Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите, есть две проблемы.
1.Горит лампа "Проверить двигатель" - заезжал на СТО - убралось, сказали что что-то к чему-то не плотно подходило. Через 2 дня снова загорелось. Сечас горит но на езду не влияет.
2. Второй раз за месяц когда вставляешь ключ зажигания и пробуешь завести - тишина. Лампы горят, вентилятор салон крутит, музыка играет но даже не схватывает - просто при повороте ключа - тишина. Первый раз сел в машину часа через 4 завелась спокойно. Сегодня не знаю.

Горит на Sportage превом.

Diks писал(а):Подскажите, есть две проблемы.
1.Горит лампа "Проверить двигатель" - заезжал на СТО - убралось, сказали что что-то к чему-то не плотно подходило. Через 2 дня снова загорелось. Сечас горит но на езду не влияет.
2. Второй раз за месяц когда вставляешь ключ зажигания и пробуешь завести - тишина. Лампы горят, вентилятор салон крутит, музыка играет но даже не схватывает - просто при повороте ключа - тишина. Первый раз сел в машину часа через 4 завелась спокойно. Сегодня не знаю.

Так. По порядку. С Чек Энжинг, фигня получается. Если ошибка горела а на СТО сказали что все ок, то это какой-то бред. Ошибка должна была записаться в память компа! Вопрос – где ошибка, какая?
Про стартер. Если все лампочки зажигаются а двигун даже не крутит, то это или реле или фиговый контакт на стартере. Для начала лезь поближе к стартеру и все контакты проверь пробрызгай вдшкой почисть. А дальше надо наблюдать. На мой взгляд Чек и стартер не связаны между собой.

Спасибо, попробую

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

А что такое - "вдшка"? Извиняюсь за неграмотность.

Diks
Аэрозоль (типа смазка) такая называется WD-40.

WD-40 не понадобился, также как и в прошлый раз часа через 4 завелась абсолютно спокойно. Есть мнение, что из-за перепада температур на улице где-то что-то закисает, неконтачит и т.д.

Надо проверить замок зажигания(выход на реле стартера) или цепь до реле стартера. Возможно просто ослаб контакт.

Спасибо, буду иметь в виду.

"Смени двигатель" горит и не определяется обычно если проблемы с плохим топливом. Если лямбда-зонд и катализатор в рабочем состоянии, то может погаснуть сама, если пойдёт хорошее топливо. Если им пипец, то до замены ничо не обнулится, будет гореть и не вырубишь иначе как перекусив проводок лампы...
Про стартер.

avtoprofi168 писал(а):Надо проверить замок зажигания(выход на реле стартера) или цепь до реле стартера. Возможно просто ослаб контакт.

Согласен. Начни с этого, если не помогет, подумаем дальше.

Спасибо за советы. В субботу поеду на станцию, послушаю чего скажут и продиагностируют.