Пробивает искра на холодную... Шума 2

на шкиве коленвала... периодичность разная. Что может быть?

Извините плиззз. Вообще не понял. Откуда искра на шкиве коленвала? Растолкуйте пожалста.

2LEOPOLD
Откуда я сам не знаю, вот и спросил...
Завел авто и стою рядом. Услышал характерные щелчки и поднял капот. Присмотревшись - увидел искру на шкиве, появляющуюся с периодом около 5 секунд

может масса с двигателем где-нибудь ухудшилась

замена катушки и в/вольтных проводов ничего не изменила

Здравствуйте.
гугль привел сюда, у меня пыж307 и такая же беда, в сервисе сказали, что эт статическое.
я не поверил, поехал к знакомому мастеру, тот тоже вначале не верил, что статика, но методом тыка все таки тож пришел к такому мнению
шкив демпферный, думали что проворачивается. Поставили метки, но они на месте. (
теперь непонятно вообще изза чего
мб если ремень проскальзывал думаю он бы звуки какие нибудь издавал бы((

А Вы разобрались в чем дело?

нет. так и не разобрался. хочу дополнительный массовый провод на двигатель кинуть, тока все руки не доходят…

поменял позавчера ремень — искра пропала
странно это все как то

проблемма актуальна

позавчера ремень — искра пропала

Точно статика! Нейлоновые нити и силикон в резине ремня, пластиковые кожухи ремней.

датчик положения коленчатого вала, шлепает.

попробую поменять его… хотя дорогой он, правда…

Добрый день. Тема старая, но подниму. Проблема решилась? У меня тоже иногда (именно иногда, на холодную, вечером искры были, отвез в сервис, там машина остыла завели тем же вечером не было ничего, с утра опять там завели, искр нет, вечером приехал машину забирать завел, искр нет, забрал машину, в итоге сегодня с утра завожу опять искры появились), появляются искры, видно их в районе ремня гидроусилителя и генератора (если стоять лицом и смотреть на капот, то те ремни которые слева от движка). Вообще реально, что из-за изношенных ремней такое явление? Искра пробивается с периодичность секунд 20-30, при нагреве движка все исчезает. Двигатель работает ровно. Свечи новые, при смене свечей смотрели провода, вроде нормальные…Всю голову сломал… Если бы пробивали провода и катушки, то пробивало бы каждый раз на холодную, правильно ведь? И были бы пропуски?

Вообщем, сам спросил, сам ответил. Может кому поможет. Поменял ремни генератора и гура. Все прошло, второй день отсутствуют искорки.