Клуб владельцев корейских автомобилей

всем привет .
у меня проблема , может кто сталкивался- не могу открутить болт коленвала , что тока не пробовал -никак.
подскажите плиз.....

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

просто хотел поменять ремень грм ........

Увеличь рычаг.

задам вопрос по другому...
-- что нужно сделать чтобы заклинить коленвал???????????????
мотор В5 sons

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

на шкиве КВала никаких отверстий под отвертку нет...........
на коробке смотрового окошечка нет - зажигание регулируется по шкиву КВ.............

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

вариант как на жигулях - накинуть ключ на болт и упереть во что либо ключ, потом прокрутить мотор стартером - сразу отпадает

Включи скорость и кого нибудь на тормоз.

уже пробовал пару раз - не помогает вообще никак

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

скорее всего мне кажется что нужно отодвинуть коробку - чтобы получить доступ к маховику,хотя этот варинт 50\50 ... но это все долго и хотелось бы как нить попроще , ведь должен быть какой-то способ

Откручивать не тягой, а энергией удара.

это типа кто то жмет на педаль , кто-то крутит болт , а еще кто то в этот момент бьет кувалдометром по воротку который откр. болт да ?????????

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

в книге написано что болт закручен с усилием 175 ньютонов на метр.....

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:

от безвыходности пробовал через шкив рапредвала ( хотя знал что нельзя) итог плачевный - купил сегодня новый шкив (800руб)
КИАВОДЫ НЕ ТРОГАЙТЕ В ТАКИХ СЛУЧАЯХ ШКИВ РАСПРЕДВАЛА

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

8 МАРТА буду встречать в гараже с софьей львовной т.к сбил все метки обязательно возму фотик после скину фотки

DM писал(а):бьет кувалдометром по воротку

пневмо или электрогайковертом. Усилие 17,5 кг на м. Это на 3-5 единиц больше, чем коренные постели. Можно и кувалдой 4-6кг, но грамотно, без люфтов. Можно(добавочно) ввести в надпоршневое пространство на стольной проволочке кусок пластичного металла(латунь)

пневмо или электрогайковертом у меня нету.
скорее всего придется отодвигать коробку[/b]

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

забыл сказать - стучать по болту тожа пробовал.
и WDшкой поливал , и шинки подкачал , и стекло протер.....

Проще стартер снять, чем такой гемморой с кпп. Или позови опытного а/слесаря, он подскажет. Ведь мастер тем и отличается, что для него нет неоткручиваемых гаек, болтов, шпилек. Для меня их тоже не существует. В крайнем случае на буксир и в СТО и обратно. Гайковерт открутит по любому, т.к. откручивает энергией удара. Кстати стопоря венец рискуешь отломать зуб, а венец менять........

снятый стартер не поможет.
я уже думал и смотрел - никак.
СТО ближайшая - далеко далеко

Все, сопли не распускать, открутить и точка. Пробуй, ищи варианты, потом расскажешь, как победил. Не берет железо верх над человеком, не берет. Да, а ты уверен, что там правая, а не левая резьба, а то накрутишь....

там обычная резьба - это точто

DM писал(а):вариант как на жигулях - накинуть ключ на болт и упереть во что либо ключ, потом прокрутить мотор стартером - сразу отпадает

А чем тебе этот вариант не нравится? Безопасный и довольно эффективный. Сопоставим с гайковертом.

болт так и не открутил, как нить потом.
но зато поменял гидрокомпенсаторы ....
и еще самое интересное - у меня на блоке написано В6....какието еще цифры и буквы (вместо троеточия) , хотя по паспорту мотор у меня В5

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

помимо этого клапана на моем моторе - не встречаются

случайно наткнулся в инете.........
фото от 626 мазды
съемник скорее всего универсальный

DM писал(а):съемник скорее всего универсальный

Данный образец называется приспособление для фиксации коленчатого вала.

avtoprofi168

А, по-моему, это съемник универсальный, а в данном варианте использован для демонтажа шестерни коленвала.

Dr_Bug
Все таки я назвал бы приспособлением, в данном случае для снятия шкива коленвала. Только потому, что есть чисто большой и малый универсальный съемник. Их универсальность в том, что они подходят для всех марок машин(к примеру выпресовка наружней обоймы подшипника ступицы). Хотя никакой ошибки не будет назови ее съемником.