Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день ..

срочно требуется совет спецов..


есть КИА Кларус 1997 года мотор2 литр ... с треснувшим снаружи блоком и выработкой в 3 и 4 котлах

моторист посоветовал искать другой блок с поршнями под ноль - ибо будет дешевле и быстрее ..

с ним согласен - но поиск ничо не дал .. уже подумал над тем чтобы варить блок и точить цилиндры под первый ,а то и второй ремонт..

но на разборке оказался мотор2 литра от Спортяги тех же лет ..

ВОПРОС СПЕЦАМ - схожие ли блоки у Спортяги и Кларуса ?? думаю по поршневой схожи - мне интересно как по внешнему обвесу , ибо у Клары мотор поперечный а у Спортяги продольный .. и крепление ГУРа,Кондера,масляного фильтра отличается - но может отличается типом кронштейнов а не привалочных плоскостей и точками крепления на блоке , может они одинаковые ??


буду очень благодарен . ибо срочно надо ....

Увы, не могу ответить по сабжу, но помятуя опыт замены коробки и головы на корейцах - там не то что с другой машины - разные - а из разных стран отличаются кардинально....

Смотря на то, что ты из Кишинева - проблема твоя - не проста, но надо все ж попробовать найти оригинал...

В противном случае, объем работ по пристраиванию старых запчастей по новым дыркам будет дороже, чем новый КЛАРУС... И вполне вероятно, что в какой-то момент упрется в неразрешимую проблему...

Полагаю, что стоит обратить внимание на моторы HYUNDAI SONATA 2 или 3.
Они примерно ( очень примерно ) родственники.

Shark 3.5 писал(а):Полагаю, что стоит обратить внимание на моторы HYUNDAI SONATA 2 или 3.
Они примерно ( очень примерно ) родственники.

Сонаты строились на базе Мицубиши(Соната,Пони) ... а Киа на базе МАЗДА( Сефия=323,Кларус=626GE/GD)

Тоды - прости - прощай

щас вот сижу жду разборки блока ...

есть два варианта:

1. везу блок и сравниваю его детально с Спортаговским блоком -если все кул - то беру спортаговский блок+ поршни за 500баксов

2. если нет то везу блок на ремонт - 40баксовсварка чугунины блока+40 баксов проточка блока+хонингование+20баксов шлифовка блока+180 баксов ремонтные поршни +кольца...


хз... мож и впраду лучше заварить ?? дешевле ведь ... но кто даст гарантию что шов не поползет или метал сварки не отлетит через неделю/месяц ???

Если подойдет блок,бери однозначно. Ибо на месте сварки создается напряженность метала и как следствие при перепаде температур и других факторов может треснуть - легко и опть попадеш на : ремонт - 40баксовсварка чугунины блока+40 баксов проточка блока+хонингование+20баксов шлифовка блока+180 баксов ремонтные поршни +кольца...

SNAIL
можешь смело варить, если сварщик спец по чугуну. Блок еще машину переживет Что касается поршневой, то тут надо опираться на размеры и совместимость. Во всх крупных сервисах есть общая книга по всем двигателям, где есть вся размерность.