Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте,
Помогите советом.
С момента покупки автомобиля (РИО 2004г.) он питался 95м бензином. Недавно посетил сервис и мне там, покручивая пальцем у виска, авторитетно заявили, что необходимо заливать 92ой, а не 95ый. Разницы как таковой нет, однако зачем платить больше. Я прислушался, и уже два бака сменил 92го топлива, однако, по моим субъективным ощущениям, увеличился звон пальцев (забыл сказать, на 95 он тоже появлялся, но не так интесивно по-моему). Вопросы следующие:
1. Действительно ли достаточно заливать 92, а не 95 (в мануале на авто указано условие, что не ниже 91).
2. Чем чреват переход с 95 на 92 (чреват ли вообще).
3. Каким образом можно (нужно?) избавиться от звона пальцев (заметил такую вещь, что если переключаться чуть выше 3500об/мин, его почти нет, если ниже - то звенят).
4. Чем чреват звон пальцев для здоровья авто? Я дилетант в этих вопросах - поэтому нуждаюсь в помощи специалистов.
Спасибо заранее за помощь.

лей 92-й и не парься, тока на хороших заправках, последствий никаких, а звенит наверное не изза бенза

margadon писал(а):1. Действительно ли достаточно заливать 92, а не 95

достаточно

margadon писал(а):2. Чем чреват переход с 95 на 92 (чреват ли вообще).

экономией средств и большим пробегом свечей

margadon писал(а):3. Каким образом можно (нужно?) избавиться от звона пальцев (заметил такую вещь, что если переключаться чуть выше 3500об/мин, его почти нет, если ниже - то звенят).

Недави тапкой в пол или крути обороты

margadon писал(а):4. Чем чреват звон пальцев для здоровья авто? Я дилетант в этих вопросах - поэтому нуждаюсь в помощи специалистов.

вапче енто детонация сильно ничем негрозит ежели непереусердствовать а так вапче могет в мозгах дело? зажигание малёхо раннее? а сильно детонировать будет ну поршневую поменяешь пораньше! хотя детонировать недолжно ежели датчик детонации стоит!

Спачибо всем за помощь.

margadon
У меня все почти 1 в 1 (правда тысяч 20 проездил на 92, потом лил 95, пальцы звенят на 92 намного больше), поэтому решил возвратиться на 95бенз

у меня такая же шняга)))))))))) на 92 пальцы звенят!!!!!! а на 95 как то он даже пошустрее ездиет и чуть чуть поменьше расходуется!!!!!!!!

У меня мадж 92 лучше воспринимает, помягче работает и хватает заметно дольше. А на пятнашке всё наоборот было У каждой машины свои вкусы

а где большая тема про бензин?

В 95 больше присадок, но и октановое число выше, а значит и стойкость к детонации( то есть пальцы звенеть должны меньше).
92 бензин присадок практически не содержит (что сказывается на стоимости да и осадок в баке меньше) но октановое число тоже меньше,а значит и стойкость к детонации хуже.
Тут каждый выбирает что ему ближе.

да не пальцы это стучат -ДЕТОНАЦИЯ, т.е. бензин не сгорает, а взрывается (с металлическим звуком). можно попроавить зажигание под 92-ой, и смело кататься
у меня Мадж отлично ездиет на 92-ом

Урра! Тема про зебин!
Категорически рекомендую 92-й, если в мануале написано "не ниже ОЧ 91...".
Особенно зимой. Заправляя ПРАВИЛЬНЫЙ 92-й вы не будете иметь:
1. Закакиных свеч. Ферроценами у нас в стране еще не брезгуют - юзают для божественного акта производства 95-го из 92-го. Супер эффективно, единственное - свечи становятся не только цвета филейных ягодиц Павиана, но и отлично проводят эл. ток. По корпусу. А искра... - ну она отходит к Богу (см. "Божья искра" )
2. Проблем с утренним заводом. Новая тема повышения ОЧ, характерная для "брендовых" АЗС, - юзание высокоароматических (полиароматических) углеводородов. Не плохо - на свечах не отражается, однако есть проблемы со стабильностью этого "ароматного компота" - иногда расслаивается прямо в баке. Отдельные части этого "коктейля Б-52" не горят или горят плохо.
3. Зимний пуск. Да, именно низкооктановый зебин имеет весьма хорошие показатели воспламенения, а потому залив 92-й, а не супер-пупер 98-й Ультимейто-евро-паувер (коий заливает сосед в свой супер-кар 2112), Вы заведетесь и даже попытаетесь дать прикурить соседскому супер-кару 2112. Но надпесь "Спарко" не вправит химические формулы - сосед поедет на метро.
4. Банально дешевле. Ну может быть в Архиглавной тех. характеристике по версии соседа - "Разгоне до сотни" машина немного потеряет, но ведь должно же быть у супер-кара хоть что-то лучше чем у Вас

Ну и в завершение: байки про "кругом паленый бензин" - УЖЕ байки. Даже дизтопливо в 99% случаев зимнее зимой. Ну это на ЕТР. За Уралом, возможно, другие реалии, но на Европейской территории России откровенно палёный зебин на брендовых АЗС скорее нонсенс, нежели правило.

remun писал(а):Даже дизтопливо в 99% случаев зимнее зимой. Ну это на ЕТР.

Ох, не скажи... Вот Йожег не даст соврать - под Волоколамском нарвались на такую солярку... пипец, вспоминать страшно.

давайте попробую сумничать и сказать вот какую вещь - пальцы не звенят и не стучат при некачественном топливе и при неправильном выставленном зажигании. Стучит нижняя часть юбки поршня . а по стучку.... иногда помогает правильное переключение с передачи на передачу (при рекомендованных оборотах) , а иногда только хорошее топливо. если заправки в москве - то пока наименьшее нарекание на заправки СИБНЕФТИ ( не путать с сибурнефтью) , а насчет 92 иль 95 - в настоящее время 92 - это 95 , а 98 - это 95 . уже не раз и не два отдавали топливо на экспертизу. так что только нам самим решать что лить в наши баки , имхо - 92.

ТНК 92-й. Оч не нравится моей машине , она его не любит, поэтому мало кушает
BP 92-й, ну очень его любит. Жрет немеренно!
Вот у меня так.
Поэтому советую ТНК с коричневенькими кружочками

stiffmaster писал(а):ТНК 92-й. Оч не нравится моей машине , она его не любит, поэтому мало кушает
BP 92-й, ну очень его любит. Жрет немеренно!

Странно это как-то. Одна ведь контора. И зебин везут, наверное, с одних и тех же заводов.

Лью себе 92 на Лукойле-автомате. За 30 000 пробега свечи как новые. Проблем с запуском в холода нету, никакой детонации, звона, хруста, писка и т.д. Если залить 95, то взлетать машина не собирается.. Вопрос: Зачем платить больше?

ТНК и ВР одно и то же одна нефтебаза в мытищах.
неплохой бензин у татар (ТАТ нефть).
а ДТ на ТНК или те же татары...
Тут как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные.

Alex19757 писал(а):давайте попробую сумничать и сказать вот какую вещь - пальцы не звенят и не стучат ... Стучит нижняя часть юбки поршня .

Пальцы - юбки... Петрасян обзавидуеца таким шуткам

Детонация возникает при заправке бензином с недостаточной детонационной стойкостью или при бедной смеси вследствие загрязнения форсунок опять таки из-за плохого бензина. Ищите хорошую заправку и все симптомы пройдут.

С начала кризиса левака стало больше, а рио к качеству топлива весьма привередлива.

читайте мануал - там все написано.
если создатель запланировал 95, то 92 в камере сгорания будет выкабениваться и греть все что ни попадя.

В этом случае надо или уменьшать компрессию или забить и насиловать двигло дальше

Если 95, то только хороший, типа ЭКТО 95... Проверено, не на первом авто...