p1307 --phase sensor-input high. машина стала хуже ехать жрет литров 15-16 бензина.проверял показания расходомера -показания меняет.снимаю фишку показывает 0.но машина не глохнет и также разгазовывается.двигатель иногда подтряхивает.инжектор мыл свечи и фильтра менял.на пятой передаче еле еле скорость набирает.может кто подскажет по ошибке.

машина спектра 1.8 американка

dimon1985 писал(а):вчера загорелся "чек" прочитал сканером лаунч выдало ошибку p1307 --phase sensor-input high.

А вот у меня совсем другая расшифровка кода

P1307 Acceleration Sensor Range/Performance

да и по вашей расшифровке - при чём здесь расходомер???

расходомер к ошибке никак не относится.но странно то что что с расходомером что без него одинаково.катализатор 2-ой смотрел -как новый.думаю какой в коллекторе такой же.

dimon1985 писал(а):расходомер к ошибке никак не относится.но странно то что что с расходомером что без него одинаково.катализатор 2-ой смотрел -как новый.думаю какой в коллекторе такой же.

Машина жалуется на датчик дроссельной заслонки, а ты расходомер, катализатор мучаешь. Не понятно.

смотрел по сканеру показания датчика на холостых 0 %. давишь газ показывае 5-7-15 и т.д.при езде есть небольшой провал.газ давишь-она вначале думает а потом едет.

меняй ДПДЗ

сегодня взял книгу и начал диагностировать датчик положения дрос. заслонки.померил сопротивление между контактами(2 и 3) при полностью закрытой заслонке 2.7кОм,а по книге(2-+0,4кОм).по мере открытия заслонки сопротивление пропорционально уменьшается до 1кОм(по книге должно увеличиваться).

второй этап:проверил напряжение на контактах (1 и 3) поолностью закрыта 0,5В полностью открыта 4,2В. по книге закр 0,4-0,6В откр 4,1 - 4,3В
можно считать датчик неисправным или нет.

смотрел по "митчелу" по коду p1307 выдает ошибку датчика ускорения шасси.

dimon1985 писал(а):смотрел по "митчелу" по коду p1307 выдает ошибку датчика ускорения шасси.

А ведь ты прав Этот код пишет не про дроссельную заслонку, а про датчик ускорения, ещё называют - датчик грубой езды. Стоит он на лонжероне у правого амортизатора в подкапотном пространстве двигателя. Не большая чёрная коробочка с разъёмом.
Прости, сбил тебя с пути истинного, поторопившись с ответом

может так себя вести машина из-за датчика ускорения кузова?

dimon1985 писал(а):может так себя вести машина из-за датчика ускорения кузова?

Может, ведь он участвует в управлеии углом зажигания.

сам работаю в сервисе год назад (когда я не был владельцем киа) к нам приехала киа кларус год выпуска примерно 98-2000. с ошибкой про phase sensor то обнаружил, что у него оборван провод к датчику холла на трамблере.провод восстановил ошибка сама пропала.у меня трамблера нет может датчик положения распределительного вала барахлит.провода проверял обрывов нет.масса и + есть.в сигнальный провод подсоединял диодную контрольку сигнал идет.

проверил другим сканером выдало туже ошибку но указывающую на датчик положения дрос заслонки .датчик поменял ничего не изменилось ошибка по прежнему горит

сорри,был неправ.Киатехинфо говорит о датчике ускорения

поменял датчик пол.дрос заслонки(880руб) ошибка загорелась вновь.хотя стирал сканером.после подвернулась возможность поменяться датчиками усковения шасси с хендай гетц.поменялся датчиками и до заводки авто проверил ошибки.ошибки р1307 уже не было.а горели ошибки р0181 и р0765.все стер.уже примерно 100 км проехал ничего не загорелось.

dimon1985 писал(а):поменял датчик пол.дрос заслонки(880руб) ошибка загорелась вновь.хотя стирал сканером.после подвернулась возможность поменяться датчиками усковения шасси с хендай гетц.поменялся датчиками и до заводки авто проверил ошибки.ошибки р1307 уже не было.а горели ошибки р0181 и р0765.все стер.уже примерно 100 км проехал ничего не загорелось

Ну так тебе про него и толдычили, а ты зачем-то поменял датчик дроссельной заслонки.