Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день,
возможно подобный вопрос уже поднимался???
Может ли без сильного ущерба подойти для (Sportage - дек. 2000 г.в., акпп), погружной бензонасос от отечественных авто? От каких именно?
Родной "экзист", например выдаёт дороговато.
С уважением

От 2110, ПОИСК РУЛИТ

от обычной или 16 клапаной, или насосы там одинаковой мощности?
с уважением

если спортаж дизельный то можете смело ставить любой т.к. он служит для подкачки диз топлева если бензин то зксперементировать не стоит.

А зачем спортажу неоригинальный насос?

YuNarY писал(а):А зачем спортажу неоригинальный насос?

а зачем оригинальный, если машина ездит одинаково, а насос не надо искать и проходит он столько же сколько и спортажевский, и почему неоригинальный то у меня стоит десяточный Бош чем он хуже спортажевского Боша?
ЗЫ кто хочет лучше тот ставит Сименс

severyanin писал(а):ЗЫ кто хочет лучше тот ставит Сименс

А сименс чем лучше?Спрашиваю потому,что сам собираюсь менять насос и когда покупал боша не было-дали сименс ,так вот уже два месяца как "меняю" и хожу думаю подойдёт-неподойдёт

Окунь писал(а):

severyanin писал(а):ЗЫ кто хочет лучше тот ставит Сименс

А сименс чем лучше?Спрашиваю потому,что сам собираюсь менять насос и когда покупал боша не было-дали сименс ,так вот уже два месяца как "меняю" и хожу думаю подойдёт-неподойдёт

когда я искал насос все продавцы твердили что сименс намного надежнее, но он был дороже боша, а лишних денег у меня не было и я взял бош

Зато модератор не желал эту тему развивать, оказалось не я один нуждаюсь в ответе на это вопрос...
Повторяю, что в нашем городе "экзист" предлагает за насос от 7до 14 тыс., после общения здесь вижу, что есть смысл пробовать от ВАЗ 21010, только не нашёл ответ - от какой десятки 8 или 16 клапанной...?
Разница в деньгах... Вот и весь смысл... тем более в наше время...
С уважением

Добавлено спустя 7 минут 48 секунд:
В эту же тему...
Тока теперь про форсунки...
Можно ли поставть неоригинальные форсунки?
Точно знаю,что от "Газели" вряд ли подойдёт, летом резиновые колечки на одной форсунке пытался менять (протекало), так ничего подходящего не нашёл...
Может поделитесь опытом или с форсунками оже лучше не "развлекаться", а поставить штатные...?
С уважением

Deo, ты ссылку прочитал? Бошевский номер записал? Или где?
Форсы тоже есть с Бошевскими кодами. 2 типа стоит. Колецки уплотнительные есть в Элкатсе на схемах для америкосов.

Уважаемый модератор, прямо сейчас смотрю на нашу с вами преписку...
про какие ссылки говорите?
С уважением

вижу тока:
"для лентяев",...
"Поиск рулит"...
Может у вас он и рулит, но не одной ссылки я не вижу...

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
прошу прощения...
ссыли эти оказались "живыми"
С уважением

Deo писал(а): только не нашёл ответ - от какой десятки 8 или 16 клапанной...?

Добавлено спустя 7 минут 48 секунд:
В эту же тему...
Тока теперь про форсунки...
Можно ли поставть неоригинальные форсунки?
Точно знаю,что от "Газели" вряд ли подойдёт, летом резиновые колечки на одной форсунке пытался менять (протекало), так ничего подходящего не нашёл...
Может поделитесь опытом или с форсунками оже лучше не "развлекаться", а поставить штатные...?
С уважением

1.насос в зависимости от того сколько клапанов у тебя, такой и брать если следовать логике.
2.с форсунками и их резинками лучше не "развлекаться", могу дать номера и того и другого если надо.

В продолжение темы... Всем, кому будет интересно и кто столкнётся с подобной проблемой... Вкладываю таблицу, по которой можно определить производительность и мощность насоса в вашем авто... И по аналогии потом искать...
Если бы я раньше нашёл эту инф., то ни зачто не стал бы "палить" деньги в "десяточный" насос...
Поставил по совету, насос, который продают как "для ваз 21010"- разницы при движения авто и во время запуска никакой нет...,
Старый - Bosch 0 580 453 455.
Модератору спасибо, но к сожалению, ваш совет ничего не дал..., а вы откликнулись первым на мой вопрос...
P.S.
таблицу не сохраняет (большой файл)
Вот ссылка на эту инф. http://www.variant.net.ua/info/nasos.xls