Клуб владельцев корейских автомобилей

Сегодня был на сервисе и заодно попросил мастера проверить натяг ремней, т.к. свистит.
Ремни натянули, но привключении фар свист появляется снова.
Мастер сказал - проблема в подшипнике генератора.
Что делать - менять генератор целиком (дорого) или можно отремонтировать, купив подшипники? И где их можно достать и отремонтировать (Москва)?

Niks писал(а):Мастер сказал - проблема в подшипнике генератора.

А может в ремнях? А если подшипники, то могу подсказать номера, но только по ВИНу

Niks писал(а):Что делать - менять генератор целиком (дорого) или можно отремонтировать, купив подшипники?

Конечно ремонт

Niks писал(а):И где их можно достать и отремонтировать (Москва)?

Ну про это тебе ребятишки из Москвы подскажут

Вообщем точно ремонт, существует множество контор, которые занимаются переборкой генераторов стартеров и т.п.
Привозишь к ним свой генератор и они в течении часа его переберут и проверят . Одна из таких контор АГС - набери в любом поисковике и там на офф сайте посмотри куда ближе ехать. Удачи!

самое первое проверить смазку в подшипнике, там шариковый радиальный, при наличии смазки и правильном натяжении ремней срок очень долгий.

bigroller писал(а):Вообщем точно ремонт, существует множество контор, которые занимаются переборкой генераторов стартеров и т.п.
Привозишь к ним свой генератор и они в течении часа его переберут и проверят . Одна из таких контор АГС - набери в любом поисковике и там на офф сайте посмотри куда ближе ехать. Удачи!

Спасибо. Свяжусь с ними - может пригоню машину и на месте отремонтируют, т.к. снимать его и везти очень проблематично.
Пробег машины - 92 т.км.
В предыдущем сервисе говорили, что свист изза водяной помпы - может ли такое быть и стоит ли ее менять на всякий случай вместе с ГРМ на 100 т.км?
VIN: X4XDC223340000884 - сложно ли достать подшипники и есть ли смысл менять сразу щетки, чтобы потом не иметь проблем?

Niks писал(а):VIN: X4XDC223340000884 - сложно ли достать подшипники и есть ли смысл менять сразу щетки, чтобы потом не иметь проблем?

Начнём с корейского ВИНа, с ним ты сможешь заказывать запчасти в магазинах KNEDC223346327186
В зависимости от того какой генератор, то подшипники будут такие:
Для генератора MANDO:
передний - 0K2A2218W51
задний - 0K2A218W31
Для генератора KIA:
передний - 0K30C18W51
задний - 0K24118K22
Если свистит помпа, то ее надо брать всборе
251002X200 и 0K30E15010

Не давно перебирал генератор в конторе на Волгоградке, поменял передний подшипник и статор. Ул. Ташкентская д.28, пообещали скидку на следующий ремонт, могу поделиться, пиши, если чего в личку. Ремень не менял подтянул только, свист пропал почти, только если попадаешь в лужу, начинается.

Niks писал(а):Сегодня был на сервисе и заодно попросил мастера проверить натяг ремней, т.к. свистит.
Ремни натянули, но привключении фар свист появляется снова.
Мастер сказал - проблема в подшипнике генератора.

Что-то сильно сомневаюсь. С ремня начать надо.

к тому же многие просто не могут правильно натянуть ремень, есть для этого специальное приспособление, указывающие натяжение. Потому что перетянутый ремень-конец подшипнику, недотянутый-самому ремню.

Никола писал(а):С ремня начать надо.

Я б тоже с этого начал

Думаю что лучше и дешевле ремонтировать, только сначала позвони в компанию где это будешь делать, что-бы у них были свободные руки снять твой и сделать. Я пару лет назад обращался сюда http://www.starter-generator.ru/. Дают гарантию и нормально делают (потом рио 2 года пробегала до продажи и проблем не было). Но обращался я к ним на Вавилова, на Дмитровке снимать и морочиться не хотели.

Если в канавках шкивов застряли камушки - натягивай ремень хоть до упора, всё одно будет посвистывать. Было такое

avtoprofi168 писал(а):Потому что перетянутый ремень-конец подшипнику, недотянутый-самому ремню.

.....практически на всех авто

Всем спасибо за помошь.
Созваниваюсь с сервисами - ищу куда удобнее ехать.
После ремонта напишу в чем были проблемы.

Сегодня съездил в сервис. Сняли генератор, разобрали, заменили корейские подшипники на японские - больше проблем не нашли. Свистеть перестал.
Правда водяную помпу все равно менять придется - сказали тоже накрывается уже.

Niks
ох чую развод это всё подшипник если свистит то что со светом что без света ему пофигу он свестит.
а приехал к людям ну просит человек поменять подшибники да не вопрос за ваши деньги да даже попонские поставим всё что бы клиент улыбался.
а сами поднатинули ремень посильнее и делов то.

Niks писал(а):Niks

Сперва узнай номер подшипника по ВИНу потом забей в поиск + форумчане торгуют запчастями.

vim55
В этой темке выше по номерам полный расклад
Смотри выше

лёка 40 писал(а):Niks
ох чую развод это всё подшипник если свистит то что со светом что без света ему пофигу он свестит.
а приехал к людям ну просит человек поменять подшибники да не вопрос за ваши деньги да даже попонские поставим всё что бы клиент улыбался.
а сами поднатинули ремень посильнее и делов то.

Не может быть чтобы дело было в ремнях - ремни до этого на другом сервисе регулировали - не помогло.
А после замены подшипников проблемы снялись - я сам при ремонте в руках и генератор и подшипники старые крутил - сто процентов в них проблемы были.

Niks
ну крутил и что они сухии были подшибники то.