Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем добрый день. У моего Маджентиса 2.0. двигатель, 2006 г.в. оборвало ремень ГРМ. Пробег 130 000 км. Менял ремень на 60 000 км. Мастера поставили новый ремень и замерили компрессию, получилось от 2х до 3х на каждом цилиндре. Мастер говорит - хана! Завернуло клапана. Надо голову снимать и там по ходу дела разбираться. Если кто сталкивался лично или профессионально владеет вопросом - дайте знать. Заранее благодарен.

ИМХО, после такого голову снимать, а уже потом смотреть по ходу...
что тут еще посоветовать то...

Andrys писал(а):Мастер говорит - хана! Завернуло клапана.

Правильно говорит. Автотор требует замену ремня каждые 50 тык, а твой после замены 70 отходил. Готовь бабки.

Рассказываю.
Как ты говоришь - профессионально.
За мной идут - добавят.

Ремни, которые ставят на заводе - это свежак и целка. Они только только вышли с завода изготовителя. Ибо конвеер.

То, что ставят на ТО - 60 - это уже запчасть. Причем обычно ( Я ЛИЧНО СТОЛКНУЛСЯ С ТЕМ, ЧТО РЕМЕНЬ ГРМ НА 2.0 СОНАТЕ У МЕНЯ ВЫСЫПАЛСЯ 3 СЕКЦИЯМИ ПО 5 ЗУБОВ ЧЕРЕЗ 8000 ВОСЕМЬ!!!! ТЫСЯЧ КМ. ХОРОШО, ЧТО РЕБЯТА МОИ ВСЕГДА СНИМАЮТ КОЖУХ И СМОТРЯТ ГЛАЗАМИ) это ремни лежалые, сухие и не всегда оригинальные.
В оригинальном в пакете должна быть бумажка с иероглифами. Это как минимум.

Судьба ремней этих - проста - ОСМОТР каждые 10000 км. Замена - 40 тысяч максимум.

Твой в этом смысле выходил почти два реальных ресурса.


Что касается обрыва.
Если не вдаваться в подробности - общий залет - 2,5 тыс. долларов.
Это число не зависит от величины компрессии, а выведено опытным путем за многие годы. +- 200 у.е.

Дефектовка покажет.

Несколько смущает метод проверки - при загнутых клапанах крутить движок - это еще тебе ремонта добавили.

СОВЕТ. НЕ БЕРИ РЕМНИ В ЭКЗИСТ. Здоровее будешь.
РЕКОМЕНДАЦИЯ. Если будешь озадачен поиском сервиса - пиши в личку - поговорим. Не настаиваю. Ибо хлопот с мотором много- а денег с тебя не слупишь, ибо не Ягуар чиним.

Shark 3.5
Автор из Питера

Автотор требует замену ремня каждые 50 тык, а твой после замены 70 отходил. Готовь бабки.

А лучше и пораньше менять чтоб потом на деньги не попадать .

Одинокий Валенок писал(а):Shark 3.5
Автор из Питера

Вот это дружба! Не уж то поедет?!

Автор не из Питера.
Автор в большой беде.
Это совсем разные вещи.

К вопросу.
Транспортировка авто в Москву стоит 10 - 12 тысяч. МАКСИМУМ. Назад - самоходом.
А дело не шуточное.

Shark 3.5 писал(а):Транспортировка авто в Москву стоит 10 - 12 тысяч. МАКСИМУМ

Два года назад рейс газели в Питер стоил 24 тыр. Т.е. по 12 в каждую сторону.
Ладно, пусть осталось 12, но это в том случае если в обратную дорогу груз найдется.

сомнительно, что то 10-12 ...

Совершенно верно подметил мастер Вам. Других вариантов нет - только разбирать и дефектовать.

Shark 3.5 писал(а):СОВЕТ. НЕ БЕРИ РЕМНИ В ЭКЗИСТ. Здоровее будешь.

а чем тебе экзист не угодил?

saprms писал(а):а чем тебе экзист не угодил?

Не угодил тем, что я достоверно выяснил источник получения ими запчастей.
Я сам знаю этот источник.
И сам там брать не рискую. Но дешево - офигенно.
Глвавное - шильдики все родные... Только они и родные...

Единственное, догворились с менеджером, что при заказе - он исключит из списка поставщиков тех, кто меня не устраивает. Но в этом случае цена становится неинтересная и я иду к Диме. С ним хоть пообщаться приятно...

Shark 3.5 писал(а):....
Я сам знаю этот источник.
И сам там брать не рискую. Но дешево - офигенно.
Глвавное - шильдики все родные... Только они и родные...
...

Ну дык давайте и мы будем знать!!! Или это опять из области недоступного простым киавродам сакрального знания?

Нет, отчего же.
Я не думаю, что есть простые и НЕпростые киаводы...
Хотя иногда задумываюсь почему у некоторых имена другими цветами выделены...

Что касается поставок.
Называть фирму наверное не стоит, ибо это антиреклама и прочее.... Доказать я это не смогу, а отбиваться от наездов - сил нет... Доказывать не буду - потому что некому доказывать-то. Я это видел. И мне достаточно.

Для понимания.
Есть страна Китай. Там есть все. Как в Греции. Только там еще больше.
Привезти из Китая и я и Вы можете все что угодно. На днях - получили магнитолы - 23$ штука.
Упаковать в пакет - не проблема. И Вы это понимаете.
Наклеить этикетку - вовсе не сложно. Благо что для этого есть специальное оборудование. Оно дешево и доступно (в том же Китае). Это оборудование уже в России.

Поэтому, если Вы заказываете что-то ВАЖНОЕ - то просите , чтобы поставка была из-за границы.
И все будет нормально.

Взял за правило.
Мелочь- Экзист - хай
Запчасти - Дима. Ибо так спокойнее.

Andrys писал(а):Если кто сталкивался лично или профессионально владеет вопросом - дайте знать. Заранее благодарен.

Надо половинить двигатель и смотреть, может быть все что угодно, от загнутых клапанов, до дырок в поршне с поломаными распредвалами.

lex_2502 писал(а):Сообщения: 666

lex_2502 писал(а):может быть все что угодно, от загнутых клапанов, до дырок в поршне с поломаными распредвалами.

Жутковато становится...

Landsknecht писал(а):Сообщения: 666

Ужосс какой , исправился.

Спасибо за советы. Дефектовку сделали. Все клапана, коромысла, компенсаторы... Ну там по мелочи колпачки,прокладки, сальники.. Поршня и валы слава богу живы... Будем на будущее умнее. Хотя не ожидал от импортного мотора такого. Всем удачи и поменьше проблем по жизни.

Что характерно (как говорил некий персонаж национальных особеннойстей), у меня рвался ремень на киа спектра, на оборотах примерно 2000-2500. Кстати этот ремень за 3 месяца до обрыва я поставил купив его в экзисте... Так вот... повреждения тоже были совсем незначительные (замена 2 клапанов и ради профилактики сальники распредвалов и маслосьемные колпачки). Хочется верить, что крейские авто все такие дебелые... ничем их не убьешь...

Andrys писал(а):Дефектовку сделали. Все клапана, коромысла, компенсаторы... Ну там по мелочи колпачки,прокладки, сальники..

Andrys писал(а):У моего Маджентиса 2.0. двигатель, 2006 г.в. оборвало ремень ГРМ. Пробег 130 000

О как! а я хотел брать 2 л.
А как дела обстоят у 2,5 л? Тоже загибает?