Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто-нить знает как снимать радиатор у Маджентиса (2005 г. двигатель 2.0 механика) - сложность в том, что нужно снять только радиатор охлаждающей жидкости - а радиатор климата оставить на месте?

Если кто знает - напишите подробно, плиз.

По ребру радиатора веди рукой и почуствуешь по бокам есть крепежи которые скрепляют радиаторы воедино. Их снимаешь и вуаля. Отсоеденить их легко. Тяжелее выдернуть потом т.к. много чего под капотом мешается. Не знаю как на 2х литровом. там вроде места больше свободного под капотом. Но на V6 в свое врямя я намучался. Полдня менял.

Вот как раз до правого (если смотреть на машину спереди) дотянуть не могу.

А номер радиатора кто-нить подсказать может - чтоб новый заказать?

самый точный способ определения номера детали-это посмотреть его на старой!!!!!!

Может подскажете где именно на радиаторе его смотреть?

Вот твой радиатор: 2531038001

Спасибо

Заменил радиатор - теперь при скорости от 80 км/ч начинает падать температура двигателя. У кого-нить похожее было?

а прогреваться стало случаем не медленнее? если да,то термостат подклинил на большом круге

Прогревается - уй знает - кажется также - вынимал термостат - проверял в кипятке - работает - при прогреве один шланг горячий - другой холодный - вроде все так и должно быть

_Fly_ писал(а):при прогреве один шланг горячий - другой холодный - вроде все так и должно быть

не вроде и не должно. циркуляция нарушена.

в чем нарушена? Подскажите где?

LEOPOLD
не, Лень, при прогреве так и должно быть. Пока термостат на большой круг не пустит, один патрубок от радиатора холодный будет.

Менял только радиатор - как поставил новый и чистый - так все и началось