Клуб владельцев корейских автомобилей

Может кто знает, что за дурацкий скрежет издает КПП Киа Авелла при прогреве, когда выжимаешь сцепление звук пропадает (появился этой зимой)... Отпускаешь сцепуху - и опять все заново... После нескольких минут езды звук пропадает на совсем. С этим звуком езжу уже месяца четыре и вроде ничего не развалилось.. Насколько это серьезно и необходим ли в этом случае ремонт или замена КПП? Это ведь дело не дешевое...

А как у тебя с уровнем масла? На холодной коробке масло густое, соответственно разбрызгивается не так интенсивно как следсвие -масляное голодание нек. элементов.
Прогрелась - разбрызгивает лучше и попадает везде.
Ну это как вариант

Да, мысль хорошая, но видно дело не в этом так как я месяц назад поменял масло в КПП, залил Mobil, вроде как хорошее и не дешовое..... думаю может подшипкик в коробке шумит, а когда коробка прогревается и масло разбрызгивается, то поодшипник нормально смазывается и перестает шуметь.
Если чинить, то ремонт коробки обойдется в районе 500-600 долларов, а ведь ездиит абсолютно нормально, денег жалко вот сижу и думаю....

1. выжимной подшипник. может быть
2. подшипник на втором валу кпп
имхо

Звук вероятнее всего из КПП. Выжимной подшипник мне кажется здесь не причем. Так как при выжиме сцепления КПП "отсоединяется" от двигателя. Поясню. В обычном положении он не работает, а начинает работать как раз при выжитом сцеплении. Скрежет в Авелловской КПП может вызывать, что угодно. Дело в том, что шестерни в этой КПП находятся в постоянном зацеплении (как впрочем, во всех КПП) и вращаются на валах без игольчатых подшипников. Их просто там нет. В лучшем случаи виноваты подшипники валов. В худшем требуется замена первичного вала и части шестерен. А впрочем, необходимо поэкспериментировать, прислушаться на какой передаче звук усиливается. КПП я думаю пока трогать не следует. Хороший стук сам наружу вылезет. Ремонт Авелловской КПП мне кажется, не целесообразен, в виду её конструкционных особенностей. Я считаю, что нужно подыскать ребилд или б/у. Да будь аккуратен в Москве не добросовестные продавцы предлагают новые КПП от двигателя 1,3 л за очень не большие деньги.

То есть вывод напрашивается такой:
пока звук не достал и коробка не развалилась - можно ездить, а потом просто поменять КПП на ребилд или на новую, так как чинить КПП не выгодно да и ездеет же пока...
А вот ещё вопрос, а такая фигня могла случиться из-за того что масло не то залили в КПП?

Думаю, что нет. Класс масла конечно важен. Но КПП все-таки не сильно нагруженный механизм, и очень надежный. Если только не эксплуатировать ее в каких-то особых условиях (например, перевозка прицепа или высокооборотистые режимы движения). Здесь мне кажется, более важен уровень масла. Недостаточный уровень может привести к перегреву КПП, а это уже опасно.