Клуб владельцев корейских автомобилей

доброго всем времени суток. у меня следующая проблема. во время работы двигателя (заметно только в темное время суток) подсвечиваются ручник и заряд аккумулятора. хотя ручник, когда его дернешь, горит ярче, и аккум на заглушенном двигле тоже ярче. была раньше проблема... выгорела фаза на диодном мосту (только контакт - диоды живы) восстановил это методом пайки. а что было раньше не скажу т.к. до выгорания машина не у меня была. вопрос: нормально ли это свечение, и если нет то как с этим бороться? заранее всем благодарен

Та же хрень... При повышении оборотов от ХХ до ~1000 и выше лампы гаснут. Уже так почти 1,5 года.
Если победишь это явление, напиши обязательно.

maxkukh писал(а): и если нет то как с этим бороться?

Проверить зарядку генератора - в нём проблема.

Никола
свечение то при чем?

kiavodila писал(а):свечение то при чем?

Не правильно работает диодный мост.

Никола
а ручник как горит
maxkukh
есть проблемы с аккумулятором?

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
Никола
да и еще если диоды поставить в одном направлении, то будет кз))

kiavodila писал(а):а ручник как горит

Пути электрики не постижимы. Честно не знаю, почему горит ручник и аккумулятор, а остальное молчит.

maxkukh
может фото выложишь?
а то так гадать))

гену в сервис на перебор )

v99 писал(а): При повышении оборотов от ХХ до ~1000 и выше лампы гаснут.

я бы сказал не гаснут, а тускнеют

maxkukh
У меня именно гаснут полностью, как и должны быть.

Вся проблема в одном вылетевшем диоде диодного моста или регуляторе напряжения в генераторе(менее вероятно) проверьте напряжение подаваемое на аккум - будет где-то 15.4-16 вольт(гену или под замену или на переборку),а должно быть 14.5-14.7,грозит выведением из строя мозгов и закипания аккума при длительном заряде-это первое(наихудший вариант ). И второе,может просто где-то подкорачивать на массу,но не полностью,а с сопротивлением-через окислы между контактами(поэтому горим тускло)... Проверьте-посмотрите,а вообще электрика в тачке - целая Рабыня Изаура,пока найдеш косяк - поседееш...

Еще проверьте массы на двигателе и кузове.

У меня с массой все в порядке, проверял. По поводу заряда, наоборот - недодает малость, проверял в Москэбе, давно. Но не смертельно, аккумулятор за 3-й год перешагнул и загибаться пока не собирается.

v99,у тебя прямо написано -"Чую, что бесовщина, но обосновать не могу!"...
ВОООТ и разбирайся,раньше мог быть недозаряд,а теперь перезаряд - заведи движек и на клеммах аккума померий напряжение,не долго же...

VITAN писал(а):проверьте напряжение подаваемое на аккум - будет где-то 15.4-16 вольт

не-а, напруга в норме 14,5

Привет. Сегодня появилась такая же проблема, если её так назвать. Подсвечиваются слабым светом и ручник и батарея. Уровень тормозной жидкости в норме. При отключении датчика уровне ничего не меняется. Зарядка тоже в норме 14,6 на средних оборотах, как на ходу. Сегодня с фонарём тяжко копаться, но завтра я найду истину. Отпишусь, если чего найду.

Всем привет. Как обещал, разобрался в своей спектре с мистикой о слабом свечении знака внимание с акб. Путь к проблеме подсказала сигналка с автозапуском. Она запускала двигатель все три раза и три раза глушила мотор. Слабый ток заряда с генератора не давал сигналке провести контроль по напряжению и она перезапускала систему автозапуска все три попытки. Снятие и вскрытие генератора показало, что один из трёх концов обмотки статора отпаялся от диодного моста. И, чтобы избежать повторного снятия генератора, я пропаял все три конца заново. Вуаля— проблема исчезла. На холостых заряд 14,6 вольт. Всем спасибо.

Была такая же проблема.
Слабо светились указанные индикаторы.
+ недонапряжение шло на аккумулятор — разряжался преждевременно.
Толковый мальчик электрик обнаружил непропай на гене. Перепропаял — и все встало на свои места.
Диодный мост оказался ни при чем.

Andryuy спасибо за то что поделились. мотаю на ус