Клуб владельцев корейских автомобилей

KIA X-trek 2 литра ЦРДИ АКПП, коротыш в датчике положения коленвала следом коротит модуль(блок управления двс), все поменял, все равно не заводиться не открываются форсунки(модуль отрабатывает сигналы) питание на форсунки есть а вот массы нет а форсунки работают именно импульсом по массе,сканер-диагност ничего не выдает, не гаснет спиралька свечи накала на щитке приборов,нужна распиновка блока управления? или эл.схемы, В ЮЖ.КОРЕИ через знакомого пытался достать схемы но ничего не получилось. У КОГО ЕСТЬ ИНФОРМАЦИЯ ПОМОГИТЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

gess писал(а):все поменял, все равно не заводиться не открываются форсунки(модуль отрабатывает сигналы) питание на форсунки есть а вот массы нет а форсунки работают именно импульсом по массе

А иммобилайзер есть?

иммобилайзер самый простой без чипа как простая сигналка , скоммутировали с блоком управления,сканер показывает что связь между ними есть,другие говорят чио спиралька накала свечи(она у меня не гаснет) показывает что связи нет,свечи отрабатывают30 сек и отключаються